Consumo da X

Marcos Oliveira escreveu:Rubão,

Veja passo a passo.

Para "entrar" acione as duas teclas SEL e SET juntas, após alguns segundos ira piscar as horas, solte e acione novamente agora ira piscar os minutos, solte e acione.



Agora ira mostrar a luminosidade do painel, caso queira alterar acione a tecla SEL, a cada toque altera a luminosidade.



Acionando somente a tecla SET muda para segunda opção (TRIP).




Acionando mais uma vez a tecla SET muda para HISS, o sistema de chave códificada da X, ON acesa no painel, OFF apagada, porém o sistema funciona normalmente estando apagada, para mudar tecla SEL.



Por ultimo acione a tecla SET as unidades de consumo L/100 ou km/litro,  tecla SEL para alterar.



Veja se da para concluir, agora.

Abraço.

 Ipolido,

Veja a descrição acima, acredito que facilita a mudança de unidades.

Abraços.

Neste final de semana rodei 20km na reserva até chegar em um posto.
Enchi o tanque e fiz a média, deu 24km/l.

Outro abastecimento e mais uma vez a satisfação com a CB500x!!!
Agora que estou "ousando" mais no acelerador, ficando entre os 4k rpm e 5k rpm em trânsito urbano a X fez 26 km/l
Bem próximo do que eu conseguia com minha antiga fazer 250cc
Satisfação total! Uma moto com bom torque em baixos giros, parece uma 250cc no transito, fácil de pilotar, dócil e ao mesmo tempo se cutucar no acelerador ela se transforma.

Ontem rodei 300 km, apesar de ainda estar na fase de amaciamento eu não consigo rodar em uma rodovia a menos de 130, 140km o que dá uma faixa de 6.000 a 7.000 giros, mesmo assim a média girou em torno de 22 litros.
 Eu fico satisfeito com essa média haja visto que possui uma cb300 2012 e tinha de suar pra fazer uma média dessa. Com certeza porque queria rodar nessa velocidade e ia sempre no limite dela. Mas mesmo na cidade ela nunca dava uma média boa.

Eu também venho de uma CB300 Ávila. Pra fazer 22 tem que suar muito. Fora o barulho da corrente, hehe

Consumo a 130 a 140 km/h ser 22km/l esta ótimo! 

No meu caso, percurso urbano, raramente dou uma rasgada nos 100 km/h

23,6 km/l na cidade

Marcos Teles escreveu:Eu também venho de uma CB300 Ávila. Pra fazer 22 tem que suar muito. Fora o barulho da corrente, hehe

 Cara, não estou aqui para difamar moto nenhuma, respeito quem tem e gosta dessa moto, mas de todas as motos que tive foi a que menos gostei:sem conforto (dura demais), com 4.000 km já começou aparecer um vazamento pequeno no cabeçote, apagava do nada fora esse barulho chatíssimo parecendo chocalho de cascavel que a corrente faz. O estranho que quem não conhece acostuma, a que eu tive uma 2012 azul metalica eu vendi pra uma colega de serviço minha, pra se ter uma ideia vendi ela com 6.000 km a dois anos atrás e semana passada pedi pra matar a saudade dela quase morri de rir, a moça em dois anos num rodou 4.000 km, quando dei uma volta aquele barulhão de corrente batendo. falei com ela e ela disse:Ué nunca notei nada não.

Ávila, a CB300 foi a pior moto que tive na vida, troquei o cabeçote três vezes. Só não comentei pq já ficou chato falar mal daquilo, hehe.

Eu faço parte dos fóruns CB300online e XREonline, essa reclamação de cabeçote é geral.

Eu rodei 60k km com a minha, mas os problemas começaram aos 1000, foram dois anos de lamúria. Montava nela todo dia e já pensava no que poderia acontecer. não tinha nem ânimo p entrar em fórum, não mesmo.

Pois é Teles, a minha logo que apareceu uma mancha de óleo no cabeçote desanimei de vez com a moto e coloquei ela a venda. Bom mesmo foi quando fui comprar uma XRE, mesmo lendo em forúns que a moto é problemática decidi comprar. No dia que fui na CC comprar a moto resolvi tomar a última opinião com o gerente da oficina o qual já sou amigo devido ser cliente da loja a tempos. Ele me disse o seguinte: O problema no cabeçote existe e não há um padrão de qual moto pode dar problem, é sorte, de 10 motos 3 dão problema. Como nunca fui de muita sorte mesmo vazei fora na hora, juntei mais dinheiro e comprei a .

É assim, algumas dão problema com o cabeçote (a minha deu), algumas queimam a placa de partida (a minha queimou), algumas dão problema na bomba de combustível (nem preciso falar), a corrente arrebentou três vezes. E por aí vai. hahahahaha

Caraca, nesse caso você foi bem sorteado mesmo, o loko :-)

Marcos Teles escreveu:É assim, algumas dão problema com o cabeçote (a minha deu), algumas queimam a placa de partida (a minha queimou), algumas dão problema na bomba de combustível (nem preciso falar), a corrente arrebentou três vezes. E por aí vai. hahahahaha

Não jogue na mega sena, você vai ganhar uma nota promissória para pagar. Kkkkkkkkkkkkk

Qdo acabou a garantia comecEi a levar no mecânico, amigo meu. Um dia ele me perguntou qdo eu ia pedi-lo em casamento. Kkkkll

Continuado a saga.

Felicidades com a CB500X

Gasolina v-power shell (litro): R$ 3,359

km 7380


km 7803


R$ 51,06 = 15,21 litros



423 km / 14,21 litros = 27,81 km/litros 

Kl3p13r

Vc usa mais na pista?
Qual velocidade de cruzeiro?

Minha última abastecida foi com a V-Power Nitro, o consumo melhorou, foi para 25,4km/l.
Uso na estrada entre 110/130 com algumas esticadas.

Uso atual na cidade. Difícil chegar em velocidade acima de 100km/h.

Kl3p13r,  muito bom o consumo, na cidade era esperado um consumo maior eu creio, devido ao uso de marchas mais pesadas com maior frequência. Na pista a melhor relação de economia é entre os 100 e 110 km/h. Tua moto vai fazer acima dos 28 tranquilo. Eu costumo andar entre 6 e 7 mil rpm,  o que da de 130 a 150 km/h, mesmo assim minhas médias são sempre acima dos 22 km/l.

k3p13r escreveu:Uso atual na cidade. Difícil chegar em velocidade acima de 100km/h.

 E nessa tocada certamente deve haver poucas paradas e poucas mudanças de marchas com certeza né. Média excelente essa sua, eu não consigo economizar, como só ando em rodovias acabo que de vez quando extrapolo no acelerador.

Ávila, fica difícil andar a 100,  110 nessa moto, hahahaha. Eu, qdo tento não dura muito a façanha, é só passar a primeira Fazer por mim que o acelerador começa a coçar a mão. hehehe

Eu sou meio corredor Teles, minha velocidade de rodar é quase sempre acima dos 120/130 km, sei que é errado e estou tentando me corrigir, já viu aquele tipo de pessoa que tem  medo mas ao mesmo tempo não tem muito juízo, essa pessoa sou eu.
 Ontem fomos dar um passeio, como ela já passou dos 1.000 km resolvi num ponto conhecido meu resolvi dar uma esticadinha, coloquei 186 km nela, mas vou evitar fazer isso, o que não é fácil.

O meu trecho diario tem dois outdoors, um na Anhanguera que diz "voce esta em uma das 10 melhores rodovias do país" o outro na Bandeirantes diz "voce esta na melhor rodovia do país". O limite da Bandeirantes e 120 km/ h. Tem como nao correr? Hahaha.