Indicador de ajuste da corrente

Há um indicador de ajuste da corrente na motocicleta, a minha está aproximadamente na metade da faixa verde, ela possui 16.000 km. Qual é a posição que se encontra nas demais motos e o km? 
Lembro que a corrente tem de ser ajustada segundo o fabricante 4,0 Cm de folga.

Abraços.

Tai mais uma coisa que não sabia. Vou verificar de dia e respondo. 
Obrigado.

A minha esta no inicio do verde, 33 mil km e segundo kit. Ainda nao foi necessario ajustar depois da troca

Pessoal,

Minha moto está com 18.100 km, lubrifico a corrente com Motul entre 500 a 700 km. Observo que o indicador de ajuste chegou ao final da faixa verde. Será que é isto mesmo, ou o Motul só teria preço, pergunto porque eu tinha expectativa da vida útil da relação no mínimo de 25.000 km. Mas agora iniciá a faixa vermelha, entendo que não demorar muito para ter que trocar a relação. Quem já teve moto acima de 500 CC é isto mesmo ou teve um desgaste prematuro?

Abraços!

Oliveira, ta chegando no vermelho? 
Ainda vai mais una sete mil mais ou menos, acho que a media seria essa mesmo.  Eu troquei a minha com 27mil, e ja tinha ate quebrado um rolete

Marcos Oliveira escreveu:Há um indicador de ajuste da corrente na motocicleta, a minha está aproximadamente na metade da faixa verde, ela possui 16.000 km. Qual é a posição que se encontra nas demais motos e o km? 
Lembro que a corrente tem de ser ajustada segundo o fabricante 4,0 Cm de folga.

Abraços.

 
Para atualizar, o kit foi substituído com 22.000 km.

Abraços!

A minha está com 13k e ainda nao precisei ajustar. Limpo e lubrifico sempre a corrente, e ando bem tranquilo nas arrancadas e passagem de marchas, o que certamente contribui para prolongar a duração destas peças.

A minha foi bem até um determinado Km, depois teve início a "folgas" constantes requerendo ajustes, culminado com a troca da relação. Lubrifico em média a cada 500 Km, mas de fato cada aplicação (utilização) é uma carcteristica a parte.

Abraço.

A minha tá com 4300 Km e nada de precisar de ajuste.

Rodrigo,

Com este km está zero, é só continuar a fazer a manutenção preventiva da relação (lubrificação).

Abraços!

Rodrigo,

Outro detalhe, hoje à moto completou 4.000 km após a troca da relação.

Abraços!

7.000 e esta normal.
Só precisei dar uma ajustada com 1.000, visto que estava na CC e pedi para o mecânico ver se estava bem.
Fiz o ajuste em cima da motoca, mas foi esticado coisa minúscula.
Ate agora tudo normal.
Lubrifico a cada 500Km com Motul, com mil limpo a corrente com querosene.
Acompanhando o tópico para ver quanto a minha vai durar.
Lembro que de um amigo meu, nas 500 antigas ele pegou uma com 25.000 e a relação ainda tinha muitaaaaaa vida ainda.
Mas como tudo hoje foi feito para não durar, trocar amanhã, vai a dica.
Observar se quando for trocar compensa colocar original, paralela ou montar com a corrente DID.
Alguns fóruns dizem que a melhor coisa a fazer é colocar uma coroa e pinhão de marca boa (Riffel, Vaz) e depois a corrente DID que a durabilidade vai ser como a original.
Abraços.

Trocou a relação com quantos Km Oliveira?

Ontem na  revisão de 6.000 km da minha moto eu disse ao mecânico que não lubrificasse a corrente porque eu uso Motul e sempre fazia isso em casa. Hoje, para minha surpresa, (depois de ter rodado 200 km) observei que o descanso lateral e a corrente estavam todos lambuzados de óleo. A principio achei que eles tinha ignorado meu pedido  mas depois que chequei a folga da corrente e vi que eles tinha deixado praticamente sem folga conclui que o óleo seria o lubrificante do interior dos elos que foi expulso forçadamente  devido a corrente estar muito esticada.
      Esta já é a segunda vez que levo minha moto na concessionaria e depois tenho que folgar a corrente. Para mim, o que  estar escrito no manual e na balança é muito claro: 40mm.

SILVESTRE escreveu:Ontem na  revisão de 6.000 km da minha moto eu disse ao mecânico que não lubrificasse a corrente porque eu uso Motul e sempre fazia isso em casa. Hoje, para minha surpresa, (depois de ter rodado 200 km) observei que o descanso lateral e a corrente estavam todos lambuzados de óleo. A principio achei que eles tinha ignorado meu pedido  mas depois que chequei a folga da corrente e vi que eles tinha deixado praticamente sem folga conclui que o óleo seria o lubrificante do interior dos elos que foi expulso forçadamente  devido a corrente estar muito esticada.
      Esta já é a segunda vez que levo minha moto na concessionaria e depois tenho que folgar a corrente. Para mim, o que  estar escrito no manual e na balança é muito claro: 40mm.

tomara que tenha sido oleo que eles colocaram, senão sua relação irá acabar bem mais rápido. 

Está bem claro a folga, e é assim desde que inventaram a corrente pra moto, mas parece que os mecanicos de cc sao instruidos pra fuder com a moto.

SILVESTRE escreveu:Ontem na  revisão de 6.000 km da minha moto eu disse ao mecânico que não lubrificasse a corrente porque eu uso Motul e sempre fazia isso em casa. Hoje, para minha surpresa, (depois de ter rodado 200 km) observei que o descanso lateral e a corrente estavam todos lambuzados de óleo. A principio achei que eles tinha ignorado meu pedido  mas depois que chequei a folga da corrente e vi que eles tinha deixado praticamente sem folga conclui que o óleo seria o lubrificante do interior dos elos que foi expulso forçadamente  devido a corrente estar muito esticada.
      Esta já é a segunda vez que levo minha moto na concessionaria e depois tenho que folgar a corrente. Para mim, o que  estar escrito no manual e na balança é muito claro: 40mm.

 Silvestre,

Já ocorreu comigo, pedi para não lubrificar, também uso Motul lubrificaram e ajustaram a corrente igual a corda de violão, é complicado...

Abraço.

Galera me ajuda aqui! Seriam 40mm sem montar na moto? Pois sem montar da uns 50mm, sentado da uns 30-35mm. Esta com 7mil km rodado. Abras

Alexandre,

A melhor maneira que acho é sentar na moto e deixar a folga entre 35 a 40 mm, ou seja, 3,5 centímetros a 4 centímetros.

Abraços!

Vlw pela dica! Entao está certo !

Boa noite,

Até hoje estou inseguro em saber como ajustar adequadamente a corrente.

No manual informa:  . Apoie a motocicleta no cavalete lateral, num local plano e firme. 2. Desligue o motor e coloque a transmissão em ponto morto. 3. Verifique a folga na parte central inferior da corrente entre a coroa e o pinhão. Folga da corrente: 35 – 45 mm

Da a entender que no descanso e "sem montar" a folga "máxima" é 45mm então teoricamente montando ficaria uns 10 - 15 mm.

Diante da informação acima, como que base vocês ajustam a corrente?

Atualmente minha corrente fica uns 50mm sem montar, e montando fica uns 35mm, teoricamente então estou usando inadequadamente.

Abras

Alexandre,

Se esta 50 mm, e sentado fica os 35 mm eu não ajustaria, o importante é lubrificar entre 500 a 700 Km, com Motul ou outro produto de boa qualidade ou ainda óleo 90.


Abraço.

Aqui, utilizo o bom e velho kit. 

Pincel + querosene a cada 500km e o óleo 90. Lambreca tudo, mas com 22 mil km ainda tem muito chão pra andar. 
Chuto que chego aos 30 mil km.

Pessoal esse Motul seria qual?  porque tem tipos diferentes.

Aline,

Ontem passei por sua região, Congonhas, Ouro Branco, Ouro Preto, BH e retornei para casa.

Veja abaixo, eu utilizo o C4 e mais fácil de encontrar em lojas em BH. Quanto ao C1 é para limpeza.

Abraço!
[size=53]MOTUL C4 Chain Lube Factory Line[/size]

[size=65]Lubrificante de cor branca desenvolvido especialmente para lubrificar as correntes das motos de competição de velocidade. Formula a base a aditivos sólidos AW/EP (anti-desgaste e extrema-pressão). Sua utilização também é recomendada em [/size][size=53]correntes de motos de estrada[/size][size=65].[/size]


[size=65][size=41]MOTUL C2 Chain Lube Road[/size]

[size=60]Lubrificante incolor e adesivo projetado especialmente para lubrificar correntes de motos de estrada que desenvolvem velocidades de rotação e esforços de centrifugação intensivos em ambientes livres de contaminação como terra, areia, etc.[/size]
[/size]

Obrigada Marcos! Vou comprar esse C4 para usar na corrente das motos.