Filtro de ar - opções

Quais são as opções para filtros de ar para a X?

O original da Honda não encontrei na net, nem preço. Alias, encontrei apenas o filtro da K&N, de qualidade comprovada, porém de salgado valor.

K&N - HA5013

Valor médio: de R$ 250 a R$ 300.

O interessante é a garantia da K&N! 10 anos ou 1 milhão de milhas!!! Lembrando que a troca pela manual é a cada 18000 km.

Para filtros de óleo encontramos boas opções porque é o mesmo de outras motos, agora o de ar é um modelo só das CBs 500s novas, então temos poucas opções mesmo, quanto será que ta na concessionária?

Vou dar uma dica.......R$ facada.

Esses da KN valem o investimento (se forem originais), sempre troquei os originais por eles e nunca tive problemas.
Tá na lista de compras pra daqui um ano, hehe.

Este da K&N é só pá bum....tira o original e coloca ele, ou tem que melecar o K&N com óleo?

CHARTÃO escreveu:Este da K&N é só pá bum....tira o original e coloca ele, ou tem que melecar o K&N com óleo?

Boa pergunta... nunca tive motos de média/alta cilindrada... nem sei... porém o manual parece que trás uma luz. Diz que ele é banhado ou algo parecido com óleo. Confere?

Douglas eu lembro que coloquei este uma vez na minha Titan 125 quase igualzinho este, da mesma cor, não me lembro a marca, mas não precisava molhar com óleo.
Agora na X no manual fala que o original é molhado com óleo......e este para colocar precisa? Não sei dizer também com certeza se da X é molhado com óleo porque eu nunca vi ele, parece que a caixa de ar e filtro fica embaixo da bateria e não mexi e nem vou mexer he he.

Ele já vem "oleado", vamos assim dizer, porém sempre que vc limpar ele (pode lavar com água e detergente neutro mesmo) vc precisa passar uma camada de óleo. Eu usava WD-40, sempre ficava como novo.

Exatamente galera o filtro k&n qdo limpo com solvente próprio deve ser pulverizado um óleo especifico para reter as menores partículas de sujeira.

O kit custa uns 110,00 da ultima vez que vi.

Sem duvida alguma vale o investimento, principalmente em motos que tem a tomada de ar frontal.

Jones* escreveu:Exatamente galera o filtro k&n qdo limpo com solvente próprio deve ser pulverizado um óleo especifico para reter as menores partículas de sujeira.

O kit custa uns 110,00 da ultima vez que vi.

Sem duvida alguma vale o investimento, principalmente em motos que tem a tomada de ar frontal.

Interessante!

Pessoal,

Com relação ao filtro de ar a manutenção do mesmos é a cada 18000 Km, como consta no manual do proprietário, particularmente acho um período dilatado, mas há uma observação importante. Neste caso indica efetuar uma manutenção com maior frequência  em condições de poeira e ou alta umidade. Portanto quem utiliza a X em estrada de terra com frequência ficar atento com esta variável, pois a saturação (obstrução) do filtro, propicia dentre outras coisas aumento no consumo de combustível.

Abraço.

Pessoal, alguem ja instalou o K&N?

vi esse kit e achei interessante
http://www.rmbikers.com.br/ecommerce_site/produto_18361_9537_Kit-Performance-Filtro-de-Ar-K-N-Velas-de-Iridium-NGK-Honda-CB-500F-CBR-500R-CB-500X

Sobre a vela eu sei que eh mais mito em questao de perfomance

Mas sobre o filtro eu vejo tanto de gente falando que tem q remapear a injecao... nossa 500x eh travada o remapeamento, certo?

Alguem tem ideia de como ficaria a moto com esse filtro?

Vinícius, esses R$400,00 vão incrementar o rendimento em potência? Será que vale o investimento p ganhar 1 ou 2 cv a mais?
Não é questionamento, é dúvida mesmo.
Grato

Vinicius,
Eu sou descrente a estas soluções magicas, entendo que a única maneira de ganho em performance é remapeamento de injeção.
Mas tem um custo, além do financeiro para se fazer, caso alguém consiga "desbloquear" o programa. Neste caso a modificação, poderá acarretar em:



Tenderá haver um aumento do consumo de combustível.
Aumentará o nível de emissões de poluentes.
Em médio prazo a modificação terá potencial de impactar na vida útil do componente (motor).
Para alguns modelos de motos vendem a idéia que a modificação do silencioso associada com remapeamento melhora o desempenho, mas como descrevi tem um custo.

No meu entendimento não acho vantajoso, mas respeito as demais opiniões.

Abraços.

Concordo em gênero número é grau Oliveira. Esse suposto ganho em desempenho seria pífio e os riscos de desgaste prematuro enormes.

Pessoal, e facil fazer o teste, e so tirar o filtro de ar original  e deixar sem , ar uma volta no quarterão e verificar se a moto fica mais forte e o quanto fica, caso o resultado seja positivo ai sim comprar o filtro K&N pois ele e feito de um material que segura partículas de sujeira sem diminuir o fluxo do ar que passa por ele, na teoria o motor vai ter mais resposta ao precisar do ar quando a borboleta é acionada, vou fazer o teste de andar sem filtro, se eu senti mais potencia , ais sim eu compro.

luiz60 escreveu:Pessoal, e facil fazer o teste, e so tirar o filtro de ar original  e deixar sem , ar uma volta no quarterão e verificar se a moto fica mais forte e o quanto fica, caso o resultado seja positivo ai sim comprar o filtro K&N pois ele e feito de um material que segura partículas de sujeira sem diminuir o fluxo do ar que passa por ele, na teoria o motor vai ter mais resposta ao precisar do ar quando a borboleta é acionada, vou fazer o teste de andar sem filtro, se eu senti mais potencia , ais sim eu compro.

Não é muito bom andar sem filtro não, mas entendo que é apenas um teste rápido. Se eu for fazer o mesmo aqui onde moro, na cidade da poeira.... dou PT no motor com 1 quarteirão rodado, hehehe

Douglas escreveu:

luiz60 escreveu:Pessoal, e facil fazer o teste, e so tirar o filtro de ar original  e deixar sem , ar uma volta no quarterão e verificar se a moto fica mais forte e o quanto fica, caso o resultado seja positivo ai sim comprar o filtro K&N pois ele e feito de um material que segura partículas de sujeira sem diminuir o fluxo do ar que passa por ele, na teoria o motor vai ter mais resposta ao precisar do ar quando a borboleta é acionada, vou fazer o teste de andar sem filtro, se eu senti mais potencia , ais sim eu compro.

Não é muito bom andar sem filtro não, mas entendo que é apenas um teste rápido. Se eu for fazer o mesmo aqui onde moro, na cidade da poeira.... dou PT no motor com 1 quarteirão rodado, hehehe

Realmente esse teste tem que ser em áreas sem muita poeira suspensa , mas como é coisa de 5 minutos, nao vejo problemas.

Irei trocar o filtro de ar novamente, a primeiro substitui com 12.000 km agora irei trocar com 26.000 km. O período parece longo, porém nunca utilizei a moto em estradas não pavimentadas.
Não encontrei no paralelo, já pedi na CC, estará disponível amanhã. Claro que eu mesmo irei substituir, para troca necessário remover o banco e posteriormente a bateria. 


Abraço!

Esqueci de mencionar o preço do filtro de ar na CC R$103,00.

Abraço!

Eu estou abusando um pouco, minha X esta com 23k e ainda não troquei o filtro original.

Eu só ando na cidade mas mesmo assim tenho que trocar o qto antes.

Jones,

Não demore a trocar, a minha rodo 90℅ em estradas. É muita fuligem, quando vou limpar a jaqueta é que percebe, agora imagina o filtro de ar...

Abraço!

Pessoal,

Fui a CC buscar o filtro, pra quem não conhece o mesmo vide fotos.
Ele possui o elemento filtrante (claro), externamente há uma tela que retêm partículas maiores e também protege o elemento (papel plissado).
Quando for instalar farei um passo a passo com fotos.


Abraços.

Ainda não tive tempo de instalar o filtro de ar, mas até sexta feira com certeza irei fazer a troca é postar o procedimento. Embora não tenha segredos para esta manutenção.

Abraços!

Boa noite galera...fiquei um bom tempo sumido....mas vamos lá. Com relação à troca do filtro de ar, a pelo menos duas semanas atrás eu fiz a revisão dos 18 k aqui em Ipatinga MG, porém eles não tinham o filtro de ar a pronta entrega dessa maneira eu não fiz a troca e pesquisei muito a respeito dos filtros da ar disponíveis no mercado....percebi tb que são poucos que servem em nossa moto...o K&N é top sem dúvida mas o preço é osso duro de roer...pra mim que roda no dia a dia na cidade e pega estrada ao fim de semana somente para uns rolês de 200 a 400 Km eu não vejo tanta necessidade de um investimento tão alto num filtro de ar....o original da Honda aqui na CC de Ipatinga eles estão pedindo 111 temers. Acho que vou ficar com o original mesmo.