Engate de marchas

Teles,
Esse foi o motivo da pergunta...
Alguém confirma a melhora no câmbio com uso do Shell Advance dentro das especificações para a CB500X ?

Outro dia assisti a um video no u2b de um especialista da Castrol comparando todos os 10/30 do mercado e ele afirma categoricamente que sao todos iguais. Da a entender que esses nomes vonitos que os labiratirios colocam é oura cosmética, marketing.

Marcos Teles escreveu:Outro dia assisti a um video no u2b de um especialista da Castrol comparando todos os 10/30 do mercado e ele afirma categoricamente que sao todos iguais. Da a entender que esses nomes vonitos que os labiratirios colocam é oura cosmética, marketing.

Inclusive existem industrias que fabricam o óleo e vendem para 2, 3 marcas. Honda e Mobil são iguais (a Honda não fabrica óleo).
Em suma, todos são iguais, apenas uma ligeira diferença em relação a ser SJ, SL ou SM.

Também tenho este problema. Só fica suave de 4ª, 5ª e 6ª marcha. Acho bastante feio este "tranco" que dá na mudança de marchas. Tive CB450 e as marchas passavam suavemente.

Walter,

Pelo menos as CB500X que conheço tem está caraterística a minha não foge a regra. A Honda no modelo 2016 está tornando a mudança de marchas mais suave.

Abraços.

Bom pessoal,
Tambem notei esse mesmo "problema" na Ana Maria, de 1 ate 3, os trancos sao inevitaveis, porem, as vezes (raramente), - ainda nao identifiquei se eh pela velocidade ou pela forca que jogo a marcha - nao acontece esses trancos.
E notei outra coisa q esta me deixando com a pulga atras da oreia, quando paro no sinal e jogo ponto morto escuto um barulho de rolamento - ou algo parecido - arranhando em outra peça, isso em questao de segundos e depois volta ao normal!
Alguem ja passou por isso? Sabe se eh normal ou devo dar um pulo na CC? Ela esta com 100km

O barulho some com a embreagem pressionada?
Se sumir é normal

Luizão,

Este ruído é normal quando a transmissão é colocada em neutro com a embreagem "solta". Quanto ao ruído ao engatar marchas é característica do câmbio. Na Europa durante o lançamento, já haviam observado nos testes. Agora eu não sei se e para ficar feliz ou de certa forma bravo, no modelo 2016 a Honda irá modificar o engate, tornará o mesmo mais suave. 
Primeiro, projeta, fábrica, vende, os proprietários testam, surgem os comentários, modifica o projeto, volta para linha de montagem. 
O correto, projeta,  monta algumas unidades para avaliação, avaliam os prós e os contras, executam correções, vai para linha de montagem, consumidor compra e fica feliz.

Abraços.

Quanto a passagem de marchas com os trancos, Oliveira, nao ha questionamentos, apenas relatando que as vezes consigo acertar o timming da maquina e passar uma 2 ou 3 sem tranco.
Mas o barulho de algo raspando no motor isso me preocupou um pouco, mas nao havia pensado em debrear no momento do barulho, como disse o Teles!
Farei um teste e voltarei a postar o resultado
Obrigado
Abs

O câmbio meio "pesado" as vezes, é características da moto, a Honda irá corrigir no próximo modelo.
A embreagem atua como um interruptor, ou seja "desliga" o motor da caixa de marchas. Quando o câmbio está em neutro a embreagem "solta", os eixos existentes na caixa giram bem como as engrenagens produzindo um ruído característico. Ao pressionar a embreagem o ruído cessa, pois os eixos tendem a parar.

Abraços.

Kkkk, eu sabia que era normal, mas nao fzia a minima ideia do porquê do barulho.  Kkkk
Valeu mais umavez Oliveira

Prezados,
Alguém sabe como a Honda vai fazer para melhorar esses trancos?
Li  que um membro observou melhoras com o óleo Shell Advance. Mais alguém com essa  experiência?

Rick,

Nas nossas é uma característica do câmbio, popularmente falando, não wuebra por causa disto. Nas próximas acredito que a mudança será no seletor de marchas. Aquele mecanismo que a gente aciona com o pé, internamente na caixa tem um seletor, tipo "roseta" com o sistema de detente. É apenas um palpite, a mudança acredito ser neste sistema.

Abraços.

Prezado Oliveira,
confesso que não entendi bulhufas...
Por acaso vc teria algum tipo de ilustração que facilitasse o entendimento?
Prá ser sincero, nunca vi uma caixa de marchas aberta....
Mas  esse câmbio duro me incomoda bastante... 
Em qualquer redução eu subo um pouco o giro para deixar mais macia a troca de marcha...
Odeio o fato de as vezes de primeira pra segunda ele cair no neutro... Acho até perigoso...
Tem alguma coisa que se possa fazer para melhorar isso?
Abs..

Irei enviar uma ilustração, quanto a "cair" no neutro de primeira para segunda. No início quando peguei a moto era falta de costume, hoje não ocorre mais. Não sou mecânico de motos, estou apenas usando o conhecimento na área para fazer deduções.

Abraço.

Rick, não vejo como poderia mudar o comportamento do cambio pela troca da marca do óleo, eles são todos iguais, desde que vc use o óleo especificado.

O óleo não mudará está característica, também penso assim é se adaptar ao mesmo. Mas irei postar uma ilustração, o que para mim é responsável por está característica. Segundo já li a respeito a Versys,também tem mudanças de marchas um pouco pesada.

Abraço.

Alias, bom dia senhores. Entrei ma conversa e nem os cumprimentei. Hehe

No engate de primeira para segunda, no início ao passar marcha caia em neutro. Após alguns quilômetros o cérebro adequou a característica do câmbio, ou seja, ao acionar a alavanca e ter a percepção que passou pelo neutro e chegou a segunda.

Abraços.

Comigo acontecia com frequência também colocar em segunda e ela voltar ao neutro,  chegando a comprometer a segurança.

Bom dia a todos,

Se fosse um procedimento externo ate pensaria em fazer um up grade, mas abrir motor pra trocar uma peça que esta perfeita, nao me agrada a ideia!

Rick,

Não sou técnico na área de motocicletas, só utilizo o conhecimento de mecanica para fazer comentários.
Para mim uma das características que proporciona uma certa resistência ao "passar" marchas esta associado com este mecanismo abaixo, claro que posso estar equivocado, mas...
Como mencionei é uma característica do cambio, outras motocicletas também possuem uma certa resistência ao "passar" marchas, a Versys é um exemplo.

Abaixo a foto após remover a tampa e o conjunto de embreagem.

Nao consegui visualizar!

Pessoal,

Não é uma afirmação que de fato esta associado com o citado mecanismo, também não gosto de me aventurar a modificar algo que não me agrada, pois uma modificação sempre puxa outra...
Nos últimos 22 anos fui doutrinado a seguir procedimentos (manuais de serviço), modificações que as vezes sugiro aos técnicos de serviço são apenas paliativo. Neste caso devido a importação de peças, mesmo assim até que se possa deixar novamente o equipamento original, desde de que não interfira em segurança. Este lance de opinar em mecânica de moto, encarem mais como um bate papo, pois como não trabalho nesta área se trata de ilações.

Abraços.

Minha troca de marchas melhorou muito após começar a usar o Yamalube, não sei se é somente o óleo ou também a quilometragem seja relevante na melhora, estou com 22k. Já não tem mais aquele estalo no engate da primeira e as outras trocas estão muito mais leves.

Abraço.