Bateria da CB 500X

rickbrand77 escreveu:Dizem que é uma segunda marca da Yuasa... Mas me parece que a Motobatt tem mais tecnologia (AGM),prometendo maior durabilidade... 
Ainda economiza uns trocados... http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-867666895-bateria-motobatt-mbtz10s-86ah-bmw-s1000rr-cbr1000-600rrf-_JM?source=gps

É 100zinho não é poca coisa rsrsrsr.
Unica duvida seria por esse CCA 190 contra 140 motobatt, isso sera que influencia?

Creio que não.... Inclusive pq já vi informações conflitantes sobre a vulcania... Fui de Motobatt. Dono da oficina, motociclista experiente falou que é a melhor opção no mercado atualmente... AGM é mais difícil de secar, pois é gel...

rickbrand77 escreveu:Creio que não.... Inclusive pq já vi informações conflitantes sobre a vulcania... Fui de Motobatt. Dono da oficina, motociclista experiente falou que é a melhor opção no mercado atualmente... AGM é mais difícil de secar, pois é gel...

Rick só informando que essa bateria AGM não é gel, veja aqui a diferença de Gel e AGM do site da Motobatt.
https://www.motobatt.com.br/vantagens

"As baterias com tecnologia AGM MOTOBATT possuem as placas maiores que as da concorrência, proporcionando uma maior vida útil e o maior CCA do mercado. Em sua produção são utilizados separadores em material altamente absorvente que proporcionam um ambiente interno ideal para que os ciclos de cargas aconteçam por mais tempo, garantindo uma excelente vida útil e proporcionando muita mais eficiência."

tem razão. mas me parece mais confiável que as seladas..

rickbrand77 escreveu:tem razão. mas me parece mais confiável que as seladas..

Rick ela não é selada (livre de manutenção)? posssue aqueles pinos para colocar agua?

É selada também. Tirei da caixa tava com 13v, depois caiu para 12,8 no uso. Pelo visto, mantêm bem a carga... O  que eu quis dizer é que  o tapete de fibra entre os elementos devem dar mais confiabilidade que só o líquido, principalmente ela trabalhando deitada.....

Olá pessoal!!

Sou novo por aqui, fui no google perguntar sobre a 500 com defeito bateria se é que seja só bateria mesmo e fui redirecionado pra cá.

Bom minha gente tenho uma 500 16/17 comprada em Janeiro 2017 na garantia de 3 anos e no momento a mesma está com 3800 Km rodados e tem apresentado muita dificuldade de partida, tenho que fazer média 6 a 8 tentativas pra conseguir ligar a mesma, e não importa se ando o dia todo com ela, se a mesma ficar parada por mais de 2hs já era e lá vou eu com várias tentativas pra mesma ligar, já fui na CC Honda já foi feito as cargas completas e já deixei a mesma lá com eles por 7 dias seguidos e segundo eles nunca faltou carga na bateria e ela nunca deu dificuldade de partida lá com eles, ficou tipo que to de mentiroso na história, mas depois desses 7 dias busquei a moto parei em casa por 1 hora pra tomar banho e fazer um lanche e fui sair de novo e tcham!! 5 tentativas pra ela pegar é de dar raiva.

Bom mudei de tática e passei a filmar sempre que estou chegando na moto, passei a filmar colocando a chave, ligando o corta corrente, mostro o painel e fico dando partida até ela pegar, fiz 3 videos desses em dias alternados e mandei direto pra Honda junto com um belo sermão pra eles que hoje no fim do dia entrou em contato com a CC e deu ordem para que algo fosse feito assim aguardo os acontecimentos.

Detalhe eu sai de uma 500 2014 que podia ficar 3 semanas parada que pegava na hora sem problema algum, e sempre foi minha alegria e isso me animou a pegar o modelo novo e mais bonito, e agora está 2017 com farol e luzes de led que dizem ser muito mais economico eu fico na mão, estranho isso.

A titulo de informação durante as tentativas de partida o painel não apaga, apenas o relógio que perde o ajuste as vezes e tenho que reajustar as horas e já uso um tapete de borracha aqui mais pelo piso em si do que pela bateria que eu nem sabia desse negócio de isolar o descanço lateral.

Um fraterno abraço a todos e bons ventos.

River, quando vc dá a partida o descanso lateral está acionado? Tente fazer os seguintes testes e filme-os...
1- Vc fora da moto, descanso lateral acionado.
2- vc na moto em 90 graus, descanso lateral acionado.
3- vc na moto 90 graus, descanso lateral recolhido
4- Vc nas moto 90 graus descanso lateral recolhido, neutro,mas embreagem acionada
Depois poste os resultados aqui que  a galera pensa junto...
Tem multímetro?

O primeiro passo seria a CC trocar a bateria.
Instalou algum acessório, se positivo este poderia estar "roubando" carga.
Quanto a moto, este ocorrido é um pequeno detalhe.
Esta moto não apresenta defeitos prematuros,vtem uma mecânica confiável. 

Abraços!

Bom dia gente.

Fui ligar a moto hoje antes de ver estas mensagens aqui e ela pegou na terceira tentativa, Rick vou fazer estes testes que vc disse, sim tenho multimetro mas não sei regular o mesmo pra uso kkkk.

Sobre acessórios alarmes etc, a moto não tem nada, está 100% original como saiu da loja.

Desde o iníco eu pedi troca da bateria mas ai eles fazem os testes deles e fala que está tudo ok, já vi gente reclamando do mesmo problema e depois se descubiru ser o estator com defeito.

Bom vamos ver oque me reserva os proximos dias, aguardando o comunicado da Honda.

Bons ventos....

Com estes testes vc testa os sensores de inclinação e do descanso.. Multímetro tá cheio de tutorial no YouTube.. é molinho...Voltagem, se tá carregando e se tem fuga de corrente.. Moleza. Em 2 min faz...

rickbrand77 escreveu:Com estes testes vc testa os sensores de inclinação e do descanso.. Multímetro tá cheio de tutorial no YouTube.. é molinho...Voltagem, se tá carregando e se tem fuga de corrente.. Moleza. Em 2 min faz...

A gerente da CC mandou buscarem minha moto e vão fazer estes testes mesmo, o mecânico já viu que não é bateria visto que ela fica sem pegar mas o motor de partida gira normal, com certeza deve ser algum sensor como vc diz, bom jeito é aguardar agora.

River, com certeza não é a bateria pois se ela consegue acionar por 5 6 7 vezes ela está boa. Como você disse que o relógio desprograma mostre isto para a ccs.

Renato Pagano escreveu:River, com certeza não é a bateria pois se ela consegue acionar por 5 6 7 vezes ela está boa. Como você disse que o relógio desprograma mostre isto para a ccs.

Já vai para 28 dias que minha moto está lá na CC, primeiro não achavam oque era, depois disseram ser a bomba de combustível, esperei 10 dias pra vim ela nova, trocaram a bomba e o problema continuou, e agora estão falando ser duas peças pretas de onde vem o cabo da vela que não deixa passar faisca em fim to apé 28 dias e fui lá hoje só pra ver ela desmontada com um monte de folhas esquema elétrico da moto numa clara visão que eles não sabem por onde procurar ou oque possa ser e não sei oque fazer fico só esperando.

River,

Ligue para o SAC da Honda, pois em tese são 30 dias para resolver problema.

Abraço.

Olá pessoal!
Sobre as baterias, preciso trocar a minha que morreu, não era a original quando peguei a moto e sim uma Magnet Marelli que o outro dono tinha colocado, ia colocar uma Moura que achei num preço legal aqui perto de casa, mas estava de olho nesta Motobatt que falaram aqui. Sobre reclamações as duas tem, mas muito mais a Moura que após o período de garantia vai pro vinagre, mas também outras que duraram muito. Alguém aqui poderia relatar sobre as que estão usando e tempo de uso. Obrigado.

Motobatt. Melhor que Yuasa.

Prezados, coloquei a bateria Route na minha moto. Aqui em Salvador paguei R$410. A bateria fica deitada mesmo, mas funciona normalmente. Minha bateria original durou 2 anos e 3 meses. Tem 2 meses que coloquei a Route e até agora tudo normal. Achei que a bateria original durou pouco, esperava uns 3 anos, pelo menos (dei algumas cargas lentas nela pra tentar alongar a vida útil, porém sem sucesso). Utilizo a moto de segunda à sexta para me deslocar pro trabalho e, eventualmente, nos finais de semana.

Bom dia pessoal. 
Acreditem ou não, minha moto ainda tá com a original. Completou 3 anos dia 15/05. Ainda tá marcando 12V.

Voltou?

Opa. E com a moto mais veia que nunca. Kkkkk

Essa tua bateria foi sorteada, o pessoal das antigas todo já trocou...

Deve ser por rodar todo dia Rick

Legal saber que o Teles voltou. É a moto mais rodada em pouco tempo.
Bom retorno grande amigo.
Mês passado troquei a bateria da minha antes da viagem a Congonhas, MG. Troquei pela motobatt como o Rick tinha recomendado.

A minha X teve que trocar a bateria com exatos 2 anos.
Pelo pouco uso da moto, acho q até durou bem a original.
Agora faz um ano que coloquei a marca Pioneiro.....por enquanto tudo normal.