Suspensão dianteira

Fiz em uma oficina que utilizo a muito tempo para manutenções básicas, mas já percebi que com as dificuldades de mercado as concessionárias baixaram um pouco o valor de mão de obra e estão cortando custos, pelo menos a que eu utilizo aqui, a Vale Cross, vale a pena orçar com eles antes, fiz isso somente depois e o preço foi o mesmo, R$120 e levaria 2 horas...

Daniel postei minha troca nas opções de pneu, coloquei um Maxxis na dianteira e esta se portando muito bem, na traseira estou com o Angel GT que já passou de 10k e ainda tem borracha, mas acredito que não chegue próximo dos 20k como comentei a pouco lá no tópico, acho que deva ficar próximo dos 15k...

Abraço.

Ok Mateus vou ver la, quero ver o preço e a km que vc trocou.

Passei na CC Peres Motos hoje, eles só têm um oleo da Mobil, o Fork Oil, a embalagem não fala nem a especificação ou o tipo de óleo. Não gostei da ideia e nao comprei, deve ser óleo pra Titan. Eles nao conhecem especificação de óleo na concessionária. Da pra acreditar?

Pessoal pelo pouco que conheço, o ideal para quem for trocar  o óleo da suspensão sem desmonta-la toda é seguir pelo espaço livre de óleo e não pela medida em ML ,  que é 160mm  de espaço. Pois pode ser que saia mais ou menos óleo antigo  conforme o tempo e quantidade de fricções feitas para a retirada  do mesmo.  Mesmo desmontando sempre confiram as 2 referencias.

Esse espaço pra quem não saiba é o tanto que falta para completar o tubo da suspensão , e é medido com ela toda comprimida.

Pag. 16-23 do manual de serviços.

Verdade Júlio, comentei os 310ml porque foi o que ele conseguiu extrair da minha, vi ele bombear várias vezes e ainda deixou alguns minutos escorrendo, mas é possível que o pessoal obtenha medidas diferentes na hora da troca, quanto mais tirar melhor... Valeu pela dica!!

Abraço.

Hoje, aos 24100 km, fiz a troca do óleo das bengalas e a revisão da caixa de direção. O óleo das bengalas estava escuro e realmente precisava ser trocado. Quanto a caixa de direção, estava sem folga e os rolamentos ainda bem lubricados, mas como abri, limpei e coloquei uma graxa azul que tenho, a qual de melhor qualidade, assim, só voltarei a fazer a revisão da caixa daqui a uns 40k. Procedimento de media complexidade, bem mais fácil do que verificar a folga das válvulas, pois não precisa sacar nenhuma carenagem sequer - ao contrario do que o manual de serviços diz -, levei cerca de 5 horas para fazer o serviço.