Pneus - opções

Também estou querendo colocar este pneu (Michelin Pilot road 2) na minha moto, o problema é que não estou encontrando o traseiro.

O pilot road 2 não tem nas medidas da 500X, o pessoal que poe esse coloca o 180 55 r17.

Este fornecedor tinha até a pouco tempo
https://www.mgrpneus.com.br/pneus/moto/pneu-michelin-pilot-road-2-160-60-zr17-m-c-69w-tl-traseiro.html

http://www.michelin.com.br/tudo-sobre-motos/pneu/Sport/Pilot-Road-2.html?xref=&yref=

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Metzeler Karro 3 150/80 17
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Mitas E-07 150/80 17

Este pneu já seria uma excelente opção para estradas não pavimentadas, agora se for para um uso misto tipo 70% em rodovia e 30% estradas de terra, será que a durabilidade seria muito afetada?

Abraço.

Depois de trocar o traseiro original (rodou 12.000 KM) pelo Diablo (rodou 9.000 KM) e posteriormente trocar pelo pilot street (Michelin), estou muito satisfeito. Haja visto que o mesmo está com 11.000 Km sem apresentar desgaste aparente na banda de rodagem.
Quanto ao pneu dianteiro, o original rodou 15.000 Km, substitui pelo diablo que já esta com 18.500 km e ainda roda uns 1.000 Km com segurança.

Abraços.

Esse pneu do Cristian deve ser bom de andar na chuva...

Mas em uso normal, será que desgasta muito além do tradicional ?

Abraços

Marcos Oliveira escreveu:Depois de trocar o traseiro original (rodou 12.000 KM) pelo Diablo (rodou 9.000 KM) e posteriormente trocar pelo pilot street (Michelin), estou muito satisfeito. Haja visto que o mesmo está com 11.000 Km sem apresentar desgaste aparente na banda de rodagem.
Quanto ao pneu dianteiro, o original rodou 15.000 Km, substitui pelo diablo que já esta com 18.500 km e ainda roda uns 1.000 Km com segurança.

Abraços.

Valeu Marcos, acho que vou partir para o pilot tb.........

Já não confiava nas bombas de combustível dos postos, pois existem todo tipo de alteração por aí. Agora também não confio mais nos calibradores de pneu. Calibro o pneu da minha x toda semana e sempre no mesmo posto, e umas duas ou três vezes, quando fui calibrar, os pneus estavam com uma ou duas libras a mais, nunca tinha visto isso, pode uma coisa dessas mano?

Oscila a depender da temperatura constante no pneu, do buraco que se passou, etc.

Sim, sim oscila mesmo, mas prs menos, e não pra mais.

Para evitar a variável da temperatura, ao sair de casa sábado pela manhã vou a um posto que fica a dois quarteirões de casa. Não gosto de rodar alguns km e depois vericar a calibragem, sempre verifico com os pneus frios.

Abraços!

[quote="Marcos Oliveira"]Para evitar a variável da temperatura, ao sair de casa sábado pela manhã vou a um posto que fica a dois quarteirões de casa. Não gosto de rodar alguns km e depois vericar a calibragem, sempre verifico com os pneus frios.

Abraços![/quote]
Esse é o procedimento correto mesmo Marcos. faço isso também, inclusive no carro.

Também faço assim Oliveira, todo sábado de manhã, num posto na esquina de casa, por isso digo que não confio mais no calibrsdor desse posto, vou trocar de posto pra tirar a dúvida.

Eu rodo apenas em estrada, faço 120 km por dia na rodovia dos Bandeirantes em SP, chegou a hora de trocar meu pneu original traseiro com 29 mil Km, (estou assustado pelo o que estou lendo aqui) pois meu dianteiro deve rodar uns 10 mil ainda. Fiquei muito surpreso com a durabilidade do pirelli scorpion trail. E estou pensando em colocar o michelin pilot street. Achei na general osório por R$630,00 instalado.

Fabio,

O meu original traseiro rodou 12.000 km o dianteiro 15.000 km.
O último que coloquei foi o pilot Street, rodou 11500 km, vendi a moto e o pneu estava com a aparência de novo.
Agora o diablo não gostei, coloquei uma vez na traseira durou apenas 9.000 km

Abraço!

Nossa Fábio, 29 mil o pneu traseiro, um recorde.

A estrada que rodo é boa e mantenho sempre calibrado os pneus.
bom, após algumas pesquisas decidi colocar o pneu da metzeler roadtec 01(lançamento), R$750,00 à vista instalado.E se fizerem um bom preço vou colocar no dianteiro tbm.

Recorde mesmo ! Onde achar o roadtec 01?

Rickbrans77 

Comprei em São Paulo na loja Fast Moto center.
Esse pneu é um lançamento da Metzeler, no próprio site tem um localizar revendedor, da uma olhada lá.

só troquei o traseiro, mas estou gostando dele. 
e diz durar 30% mais que os outros (assim espero)

Abraços

só troquei o traseiro, mas estou gostando dele.
e diz durar 30% mais que os outros (assim espero)

mas esses 30% a mais, são a mais que qual modelo ?, pq o Michelin radial pilot street faz propaganda de que dura 20% a mais

O meu original traseiro durou 12.000 km, o pilot Street rodou 12.000 km, vendi a moto, a aparência do pneu era de novo.

Abraços!

Marcos Oliveira,

vc disse que vendeu a moto e sua foto está uma NC 750 X, 
é essa sua atual moto?
o que vc esta achando dela?
tem como comparar com a 500x? (pois em questão de CV é muito parecida)

estou de olho numa dessa, mas não sei se vale o investimento,

me ajuda!!

Abraços

Fabio,

Gosto da X o que me fez trocar foi a suspensão rígida, quanto a potencia a NC possui 54,5 CV a 6250 RPM e torque de 6,94 Kgf.m a 4750 RPM.
A X possui 50 CV a 8500 RPM e torque de 4,55 Kgf.m a 7.000 RPM.
Em temos de potencia a diferença é pouca, porém o torque tem uma diferença considerável.
Para meu uso privilegio mais o torque que potencia.
Minha esposa gostou da suspensão, ela anda comigo sempre na garupa e em irregularidades do asfalto a moto "pulava" muito.
Eu gostei da ciclística, moto leve para manobrar, parar e mudar de direção, pois o centro de gravidade é baixo.
A X é muito boa em curvas, a NC não fica para trás, sinto mais segurança com ela para curvar.
Para mim também gostei do porta objetos (tanque falso), já instalei o baú superior, posteriormente talvez compre os laterais.
São opiniões subjetivas, escolhi a moto pelo custo de manutenção, abrindo mão de motos com maior atrativo e poucos de milhares a mais.
Pois as peças e mão de obra pesão muito no bolso, para mim é o custo beneficio, emoção associado com uma dose de razão.

Abraço.