Engate de marchas

Daniel K escreveu:Esses dias fui na cc e só tem ano 15/15. Falei sobre o modelo novo e eles desconversaram.

JulianZ escreveu:

Daniel K escreveu:Esses dias fui na cc e só tem ano 15/15. Falei sobre o modelo novo e eles desconversaram.

Concessionários só querem vender, são poucos os que realmente se interessam nas notícias, nas mudanças e melhorias.

Mmcampos escreveu:

dominguinhos escreveu:

Róger Augusto escreveu:Pessoal, apesar de meus comentários a respeito do câmbio da CB 500 ser um pouco duro e as vezes (em caso de descuido) cair em N, venho fazer comentários complementares:

De fato o câmbio é mais firme (duro não seria apropriado, pois as marchas entram fácil e não tenho reclamação de verdade) comparando, por exemplo, com uma Suzuki V-Strom 650 (câmbio bem macio; idem suspensão). Porém, o fato é que ele não é nada duro e é bem macio se compararmos, por exemplo, com uma outra moto de nível similar: a Kawasaki Versys 650 (até modelo 2015). Esta sim tem não só tem o câmbio duro, mas também a embreagem dura (chega a doer a mão em percursos onde se troca muito de marcha), fora as vibrações do motor. Me parece que melhoraram essas questões na Versys 650 em 2016, porém o preço é salgado. Como salgado é o preço da V-Strom 650.

Outro fato é: a CB 500X é bem melhor na questão custo x benefício. E bem mais bonita (design) que as duas que citei, rs . Essas duas outras custam na faixa de R$ 36.000 (com ABS) e podemos comprar uma CB 500X por R$ 28.000 (com ABS). E nossa Honda não é tão diferente assim quanto ao que oferece. Não à toa que temos a moto líder do mercado nessa linha uso misto que, em verdade, está mais para estilo Crossover. 

Agora, se a Honda melhorasse um pouquinho a questão da suspensão dianteira (um pouco mais de curso e maciez) e deixasse o câmbio menos duro (e não falseando as vezes)... a CB 500X seria IMBATÍVEL!!!

Inté!

Pelo que já li, esses problemas foram corrigidos no novo modelo 2016.

Agora se vai chegar aqui este ano, ainda não sabemos, talvez seja apresentada no próximo Salão que será realizado no final do mês no Rio.

Nos relatos q vi a questão das marchas foi melhorado no novo modelo, mas o curso da suspensão continua o mesmo, mudando somente regulagens.

Li em um relato da honda de Portugal.

Massako escreveu:Companheiros, não sei se é normal nesta moto, mas o engate de marchas principalmente 1ª, 2ª e 3ª, são muito duras, sendo que somente algumas vezes elas passam, digamos assim, mais macia, pergunto se os companheiros sentem a mesma dificuldade.

Abraços.

Marcos Teles escreveu:A minha as vezes escapa a segunda, mas creio que seja erro meu.

Marcos Teles escreveu:Valeu Paulo, vou sentar a pua no câmbio.  Creio que seja isso mesmo, tem muito haver que o sapato que estou usando, se to com a bota de pilotar isso nunca acontece, se e um tênis da-lhe Neutro

Marcos Teles escreveu:Concordo Oliveira, eu vivo colocando em sétima na pista

Marcos Teles escreveu:Eu também acho que a sexta deveria ser somente overdrive, mas ela entra despejando um tantão de torue ainda