Engate de marchas

Companheiros, não sei se é normal nesta moto, mas o engate de marchas principalmente 1ª, 2ª e 3ª, são muito duras, sendo que somente algumas vezes elas passam, digamos assim, mais macia, pergunto se os companheiros sentem a mesma dificuldade.

Abraços.

a minha e nova e tb dA uns trancos.

Sim a grande maioria dos usuários do fórum relatou este detalhe, a minha esta da mesma forma que a sua e não acho isso anormal.

Eu tive uma Yamaha XJ6 2012 0 km e cambio era extremamente duro e as marchas entravam com dificuldade depois dos 6.000km melhorou 70%.

Com a CB 500x acredito que vai ser da mesma forma, além de que os usuários que estão próximo dessa quilometragem já tiveram melhoras com o cambio.

Com o tempo melhora, mas mesmo assim a CB 500X não é das motos com os engates mais macios.

A minha xj6 tb era assim quando nova

No meu modo de pensar é normal, ou seja, caraterística pois verifiquei em fórum na Europa sobre a X alguns relatos.
A minha é um pouco pesado de segunda para terceira e vice versa, nada descomunal.

Abraço.

Minha moto acho todas as marchas com engate duro.

Comparando com a XT660 que tinha a XT fik parecendo uma manteiga.

A minha é macia. Cada vez que compro moto nova, faço bastante marchas assim se tiver algum problema logo aparece...felizmente nunca tive.

A minha as vezes escapa a segunda, mas creio que seja erro meu.

A minha está com 4500km, hm fui passear e tive alguns problemas para engatar a 1a... Por várias vezes que estive parado no semáforo e coloquem-no neutro a 1a naoentrou... E te teve umas 2x a quis colocar a 2a a partindo N e não consegui.. O que está havendo?

Edu. A minha as vezes escapa a segundae cai no neutro, e não é falha minha, é a moto, mas não creio que seja defeito, o cambio é meio encrencado mesmo. Mas a sua pode ser alguma regulagem de embreagem, pois vc relata que as marchas não entram. Da uma verificada na embreagem. 
Abraço

Quando está em neutro eu solto a embreagem e aciono novamente, desta forma a primeira engata sem problemas. Pois observei se manter a embreagem acionada e tentar engatar primeira a mesma não "entra". Como mencionei solto a embreagem aciono novamente e a primeira engata normal.

Abraços.

Eu passei sufoco BH.. Sou novato em pilotagem e aqui em BH o trânsito é pesado, mesmo FDS.
Por várias x tive que arrancar de segunda e vi que o povo olhava p mim como se eu fosse o maior barbeiro do mundo. Foi estranho.. Vou tentar dar uma olhada nela amanhã. Obg

Tente fazer o que sugeri, quando estiver em neutro não continue acionando a embreagem, solte a mesma e posteriormente acione e engate a primeira. Este fato já aconteceu algumas vezes depois que executei o descrito não houve problemas, tente e depois reporte.

Abraços.

li os testes q fizeram com e tb reclamaram

Nao entendi Danielk

edulindenberg

por acaso você não está parando a moto nos semáforos em marcha alta, quando para em marcha alta, terceira, quarta...é normal não conseguir baixar as marchas.
Se for isso tem que soltar de leve meia embreagem e debriar novamente e ir baixando as marchas.

A marcha das nossas motos costuma travar, é normal do motor, solução é vc ficar com a mão na embreagem apertado e esperar a marchar tipo destravar...(vc vai escutar o barulho do motor tipo destravando)  de vez em quando não desengata nem na bala.
Ou a que da sempre certo quando trava, aperta a embreagem e solta ela até a metade ou solta ela só um pouquinho (com o tempo vc acostuma e pega a manha) que desengata na hora e vc consegue descer as marchas.
Abraço.

Essa dureza e dificuldades com o engante principalmente entre 1° e 2° marcha também acontecem na minha e julgo ser algo comum ao modelo e entre muitas outras motos no mercado.

Marcos Teles escreveu:Nao entendi Danielk

Teles li os comentarios dos testes das revistas e sites especializados e o pessoal tb reclamou desse detalhe. Mas acho que isso não é um problema ja que é da caracteristica da moto.

É isso mesmo...também já senti isso muitas vezes e até já havia comentado isso na cc, mas logo o mecânico da cc me disse que isso é característica de motos com cilindradas maiores. Muito comum acontecer na troca da 1ª para a 2ª marcha.

Bom andei pesquisando sobre a versys 650, uma característica que a mesma tem que alguns proprietários fazem alguma ressalva é sobre o câmbio. O mesmo tem o acionamento um pouco pesado ao executar as trocas de marchas, bem próximo ao que verificamos na X.

Abraço.

O barulho é forte mas se conseguir encontrar o "tempo" certo nao vai fazer barulho.
Notei q esticando ao fim cada marcha ela realmente bate...

Li aqui que algum membro relatou melhora no câmbio com o uso do óleo shell advance 10w30 semi sintético. Mais alguém com essa experiência?

Mas oleo 10/30 semi sintético e o prescrito pra X. A marca não diferencia tanto.