Pneus - opções

Digo, 26k com o diablo rosso atrás  e o scorpion trail  original na frente?

LUCAS PAIVA escreveu:Será que teria muita diferença na pilotagem/segurança/etc em colocar o dianteiro de outro modelo?

Lucas, nunca coloquei modelos diferentes nas motos anteriores e realmente não sei, mas segundo informações sobre carros não seria recomendado. 
Talvez em modelos parecidos, como este diablos, pode ser que não tenha diferença na dirigibilidade e na segurança.

Vejam esse combo do rosso

http://motos.mercadolivre.com.br/acessorios-pneus-r17/pneu-diablo-rosso-pirelli

Não tem problema colocar diferentes na frente e atrás, no carro idem, o par só tem que ser igual para par de tração ou traseira. No meu carro mesmo eu coloquei Michelin na trazeira e Goodyear na frente, agora se colocar um de cada lado da problema de desgaste diferente nos lados.

As fabricas de pneus deveriam se colocar sobre esta polemica. Se pesquisar no google verão que existem várias respostas diferentes, portanto, nenhuma.
Acho que quando um tipo de pneu é desenvolvido ele é testado nos dois eixos conjuntos.

Achei metzeler z6 por 409 em 12x no ml

Renato Pagano escreveu:As fabricas de pneus deveriam se colocar sobre esta polemica. Se pesquisar no google verão que existem várias respostas diferentes, portanto, nenhuma.
Acho que quando um tipo de pneu é desenvolvido ele é testado nos dois eixos conjuntos.

É feito os testes nos dois eixos porque o comportamento do pneu é diferente em cada eixo. Mas na moto não é possível fazer isso porque mesmo que os pneus dianteiros e traseiros sejam de uma mesma linha, são de tamanhos diferentes. Na moto nem rodízio existe. No caso do meu carro, um par está com 45mil km de uso e duram mais uns dez mil ainda, e o outro com uns 35 mil e parece que dura mais 10 também(o km está diferente porque perdi um par de maneira precoce, até foi isso que levou a colocar pares diferentes). Estou fazendo rodízio regular neles. Até o momento a condução do carro está boa, da ultima vez que fiz alinhamento e balanceamento não houve nenhum problema, e eles estão durando bem. Por essa experiência que não vejo problemas em colocar modelos diferentes no carro em eixos diferentes, eu só não colocaria modelos diferentes no mesmo eixo.

Acredito que em motocicletas a argumentação do desenho da banda de rodagem de ser a mesma em ambas as rodas principalmente em condições de chuva, não se justifica haja visto a diferença das dimensões dos pneus (largura). Desta forma o fluido (água) que irai ser direcionado para as laterais "abrindo" um trajeto não seria tão favorável a roda traseira, mesmo tendo o mesmo desenho, já para veículos é uma polemica. Esta é apenas uma opinião "aberta" ao contraditório.

Abraços.

Bom preço Daniel! lembra que tem o frete e o preço de instalação a somar...
Então se um local próximo estiver por R$500 acho que vale mais a pena pela facilidade.

Também acho que não faça diferença Oliveira, na moto cada pneu tem um trabalho diferente, um é de abrir caminho como tu comentaste e segurar entradas de curvas, por isso geralmente um composto macio na frente é mais indicado, e o traseiro tem o trabalho de tração.

Já utilizo modelos diferentes a 6 anos e nunca tive problemas, no carro coloco sempre o par da mesma marca...

Acredito também que não faça diferença no desgaste do par em carros, o desgaste só será diferente se tiverem perfis, composição, pressão e angulos de câmber, convergência e divergência diferentes. Mas por conta do desenho da banda, acredito não fazer diferença. Sendo assim, todo pneu vai ter um desgaste diferente por ser dificil manter exatamente os mesmos ajustes nas 4 rodas o tempo todo, somente se fizer uma geometria todo mês...

Abraço.

rickbrand77 escreveu:Digo, 26k com o diablo rosso atrás  e o scorpion trail  original na frente?

O original traseiro (scorpion trail) rodou 19.700km e o atual traseiro é o Diablo Rosso II que já está com 26k rodados.

Já o dianteiro, estou ainda com o original e já passei dos 45k.

Vlw.

Poise Mateus isso é uma coisa q vou levar em conta na hora da troca. O frete pra mim sai por 24, vem de POA. Pra vc seria bom.

LUCAS PAIVA escreveu:

rickbrand77 escreveu:Digo, 26k com o diablo rosso atrás  e o scorpion trail  original na frente?

O original traseiro (scorpion trail) rodou 19.700km e o atual traseiro é o Diablo Rosso II que já está com 26k rodados.

Já o dianteiro, estou ainda com o original e já passei dos 45k.

Vlw.

 Impressionante.... Voce deve pilotar muito bem !

Renato Pagano escreveu:

LUCAS PAIVA escreveu:

rickbrand77 escreveu:Digo, 26k com o diablo rosso atrás  e o scorpion trail  original na frente?

O original traseiro (scorpion trail) rodou 19.700km e o atual traseiro é o Diablo Rosso II que já está com 26k rodados.

Já o dianteiro, estou ainda com o original e já passei dos 45k.

Vlw.

 Impressionante.... Voce deve pilotar muito bem !

Acho que o tipo de estrada que pego influencia muito na durabilidade dos pneus.
A alta quilometragem da minha moto em pouco tempo não significa que ando pra todo lado e todo tipo de estrada. Meu percurso é 99% de asfalto bom pra excelente. Pista duplicada e bem sinalizada também ajudam na hora da frenagem, aumentando a vida útil dos pneus tb.

Mas mesmo assim e impressionante o pneu rodar 45 mil km, estou com a moto ha 8 meses e a moto ta chegando nos 28 mil km, o traseiro durou pouco menos de 18mil km, o dianteiro ainda e o original, mas nao dura mais 5 mil, vc deve rodar em velocidade bem baixa, sem exigir de freios nem arrancar forte. Realmente o piso ajuda, mas eu rodo basicamente pelas rodovias Anhanguera e Bandeirantes, que estso entre as melhores do país. Creio que o baixo consumo está no condutor mesmo.
Parabens

Penso a mesma coisa, como o Teles corre mais o pneu traciona mais e o consumo aumenta.

Eu fui trocar o pneu traseiro e o mecânico disse que durava tranquilo mais dois mil km..agora com 9 mil...e o tw está ficando liso com o gomo...como vou rodar uns 2000 no carnaval acho que troco no final de semana...tô pendendo pro Angel GT. usei na Bandit e durou bem mais que os 10 mil...só que o dianteiro original acho que dura bem ainda.... então fico na dúvida troco o pneu traseiro pelo original e espero pra trocar o conjunto depois..mas vai que o pneu dianteiro se rale antes.....vou ver a proposta dos caras e troco o conjunto...não gosto de andar com pneu com marcas e desenhos diferentes....

Decisão difícil! Agora tem o Scorpion Trail 2, o Angel GT e o Pilot Road 4... Falaram bem de um Maxxis tbm... Vai de 160/60,170/60 ou 180/55?

Original....160/60/17... uma vez antes de uma viagem de 6.500 km...fui trocar o pneu da CB 1300 e só tinha 190...como não tinha mais tempo de procurar e a loja fez o mesmo preço do 180...acabei colocando...foi terrível, a moto muda completamente a condução, depois disto não mudo mais características de fábrica...

importante depoimento do Magro.. Este assunto é tão  controverso quanto pneus diferentes nos dois eixos. Já  fiz uma  vez as duas coisas para nunca mais.

Pois é... Hj passei numa motopecas e tinha uma X . o cara tava atrás do Angel 180, pois tem amigos que mudaram e disseram que ficou até melhor de curva...e mais estável nas retas...

Tive una Intruder 125 e usava o pneu da 250. É claro que nao tinha como avaliar desempenho, pois nao tinga desenpenho algum, mas ela ficava bem melhor pra rodar, mais macia

É um assunto bem controverso no meio... em encontros tu vê de tudo...pessoal faz trocas mirabolantes, talvez algum modelo se adapte com uma pequena alteração na bitola do pneu...na CB não aconteceu isto, pra reta ficou normal, pra curva ficou terrível...e olha que a alteração foi de 180 pra 190....CB500X usa de fábrica um pneu 160 mais ovalado, o angel gt é menos ovalado mais contato com o solo em reta..aí o vivente coloca um 180/190 a balança até aceita, mas o aro não é para esta bitola, vai deformar o pneu em alguns casos até ocasionando fadiga do material. Sei lá ...cadum...cadum...mas os engenheiros estudaram anos e anos pra chegar o m@gro e dizer que estão errados....olha...motos maiores usam pneus com bitolas menores ainda que a 500.... ST 1200... GS 1200...Triumph explorer...todas usam 150....

Interessante não sabia desse fato, achei que quanto maior a moto maior o pneu.

Boa galera!

Estou indo trocar o pneu amanha pois já chegou no arame com pouco mais de 11k, gostaria de comprar pela net por ter mais opções e preços variados mas infelizmente dependo da moto pra viagens semanais a trabalho e não quero esperar em torno de 20 dias uteis para receber e também não confio ficar rodando com o pneu em péssimo estado, o interessante é que ao chegar no twin rodou pouco mais 1k e já deu no arame. talvez o fato de ter subido duas serras possa ter influenciado nesse desgaste mais severo no fim da vida dele.

Meu problema é se vou encontrar por aqui em Natal/RN os indicados pelos colegas aqui. pretendo colocar o Metzeler Z6 Roadtech pois gostei muito dos relatos do Marcos Teles.