Bateria da CB 500X

Aí foi boa em Renato.


kkkk

Renato eu tenho um jeito que se acontece comigo as coisas ruins eu fico puto e me decepciono facil com as coisas, eu imagino o que vc ta passando.

Mas aquele motor vc da partida com uma vela Renato. Morro de saudade da minha DT180 1982.

Feedback do meu problema galera

A moto ficou pronta, foi dado carga lenta na bateria e o mecânico disse ter feito testes nela e nos sistema de carregamento e disse estar tudo ok. deixamos a moto parada 3 dias e a partida não pesou.

Confio nesse mecânico da cc pois é o mesmo que trabalhava com minha XT na Yamaha por 4 anos.

Agora, se precisasse trocar a bateria nem a pau eu compraria uma original mais, 1º pq não teria aguentado nda, 2º pq é muito cara. Mas menos mal que não precisarei trocar.

Abrçs

Ainda bem Campos. 
Abraço

Lembra daquele desenho antigo Cototas e motocas?
Tinha uma lambretinha que sempre falava:
EU TE DISSE EU TE DISSE.....
Ainda bem que foi só carga Marcelo.

É galera hoje pela manhã ao sair para o trabalho fui surpreendido novamente com a bateria descarregada

Tenho certeza q ontem não deixei a moto ligada, e estou rodando com ela pelo menos 5 dias da semana. É um absurdo.

Alguém conhece uma boa bateria paralela e barata? Se puder indicar um site tbm.

Abrçs

Se não me engano a bateria da X é 12 volts e 8,5 Amperes.
Quanto uma bateria boa para ser aplicada em motos, infelizmente não sei indicar.

Abraços

Mmcampos, não sei se a marca é boa e confiável, mas está com bom preço.  

http://www.masada.com.br/bateria-de-gel-selada-honda-cb500-f-x-cbr500-r-2013-xx-ytz8-6-bs-8-6ah-alto-desempenho-teck-power-p16497/
https://www.walmart.com.br/bateria-de-gel-selada-honda-cb500-f-x-cbr500-r-2013-xx-ytz8-6-bs-86ah-alto-desempenho-teck-power/3141032/pr

E este aqui é do ML, e a marca mais conhecida. Não sei se serve na CB500X mas como tem muita informação serve como consulta tambem.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716561296-bateria-moto-moura-ytz10s-yuasa-ma86-e-86ah-cbr-600-1000-_JM

É 8,6Ah, copiando do primeiro post do tópico:

Moura MA8.6-E: Cerca de R$ 300,00
Naja NJ12-8.6: Cerca de R$ 230,00

tem uma da bosch que é de 10 amp e é muito boa e  da uma folga enorme a bateria por ser de maior amperagem, mas teria que ver se as medidas dela cabe na x 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-699973112-bateria-de-moto-bosch-gel-10-ah-amperes-btx10-bs-_JM


as medidas da bateria original é  94 x 87 x 150  e essa da boch é 130 x 87 x 150 ou seja ela é 3,6 cm mais alta.

Pow valeu gente.

Esses endereços vão ajudar muito.

Abrçs

JulianZ escreveu:É 8,6Ah, copiando do primeiro post do tópico:

Moura MA8.6-E: Cerca de R$ 300,00
Naja NJ12-8.6: Cerca de R$ 230,00

Julianz, a referência dessa Moura está certa? Um dos vendedores questionou isso.

abrçs

Renato Pagano escreveu:E este aqui é do ML, e a marca mais conhecida. Não sei se serve na CB500X mas como tem muita informação serve como consulta tambem.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716561296-bateria-moto-moura-ytz10s-yuasa-ma86-e-86ah-cbr-600-1000-_JM

 MMcampos, pelas informações do tamanho esta da Moura que copiei o link acima é igual a original, por 250 dilmas/temer/cunha/renan

Caramba Renato, precisava enumerar a quadrilja inteira? Kkkkkkkk

Marcos Teles escreveu:Caramba Renato, precisava enumerar a quadrilja inteira? Kkkkkkkk

kkkkkk faltou o lula

Mmcampos escreveu:

JulianZ escreveu:É 8,6Ah, copiando do primeiro post do tópico:

Moura MA8.6-E: Cerca de R$ 300,00
Naja NJ12-8.6: Cerca de R$ 230,00

Julianz, a referência dessa Moura está certa? Um dos vendedores questionou isso.

abrçs

Tá certo, é a mesma que o Renato postou.

Recomendo também a marca ROUTE. Nunca tive problemas.

Cara é estranho demais, o mecânico deu uma carga lenta na bateria e ela segurou.

Não pode ser tão simples assim, tem que ter uma fuga em algum lugar porque já é a segunda vez.

Fico revoltado pois a moto não tem 1 ano e meio e já teve isso 2 vezes, já tive outras motos Yamaha e usei por muito mais tem e nunk aconteceu nda, nem sequer negaram partida.

Estou decepcionado com a Honda por isso viu.

A minha decepção com a Honda são mudança em modelos recém lançados, se fosse só visual vá lá. Mas mudar suspensão dianteira e tornar o mecanismo de mudanças de marchas mais leve em tão pouco tempo...

Abraços.

Marcelo não seria o caso de vc pegar um multímetro e fazer medições em diversos pontos da fiação. Nesse meu carro ele ficava 3 dias sem ligar e não pegava, isso com 3 meses de uso. Dei uma carga na bateria e eles mediram em vários pontos pra ver se tinha fuga. Descobriram que o rádio tava puxando carga, então tive que deixar o rádio desengatado pra não ficar sem bateria.

O pezinho ta isolado Marcelo? O meu a fuga era pelo pezinho lateral.

Eu não vejo outra coisa a não ser fuga de carga, pois a bateria não pode descarregar assim do nada

JulianZ escreveu:O pezinho ta isolado Marcelo? O meu a fuga era pelo pezinho lateral.

O Julian, deu uma dica interessante, desde quando comprei utilizo um pedaço de madeira em baixo do suporte lateral. A moto e desligada no domingo e ligada só no sábado pela manhã, por enquanto está normal em dez meses e meio de uso.

Abraço.