Filtro de ar - opções

Boa tarde , pessoal.
Estava em Vitoria da conquista Ba, e acabei de encomendar o filtro original.
Chega daqui a 15 dias, e o melhor por um preço bem em conta 110,00.
Quero agradecer a boa vontade de vcs em me ajudar.
Valeu .....

FILTRO DE AR CB 500X
Para quem estiver interessado em comprar o filtro de ar um pouco mais barato, é possível adquirir no Aliexpress.
A dica para evitar ser taxado, mande mensagem para o vendedor solicitando que poste a mercadoria com um valor bem abaixo. Na grande maioria das vezes em que comprei através do site não tive problema com a taxação da RF no Brasil. O filtro de ar original no Brasil está por volta de R$150,00. No site sai por 100,00.
Abaixo os dois links do filtro de ar:

https://pt.aliexpress.com/item/For-Honda-CB500X-CB500F-CBR500R-2013-2016-Motorcycle-Air-Filter-High-Flow-Air-Intake-Filter-Motorcycle/32773199842.html?spm=a2g03.10010108.1000014.4.3c7440470BsKMa&traffic_analysisId=recommend_3035_2_83054_iswiall&scm=1007.13338.83054.0&pvid=67d49ad2-f86d-42f4-adb8-7ab27aff9e1d&tpp=1

https://pt.aliexpress.com/item/A-AF-43/32820338733.html?spm=a2g03.search0104.3.23.CPDfUn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10173_10326_10084_10083_10080_10307_10082_10081_10110_10137_10111_10060_10112_10113_10155_10114_10154_143_10056_10055_10054_10312_10313_10059_10314_100031_10099_10078_10338_10079_10339_10103_10073_10102_440_10052_10053_10142_10107_10050_10051,searchweb201603_17,ppcSwitch_5&btsid=946d70d6-1c83-48e9-9e3d-7739efd5afa6&algo_expid=de650675-aa3a-4418-b986-1806e1f12d55-3&algo_pvid=de650675-aa3a-4418-b986-1806e1f12d55

Bom Dia CBzeiros...

Esta na hora de fazer a troca do filtro de ar da minha 500x porem fica a duvida, qual colocar?
o original é caro e dura poucos km, o k&N dura muitos kms mas o preço chega dói... eis que procurando pelas net achei esse filtro InFlow:

https://filtrosinflow.com.br/hpf4001 - Por 108,00 $$$



Já utilizo esse filtro de ar no meu carro, e ate hoje não tenho do que reclamar, cumpre o que a marca diz. Já para motos nunca tinha visto, e ai o que acham? alguém tem mais referencias ?

Allen,

Achei prudente utilizar o filtro de ar original,  não conheço este filtro e portanto não saberia indicar se de fato tem encaixe perfeito. Um filtro de ar que não seja corretamente posicionado, pode permitir entrada de contaminantes (poeira), neste caso adeus motor...

Abraço!

alienpower51

Esse filtro de ar HPF4010 nas especificação técnica especifica que é o mesmo do VW Fusca.
Se deu certo para ti abre alternativas bem mais baratas com uso de filtro de ar esportivo, 
porém filtrando de dentro para fora, bom se tivesses as dimensões do filtro.

https://filtrosinflow.com.br/filtros/carro/volkswagen/fusca/filtro-cilindrico/todos

Bom Dia CBzeiros....

Andei vasculhando a internet e encontrei mais uma opção de filtro de ar para as CB 500x,

Esse é o site do fabricante: empresa já tem bastante tempo no mercado de filtros de ar, se n me engano meu pai comprava deles para um fusca...

http://www.filtroesportivo.com.br/

e esse é o produto deles: 

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-933342071-filtro-ar-esportivo-lavavel-cb-500x-cb-500f-cb-500r-201418-_JM



Mantive contato com o fabricante e me informou que elemento filtrante é praticamente o mesmo do K&N e o formato é idêntico, porem custa a metade de preço... creio que irei dar uma chance ao produto nacional e também ao meu bolso.... hehehehehe uma vez que esta o mesmo preço do filtro original e como é lavável acho que vai durar bem mais..
Vou fazer a compra e assim que estiver utilizando informo aqui minhas impressões sobre o filtro.
abraços...

Allie,

Quando for instar de um feedback sobre o design do mesmo e sua ficção, comparando como original.

Abraço.

Alguém com experiência  no filtro Royale citado acima?

Tem alguns filtros de ar, que a única vantagem que vejo é porque podem sofrer um processo de lavagem.
Tem uns que prometem melhorar desempenho, como?
Será que é restringindo menos o fluxo de ar, ou seja, aumentando a e micragem do elemento filtrante.
Se for desta forma, algumas partículas de contaminantes que são abrasivas não poderiam adentrar para os cilindros?

Boa Tarde... apos muito tempo de espera quase 60 dias, finalmente os correios tiveram a boa vontade de entregar meu filtro de ar.
Para ser sincero ainda não conheço os filtros K&N mas pelo que vi, este filtro da Royale tem uma boa composição e acabamento. Ja vem umedecido com óleo é só tirar o antigo e instalar ele.
Assim que fizer a instalação posto imagens de como ficou e relato o desempenho da moto com ele. 

Allen,

No aguardo das informações sobre instalação e desempenho.

Quanto a descrição do produto é lavável?
Agora!

Esperando feedback tbm...
Não aguentou  o hospício, né Oliveira... rsrs

Rick,

Um vídeo pesadelo, não teve jeito...

Abraços!

rsrs....

bom dia...

caro, Marcos Oliveira o filtro é lavável sim... segue as mesmas recomendações do k&n, sempre tira lo e fazer a manutenção conforme o manual da moto. se não me engano a cada 20 Mil / km.

Limpeza: O filtro deve ser lavado com água e detergente neutro, por imersão. Utilize água limpa em um recipiente e faça o mesmo processo, também por imersão até sair toda a sujeira, se for utilizar a torneira deve-se colocar uma espuma embaixo do filtro onde o jato da água vai passar, isso é para não danificar as fibras, deixe secar naturalmente.
OBS: Não utilize esponja para lavar, nem ar para secar. Deixar secar por natural ou em estufa.
obs. secar sempre a sombra.

Após seco, unte o filtro com óleo especifico para filtros de ar, (ex. Óleo Spray Motul A2 400 Ml Para Filtros De Ar Esportivos). Depois, limpe a caixa de ar com um pano umedecido antes de recolocá-lo lá. Pronto! O seu filtro está limpo e pronto para continuar trabalhando no seu dia a dia e você acaba de economizar  dinheiro e um descarte considerável de material no meio ambiente.

Allen,

Obrigado pelo retorno, é interessante a possibilidade de reutilização, porém tem que seguir o procedimento a risca.

Abraços!

Para conhecimento houve mudança do número (ou da peça) do Filtro de Ar da 500.
https://www.moto-pecas-honda.com/honda-motociclos

17211-MGZ-D00 (tinta 5M13T), relevo HONDA HM MGZ E1
CB500F 2013 – 2015 Europa
CB500X 2013 – 2015 Europa
CBR500R 2013 – 2015 Europa

17211-MJW-J00 (tinta 6C15T), relevo HONDA HM MJW E1
CB500F 2016 – 2017 Europa
CB500X 2016 – 2017 Europa
CBR500R 2016 – 2017 Europa
 
Adquiri já o filtro modelo novo por R$ 108,00,
não poderei questionar qual dos modelos é melhor pois a minha CB é 2016.
Que posso relacionar que ouvia de conhecidos (que não são de vida louca) 
que tinham a 500 modelo anterior (sem farol de LED)
de suas motos não serem econômicas, porém na minha já fiz 2 vezes 
2 tanques de 30 km/L em viagem, 
atualmente em uso urbano esta fazendo 24 km/L.

Na minha CB500X 2015 fazia médias entre 25 a 27 Km/litro indicada no painel, lembro que há discrepância em torno de 2 a 3 km em relação ao consumo real.
Neste caso 27km/litro no painel, equivalia em torno 29 km/litro no consumo real.

BOa Tarde CBzeiros...

apos muito tempo e conforme o prometido, finalmente fiz a substituição do filtro de ar da motoca pelo filtro esportivo da ROYALE (replica do K&N).
a motoca fechou os 20 mil/km e levei para trocar o óleo (estou fazendo de 5 em 5 mil/km) e aproveitei e troquei o filtro e tirei as fotos para a galera ver. 
Achei o filtro de boa qualidade e o encache ficou perfeito, é plug & play, muito fácil de trocar, como todos aqui ja viram em alguma postagem sobre substituição do filtro. esse novo nao utiliza os parafusos de fixação e so encaixar e colocar de volta no local e parafusar td. achei a motoca mais esperta (também aproveitei a troca de oleo e coloquei o militec, a moto esta mais macia) , parece que ta respirando melhor, pode ser efeito placebo, mas irei observar as mudanças na pilotagem, so rodei na cidade por enquanto, consumo, desempenho, etc... 
quanto ao consumo que a galera esta comentando ai a minha em media esta fazendo de 26 a 29 km/L vai depender da puxada. 

Eu acredito que a vantagem de alguns filtros de ar que existem no mercado, seria pela possibilidade de "lavar" o filtro e reutilizar (caso o fabricante indique o procedimento).
Quanto ao aumento de performance do motor vejo da seguinte forma:
Caso o filtro tiver maior área, haverá a possibilidade de haver maior "entrada" de ar para o motor.
Neste caso como há uma relação da razão ar / combustível, o controle eletrônico através do mapeamento fará as correções.
Portanto poderia até ser evidenciada um leve incremento de performance (acredito que nada mirabolante).
Agora em caso de um remapeamento, ficaria mais evidente.
Não sou a favor de remapeamento, pois eleva os níveis de emissões de poluentes, degradação do óleo do motor, tende elevar a temperatura do motor...

Outra possibilidade seria um filtro de ar com a mesma área, porém que ofereça menor restrições ao fluxo de ar.
Neste caso a micragem do filtro teria que ser maior que o original, podemos então considerar maior fluxo de ar para o motor.
Por ouro lado uma micragem maior, propicia "entrada" de contaminantes como sílica (poeira).
Havendo a introdução de tais contaminantes, haverá desgaste abrasivo no motor (camisas, anéis de segmento, guias de válvulas...).
Desgaste abrasivo nestes componentes internos, em curto para médio prazo culminam com consumo excessivo de óleo de  motor.

Curisodades:
Micra é a milésima parte do milímetro.
O cabelo humano possui 80 micras.
A menor partícula vista a olho nu possui 40 micras.

Bom é só um comentário.

Novidades sobre o filtro Royale? Já vem umedecido? Na propaganda diz que pode ser utilizado WD-40 para umedecer, procede?

Não verifiquei nenhuma explicação técnica sobre este filtro.
Talvez o material plissado utilizado no mesmo, propicie maior área para o fluxo de ar.
Talvez esta característica que o fabricante utiliza, a fim de  determinar o termo filtro esportivo.

É um palpite, abraços.

alguém com alguma opinião formada sobre o filtro Royale?

Melhor é sempre o Filtro Original. A moto e seus injectores de gasolina foram calibrados para uma determinada entrada de ar, se alteramos os parâmetros e fazemos maior entrada de ar, vai alterar o funcionamento do motor.

João Santos

Boa Noite X-CBzeiros....
andei meio sumido mas foi a correria do trabalho.
Como já relatado fiz a compra e a instalação do filtro de AR da marca ROYALE, e desde sua instalação a moto continua respondendo muito bem, não vi muita diferença ate agora, só percebi (pode ser impressão minha) que a moto "enche" o motor um pouco melhor, creio que devido a maior entrada de ar. Mas ate agora estou gostando do custo beneficio levando em consideração que não precisarei mais comprar filtro e sim apenas lavar e lubrificar o mesmo. O mecânico ate achou que era da K&N, mas eu disse que era um de fabricação nacional, mas ele disse que foi muito bem feito.
Respondendo ao rickbrand77 o filtro já vem pronto para instalação vem umedecido, ou seja, não precisa lubrificação. Creio que se possa utilizar qualquer óleo lubrificante para filtro de ar esportivo, seja ele da MOTUL, K&N, etc.
Respondendo ao João Santos e ao fsevero já fazem 10 mil km que estou usando e ate agora não percebi nenhum dano, e o mecânico também não notou nenhuma alteração no motor, então continuarei utilizando uma vez que os filtros K&N dentre outros esportivos nunca causaram problemas desde que utilizados de acordo com as recomendações.