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Dúvida sobre amaciamento de motor Empty Dúvida sobre amaciamento de motor

Mensagem por nirabalcab Seg Ago 31, 2015 10:52 pm

Ola pessoal, sou novo no fórum, saí de uma Ténéré 250 e acabei de adquirir a minha X 2015. Gostaria de saber a opinião de vcs sobre o amaciamento, a maneira de pilotagem de cada um nos primeiros km. No manual recomenda-se nao rodar em giro alto nos primeiros 1600 km e não abastecer com gasolina aditivada, somente com a comum. Tem alguém que amaciou a moto de forma diferente? Se ultrapassar as RPMs recomendadas para cada quilometragem descritas no manual pode realmente danificar o motor? Aguardo as respostas. Valeu, abs.
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Dúvida sobre amaciamento de motor Empty Re: Dúvida sobre amaciamento de motor

Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 12:07 am

Nirabalcab, é consenso geral que os giros devem ser preservados pelo menos até a primeira revisão, quando será trocado o óleo com os residuos de metal do inicio do funcionamento, depois da primeira revisão,  pode-se gradativamente ir aumentando o giro e, consequentemente, a velocidade.
Ah, aproveita pra abrir um topico e se apresentar ao grupo. 
Abraço
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Set 01, 2015 5:39 am

Nir,

Aconselho a seguir o que está descrito no manual, até 1000 km RPM máximo 5000 giros. Na revisão de 1000 km substituir o óleo de motor e filtro. Continuar preservando o giro do motor até o km assinalado, como descrito no manual do proprietário.

Abraço.
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Mensagem por Renato Pagano Ter Set 01, 2015 8:47 am

nirabalcab escreveu:Ola pessoal, sou novo no fórum, saí de uma Ténéré 250 e acabei de adquirir a minha X 2015. Gostaria de saber a opinião de vcs sobre o amaciamento, a maneira de pilotagem de cada um nos primeiros km. No manual recomenda-se nao rodar em giro alto nos primeiros 1600 km e não abastecer com gasolina aditivada, somente com a comum. Tem alguém que amaciou a moto de forma diferente? Se ultrapassar as RPMs recomendadas para cada quilometragem descritas no manual pode realmente danificar o motor? Aguardo as respostas. Valeu, abs.

Fiz os primeiros 1.100 kms na estrada, mas respeitando completamente as rpms e usando gasolina comum.
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 9:49 am

Sempre que peguei moto nova nunca passei de meio giro, sempre na maciota
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 10:40 am

Aí Oliveira, mais um nome facinho. Kkkk
Ainda bem que vc já ajeitou. Kkkkk
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Set 01, 2015 11:58 am

Teles,

O pessoal gosta de manter uma certa descrição, quando se trata do nome, da idade, foto do perfil e alguns casos a localização.

Abraço.
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 1:32 pm

Eu ja sou mais aberto, uso meu nome real.
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 1:36 pm

Aí Teles pq vc não coloca a foto do teu pia e deixa a idade como ta kkkk. Sempre novinho!!!
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 1:45 pm

Kkk. O pior e que ele e mais sério e reservado que eu. Kkkk
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 1:54 pm

Falando nisso quem será que é o mais velho do grupo, será que é o Rubão ?
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 2:05 pm

Acho que o Renato Pagano e o Rubão tem a mesma idade
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Mensagem por Thiago de Paula Araújo Ter Set 01, 2015 2:46 pm

Pois então, quando peguei a minha ela estava com 5.000, ainda assim esperei dar a revisão dos seis para "enrolar o cabo" por completo...rsrsrsrs
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Mensagem por Renato Pagano Ter Set 01, 2015 2:50 pm

Tenho 55, um garotinho.
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 2:51 pm

Thiago de Paula Araújo escreveu:Pois então, quando peguei a minha ela estava com 5.000, ainda assim esperei dar a revisão dos seis para "enrolar o cabo" por completo...rsrsrsrs

Thiago eu tb peguei a minha usada tava com 7500km. O dono anterior ja tinha feito varias viagens de 500km, então não me preocupei com o amaciamento.
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Mensagem por Thiago de Paula Araújo Ter Set 01, 2015 3:34 pm

Como eu comprei na própria CC eu não tive contato com o ex dono...então resolvi previnir
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Mensagem por Renato Pagano Ter Set 01, 2015 3:47 pm

Respondendo ao tópico, tenho 55 anos, ainda amaciando.
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 3:52 pm

Renato Pagano escreveu:Respondendo ao tópico, tenho 55 anos, ainda amaciando.

Ta certo Renato vcs são os mais experientes entre nós
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 4:08 pm

Olha, sinceramente falando,  eu peguei a moto numa terca-feira, na quarta cedinho fui pra Limeira, SEM PLACA. Alguem acredita que eu fui a 5000 giros?
Nem ferrando, comecei de leve e la pelos 10 km de pista eu ja tava a 150.  A moto foi amaciada no talo. No primeiro fim de semana fui p RP levar a moto p meu cunhado ver. Ele pegou a bichinha p dar uma volta na pista e voltou todo animado. " Marquinho, ela da 170 facinho". Kkkkk
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Mensagem por Convidado Ter Set 01, 2015 4:15 pm

Marcos Teles escreveu:Olha, sinceramente falando,  eu peguei a moto numa terca-feira, na quarta cedinho fui pra Limeira, SEM PLACA. Alguem acredita que eu fui a 5000 giros?
Nem ferrando, comecei de leve e la pelos 10 km de pista eu ja tava a 150.  A moto foi amaciada no talo. No primeiro fim de semana fui p RP levar a moto p meu cunhado ver. Ele pegou a bichinha p dar uma volta na pista e voltou todo animado. " Marquinho, ela da 170 facinho". Kkkkk

ahahaha dava coceira na mão Teles. Mas é complicado aguentar mesmo, ela convida pra andar. VC nem percebe e ela ja esta la em cima. Na cidade eu troco as marchas no mesmo esquema da 300, só que em vez de 50 ela esta a 65, 70km/h, realmente ela anda e vc nem percebe
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Mensagem por Douglas Ter Set 01, 2015 7:05 pm

nirabalcab escreveu:Ola pessoal, sou novo no fórum, saí de uma Ténéré 250 e acabei de adquirir a minha X 2015. Gostaria de saber a opinião de vcs sobre o amaciamento, a maneira de pilotagem de cada um nos primeiros km. No manual recomenda-se nao rodar em giro alto nos primeiros 1600 km e não abastecer com gasolina aditivada, somente com a comum. Tem alguém que amaciou a moto de forma diferente? Se ultrapassar as RPMs recomendadas para cada quilometragem descritas no manual pode realmente danificar o motor? Aguardo as respostas. Valeu, abs.
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Mensagem por Renato Pagano Ter Set 01, 2015 7:10 pm

Marcos Teles escreveu:Olha, sinceramente falando,  eu peguei a moto numa terca-feira, na quarta cedinho fui pra Limeira, SEM PLACA. Alguem acredita que eu fui a 5000 giros?
Nem ferrando, comecei de leve e la pelos 10 km de pista eu ja tava a 150.  A moto foi amaciada no talo. No primeiro fim de semana fui p RP levar a moto p meu cunhado ver. Ele pegou a bichinha p dar uma volta na pista e voltou todo animado. " Marquinho, ela da 170 facinho". Kkkkk

Pois então Teles, eu consegui aguentar mas é realmente dificil. Daqui até o Rio tem muita reta pra descer a mão, depois na Rio Santos foi mais fácil de controlar porque a estrada é parece uma serra de tanta curva.
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Mensagem por nirabalcab Qua Set 02, 2015 8:15 pm

Obrigado pelas respostas, confesso que já mandei o giro a mais de 7.000 com menos de 300km mas logo tiro a mão por causa dos componentes metalicos do motor citados que ficam misturados ao óleo. Ela realmente convida o piloto a esticar. Posso dizer que é uma excelente moto pelo pouco que rodei. Ela é minha primeira Honda. Tive Lander, XT600, Ténéré 250 e de longe é a melhor moto que tive.
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Mensagem por Convidado Qua Set 02, 2015 8:32 pm

Eu sei que e perigoso, mas não da p negar, acelerar forte e muito bom. Kkkkk
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Mensagem por nirabalcab Qua Set 02, 2015 8:35 pm

Percebi que ela vibra bastante acima de 150km/h. É normal isso ou seria bom fazer balanceamento? Sei que o motor mono e bicilindrico vibram mesmo em giro alto mas já li varios relatos de pessoas que fizeram balanceamento nas rodas em outras motos e melhorou quase 100%
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