Dúvida sobre amaciamento de motor

Ola pessoal, sou novo no fórum, saí de uma Ténéré 250 e acabei de adquirir a minha X 2015. Gostaria de saber a opinião de vcs sobre o amaciamento, a maneira de pilotagem de cada um nos primeiros km. No manual recomenda-se nao rodar em giro alto nos primeiros 1600 km e não abastecer com gasolina aditivada, somente com a comum. Tem alguém que amaciou a moto de forma diferente? Se ultrapassar as RPMs recomendadas para cada quilometragem descritas no manual pode realmente danificar o motor? Aguardo as respostas. Valeu, abs.

Nirabalcab, é consenso geral que os giros devem ser preservados pelo menos até a primeira revisão, quando será trocado o óleo com os residuos de metal do inicio do funcionamento, depois da primeira revisão,  pode-se gradativamente ir aumentando o giro e, consequentemente, a velocidade.
Ah, aproveita pra abrir um topico e se apresentar ao grupo. 
Abraço

Nir,

Aconselho a seguir o que está descrito no manual, até 1000 km RPM máximo 5000 giros. Na revisão de 1000 km substituir o óleo de motor e filtro. Continuar preservando o giro do motor até o km assinalado, como descrito no manual do proprietário.

Abraço.

nirabalcab escreveu:Ola pessoal, sou novo no fórum, saí de uma Ténéré 250 e acabei de adquirir a minha X 2015. Gostaria de saber a opinião de vcs sobre o amaciamento, a maneira de pilotagem de cada um nos primeiros km. No manual recomenda-se nao rodar em giro alto nos primeiros 1600 km e não abastecer com gasolina aditivada, somente com a comum. Tem alguém que amaciou a moto de forma diferente? Se ultrapassar as RPMs recomendadas para cada quilometragem descritas no manual pode realmente danificar o motor? Aguardo as respostas. Valeu, abs.

Fiz os primeiros 1.100 kms na estrada, mas respeitando completamente as rpms e usando gasolina comum.

Sempre que peguei moto nova nunca passei de meio giro, sempre na maciota

Aí Oliveira, mais um nome facinho. Kkkk
Ainda bem que vc já ajeitou. Kkkkk

Teles,

O pessoal gosta de manter uma certa descrição, quando se trata do nome, da idade, foto do perfil e alguns casos a localização.

Abraço.

Eu ja sou mais aberto, uso meu nome real.

Aí Teles pq vc não coloca a foto do teu pia e deixa a idade como ta kkkk. Sempre novinho!!!

Kkk. O pior e que ele e mais sério e reservado que eu. Kkkk

Falando nisso quem será que é o mais velho do grupo, será que é o Rubão ?

Acho que o Renato Pagano e o Rubão tem a mesma idade

Pois então, quando peguei a minha ela estava com 5.000, ainda assim esperei dar a revisão dos seis para "enrolar o cabo" por completo...rsrsrsrs

Tenho 55, um garotinho.

Thiago de Paula Araújo escreveu:Pois então, quando peguei a minha ela estava com 5.000, ainda assim esperei dar a revisão dos seis para "enrolar o cabo" por completo...rsrsrsrs

Thiago eu tb peguei a minha usada tava com 7500km. O dono anterior ja tinha feito varias viagens de 500km, então não me preocupei com o amaciamento.

Como eu comprei na própria CC eu não tive contato com o ex dono...então resolvi previnir

Respondendo ao tópico, tenho 55 anos, ainda amaciando.

Renato Pagano escreveu:Respondendo ao tópico, tenho 55 anos, ainda amaciando.

Ta certo Renato vcs são os mais experientes entre nós

Olha, sinceramente falando,  eu peguei a moto numa terca-feira, na quarta cedinho fui pra Limeira, SEM PLACA. Alguem acredita que eu fui a 5000 giros?
Nem ferrando, comecei de leve e la pelos 10 km de pista eu ja tava a 150.  A moto foi amaciada no talo. No primeiro fim de semana fui p RP levar a moto p meu cunhado ver. Ele pegou a bichinha p dar uma volta na pista e voltou todo animado. " Marquinho, ela da 170 facinho". Kkkkk

Marcos Teles escreveu:Olha, sinceramente falando,  eu peguei a moto numa terca-feira, na quarta cedinho fui pra Limeira, SEM PLACA. Alguem acredita que eu fui a 5000 giros?
Nem ferrando, comecei de leve e la pelos 10 km de pista eu ja tava a 150.  A moto foi amaciada no talo. No primeiro fim de semana fui p RP levar a moto p meu cunhado ver. Ele pegou a bichinha p dar uma volta na pista e voltou todo animado. " Marquinho, ela da 170 facinho". Kkkkk

ahahaha dava coceira na mão Teles. Mas é complicado aguentar mesmo, ela convida pra andar. VC nem percebe e ela ja esta la em cima. Na cidade eu troco as marchas no mesmo esquema da 300, só que em vez de 50 ela esta a 65, 70km/h, realmente ela anda e vc nem percebe

nirabalcab escreveu:Ola pessoal, sou novo no fórum, saí de uma Ténéré 250 e acabei de adquirir a minha X 2015. Gostaria de saber a opinião de vcs sobre o amaciamento, a maneira de pilotagem de cada um nos primeiros km. No manual recomenda-se nao rodar em giro alto nos primeiros 1600 km e não abastecer com gasolina aditivada, somente com a comum. Tem alguém que amaciou a moto de forma diferente? Se ultrapassar as RPMs recomendadas para cada quilometragem descritas no manual pode realmente danificar o motor? Aguardo as respostas. Valeu, abs.

Siga o manual.

Marcos Teles escreveu:Olha, sinceramente falando,  eu peguei a moto numa terca-feira, na quarta cedinho fui pra Limeira, SEM PLACA. Alguem acredita que eu fui a 5000 giros?
Nem ferrando, comecei de leve e la pelos 10 km de pista eu ja tava a 150.  A moto foi amaciada no talo. No primeiro fim de semana fui p RP levar a moto p meu cunhado ver. Ele pegou a bichinha p dar uma volta na pista e voltou todo animado. " Marquinho, ela da 170 facinho". Kkkkk

Pois então Teles, eu consegui aguentar mas é realmente dificil. Daqui até o Rio tem muita reta pra descer a mão, depois na Rio Santos foi mais fácil de controlar porque a estrada é parece uma serra de tanta curva.

Obrigado pelas respostas, confesso que já mandei o giro a mais de 7.000 com menos de 300km mas logo tiro a mão por causa dos componentes metalicos do motor citados que ficam misturados ao óleo. Ela realmente convida o piloto a esticar. Posso dizer que é uma excelente moto pelo pouco que rodei. Ela é minha primeira Honda. Tive Lander, XT600, Ténéré 250 e de longe é a melhor moto que tive.

Eu sei que e perigoso, mas não da p negar, acelerar forte e muito bom. Kkkkk

Percebi que ela vibra bastante acima de 150km/h. É normal isso ou seria bom fazer balanceamento? Sei que o motor mono e bicilindrico vibram mesmo em giro alto mas já li varios relatos de pessoas que fizeram balanceamento nas rodas em outras motos e melhorou quase 100%