Líquido de arrefecimento do motor (etilenoglicol)

O óleo te duas medidas: quando se troca o filtro e quando não troca. Tem que ficar atento mesmo!!!!

Eu reparei que o liquido vem em cores diferentes,o da honda e azul,o da xj6n e vermelho.tem alguma diferença?.O mecanico da honda falou que nao pode misturar a quimica.

Rodrigo,

A base de um liquido do sistema de arrefecimento é a água, porém com PH e outras características que o fabricante julga necessário.
No entanto esta água recebe aditivos que tem como objetivo dentre outros, evitar oxidação (ferrugem), retardar o ponto de ebulição e para alguns casos dependendo do país evitar o congelamento. Portanto cada fabricante determina quimicamente quais serão estes aditivos, então podemos afirmar que não é apenas a coloração que difere nos líquidos de arrefecimento. Concluindo, sugiro utilizar apenas o que o fabricante recomenda, desta forma podemos evitar danos a mangueiras, formação de “borra” internamente no radiador, que são os danos mais comuns por não utilizar liquido especificado.

Abraço.

Primeiramente obrigado pelas informações dos companheiros nesse fórum, após os comentários, fui correndo verificar o nível do líquido de arrefecimento, e vi que estava abaixo do nível mínimo, ou seja, moto zero km, REVISADA pela CC, e o líquido de arrefecimento lá embaixo. Fui na CC, e completaram o líquido de arrefecimento. Fiquei admirado com o excelente atendimento, e preocupado ao mesmo tempo, pois, primeiro tiraram o banco da minha moto, acreditando que iriam colocar o líquido por ali, depois quase quebraram a carenagem lateral por não observar um parafuso de fixação da carenagem, poxa a Honda deveria atualizar mais constantemente os mecânicos, pois confesso, fiquei com um pé atras, quanto à qualidade da manutenção.

Massako escreveu:Primeiramente obrigado pelas informações dos companheiros nesse fórum, após os comentários, fui correndo verificar o nível do líquido de arrefecimento, e vi que estava abaixo do nível mínimo, ou seja, moto zero km, REVISADA pela CC, e o líquido de arrefecimento lá embaixo. Fui na CC, e completaram o líquido de arrefecimento. Fiquei admirado com o excelente atendimento, e preocupado ao mesmo tempo, pois, primeiro tiraram o banco da minha moto, acreditando que iriam colocar o líquido por ali, depois quase quebraram a carenagem lateral por não observar um parafuso de fixação da carenagem, poxa a Honda deveria atualizar mais constantemente os mecânicos, pois confesso, fiquei com um pé atras, quanto à qualidade da manutenção.

E Massako, tem muito mecânico que na verdade são "mexânicos"... só sabem mexer. Muitos ficam nas cc até dar o prazo da garantia, que é de 1 ano, depois vão pra um mecânico de confiança. O que mais admira é os caras pensarem que vão encher o reservatório embaixo do banco!

Massako comigo foi igualzinho kkkk " mexanicos "os cara não sabiam como abrir na hora que ele foi fechar colocando a carenagem tava esquecendo de fechar a tampa do reservatório fora o banco que eu tive que encaixar pois ele não conseguia por na trava do tanque fico imaginando se eu não estivesse do lado, quanto a baixa vou verificar na minha moto novamente, este final de semana andei um pouquinho 200km vou reparar no nível, mais pelas postagens em geral acho que temos ai um recall logo logo.

Hoje tive que completar o liquido de arrefecimento do motor da minha CB500X, o q me levou a verificar o nível foi justamente o fato da ventoinha não parar de ativar. Minha moto tá com 5.300Km. Depois de completar, verifiquei que mesmo a moto fria, a ventoinha fica ativa, terei q levar na concessionária de novo. aconteceu algo parecido com mais alguém aqui?

RNAraujo,


A minha está em condição normal, só “liga” quando há necessidade de um arrefecimento adicional.
No seu caso observe se ao funcionar o motor, estando o mesmo por um bom tempo parado aproximadamente 1 hora “frio”, se logo após efetuar a partida do motor a ventoinha já liga. Se estiver ocorrendo este fato a falha pode estar associada a um interruptor que fica na galeria d' água. A função do mesmo é "fechar" o circuito elétrico acionando o motor da ventoinha, esta condição se faz necessário quando há necessidade de um arrefecimento adicional, exemplo transito pesado onde o deslocamento é em baixa velocidade e ou funcionando o motor por longo tempo com a moto parada.
Observação: O arrefecimento do liquido do radiador se faz de forma efetiva com a moto em deslocamento, ou seja, o fluxo de ar vem de encontro das aletas do radiador propiciando o arrefecimento.
Caso a resposta da pergunta acima seja positiva, levar a uma CC e demonstre a falha ao consultor técnico.

Abraço.

Marcos Oliveira,

Valeu pela dica. Terei que levar na concessionária hoje novamente. De 1ª instância imaginei que seria pela falta do liquido de arrefecimento, porém só utilizaram uns 100ml, e ainda tive pagar. Porém mesmo a moto fria ao eu dar a partida a ventoinha aciona, pois da perceber o barulhinho dela funcionando. o bom é que até o momento não percebi vazamentos no sistema.
Valeu pela Atenção!
Abraços.

RNAraujo,

Neste caso só use a moto para ser levada a CC caso a mesma for próximo a sua residência, pois não é interessante o motor da ventoinha ficar ligado por um longos períodos, pois compromete a vida útil deste sistema (motor eletrico).

Abraço.

RNAraujo escreveu:Marcos Oliveira,

Valeu pela dica. Terei que levar na concessionária hoje novamente. De 1ª instância imaginei que seria pela falta do liquido de arrefecimento, porém só utilizaram uns 100ml, e ainda tive pagar. Porém mesmo a moto fria ao eu dar a partida a ventoinha aciona, pois da perceber o barulhinho dela funcionando. o bom é que até o momento não percebi vazamentos no sistema.
Valeu pela Atenção!
Abraços.

Pessoal, essa de pagar pro pessoal da CC colocar 100, 50ml de etilenoglicol é uma sacanagem! Se a moto está no período da garantia e o nível baixa, nada mais justo que o nível seja completado "free".
Vamos fazer o seguinte: quem teve que pagar pra completar, mesmo estando na garantia, entra no SAC da Honda e reclama da CC.
Só assim poderemos mudar algo no pós-venda.
http://www.honda.com.br/atendimento/fale-conosco/Paginas/default.aspx
Também podemos utilizar o ReclameAQUI. Já utilizei e tive retorno. Reclamar da HONDA e da CC.
Abraços!!!

Dei uma olhada agora e esta no nível Upp e quando tombei no cavalete esta nas linhas laterais tracejadas em forma de parece uma rampa, mais vou continuar de olho.

A minha tb tava com o nivel baixo com 900km rodados,fui na honda e o mecanico completou pra mim.Ele falou que se fosse preciso mais eu teria que o liquido por 56,00 o litro.

Pessoal,

A após a grande quantidade de relato sobre a necessidade de completar o nível do liquido de arrefecimento, inclusive a minha moto, a conclusão que chego que simplesmente não estão abastecendo este reservatório. Pois leva a crer que o pouco de liquido que se verifica no reservatório de expansão, foi condicionado apenas pela abertura da válvula de pressão do radiador, que permitiu esta quantidade ínfima chegar a este compartimento. Neste caso fica o alerta para quem for retirar a moto na CC, no momento da entrega verificar o nível solicitando completar, desta evitará aborrecimentos futuros.

Abraço.

Marcos o que precisamos ficar de olho e para ver se não esta abaixando depois de completado, pois é o que tenho visto alguns reclamar.

Marcos Oliveira escreveu:Pessoal,

A após a grande quantidade de relato sobre a necessidade de completar o nível do liquido de arrefecimento, inclusive a minha moto, a conclusão que chego que simplesmente não estão abastecendo este reservatório. Pois leva a crer que o pouco de liquido que se verifica no reservatório de expansão, foi condicionado apenas pela abertura da válvula de pressão do radiador, que permitiu esta quantidade ínfima chegar a este compartimento. Neste caso fica o alerta para quem for retirar a moto na CC, no momento da entrega verificar o nível solicitando completar, desta evitará aborrecimentos futuros.

Abraço.

Pode ser isso mesmo Marcos. Me lembro que o mecânico me disse que é sussa ficar sem nível ali... mas mesmo assim completei com etilenoglicol.

Lembro apenas de um caso de vazamento, do membro do grupo K3P13R, que relatou que fluido estava tendo de ser completado de forma constante e a CC falou que era normal inclusive vendeu um frasco do produto. Claro que neste caso não é normal pois como mencionamos em diálogos anteriores o objetivo do reservatório de expansão é minimizar perda do liquido, evitando o que ocorria em automóveis e caminhões a mais 30 anos atrás, que era a necessidade de completar o nível de agua do radiador diariamente, pois quando a válvula de pressão do radiador “abria” o liquido saída pelo tubo “ladrão” para atmosfera.
Concordo que temos que ficar atentos aos níveis de fluido, neste caso antes de funcionar a moto a primeira vez verifico os níveis (motor e liquido de arrefecimento), para alguns pode parecer pouco prático mas acho essencial.

Abraços.

Seria cômico se não fosse trágico, mas, comentei exatamente assim na CCs.

Amigo, quer dizer que eu gasto R$ 30,00 de gasolina por semana e R$ 56,00 de aditivo pra radiador? E isso é normal ? Está pior que moto dois tempos que tinha que colocar óleo junto da gasolina.

Enquanto isso, minha CB500X está na CCs aguardando a bomba d'água completa para o reparo. Motivo? não sei. Selo seria um O'ring? uma junta? Porque trocar tudo?
Enfim, estou torcendo mesmo é pra o prazo de 30 dias do CDC ser ultrapassado para eu requerer meu rico dinheirinho de volta.
Espero que não ocorra com mais ninguém, porém, cautela e canja de galinha não fazem mal a ninguém.

K3,

Estou na torcida para que se resolva esta novela rápido, fico chateado por saber que um problema teoricamente rápido de ser resolvido se estenda por tanto tempo. Tomará que este contra tempo não ofusque o prazer de adquirir um bem que se tanto deseja.

Abraços!

Infelizmente, infelizmente mesmo, Honda é isso. Existem melhores, e existem piores. Um colega de trabalho teve problemas com uma Hornet, e a cc nunca conseguiu resolver o problema do motor com eficiência.
Resultado: assim que pode, ele vendeu a moto. Hoje ele tem uma Kawa e uma Suzuki, e sempre que pode fala mal da Honda.
Espero que a história não se repita com você, e que possa desfrutar muitos anos e km's a bordo de sua X!

A minha tb veio com a mesma negligência.

P%$# como pode .... amanha vou dar um pulo na SRA HONDA

Jones,

Sua X esta com quantos Km?

Abraço.

Marcos,

Ela esta com incríveis 400km,  kkkkk tenho que rir pra não chorar

Me entregaram a 500x com o banco manchado ( Trocaram no dia da entrega depois da minha reclamação)

A Carenagem lateral esquerda esta trincada ( Vão trocar assim que chegar a peça)

A mesa do guidão acho deixaram escapar a chave e marcou duas vezes ( Também vão trocar assim que chegar )


A tampa do óleo rosquearam errado acabou danificando a rosca e vazando oleo  só vi qdo cheguei em casa , vazou mais ou menos 100ml .


Eu falei com o chefe da oficina ele se mostrou preocupado com o fato de ter vazado oleo  , ele disse " Sr peço desculpas eu sei que poderia ter danificado o motor da moto se o sr não repara "  EU RESPONDI  " AMIGO EU PODERIA TER MORRIDO SE ESSE ÓLEO VAZA O SUFICIENTE PARA CHEGAR NA RODA TRASEIRA"


Estou gostando bastante da moto mais olha a HONDA ESTA DE PARABÉNS ...

Desabafo MODE ON

É.... Honda....

Jones,

levei a minha na revisão dos 6000km, não tinha como acompanhar pois tinha q trabalhar. O cara só perguntou se eu queria trocar o óleo eu disse que não, pois a próxima troca é aos 12.000km (claro q vou trocar antes, meu irmão é mecânico e troca p mim). Pedi q se possível lavassem a moto tbm e deixei lá para buscar no meu horário de almoço.
Qndo fui buscar a moto estava no mesmo lugar que estacionaram. Não lavaram e eu perguntei o q fizeram na moto, disse que ajustaram a corrente e verificaram cabos. Se mexeram eu não sei, pois para mim a moto esta a mesma coisa.
Próximas revisões não faço na concessionária nem de graça!