Problemas com a chave de ignição.

A minha anterior e a CB 1300 eram piores para colocar a chave na ignição...acho que motos Honda é tudo igual...

Aplique WD-40 ou algum lubrificante, se tiver o "Canudo" facilita para aplicar dentro do miolo, a minha também estava na mesma situação, depois que apliquei WD-40 ficou novo =)

WE não junta poeira, fica a dica

Pessoal gostaria de saber se alguem tem o mesmo problema que eu. A achave da moto é de dificil engate na ignição, ou ela vai para um lado ou para outro, até conseguir encaixar no centro. Tinha antes a 300 e era de facil acesso, ia direto na veia.

A minha de início estava assim, as vezes tinha dificuldades em encaixar, ou quando entrava não girava no sentido horário (ligar). Neste caso gira no sentido anti horário (trava) e depois horário. Ocorreu durante um tempo, depois não observei anormalidades, não cheguei a usar nenhum lubrificante. Por curiosidadecuriosidade a uns 15 dias peguei a chave reserva e tentei colocar, foi a mesma dificuldade, vista inicialmente na chave usual.

Abraço.

Minha chave princupal foi prensada na porta da sala e entortou.  Entra muito travada, entao estou usando a reserva,  apesar de as duas serem identicas. Mas a pancada deu uma alteradinha de nada na chave e ela nao entrou mais. Forcei p corrigir e agora vai com bastante dificuldade.

Marcos Teles escreveu:Minha chave princupal foi prensada na porta da sala e entortou.  Entra muito travada, entao estou usando a reserva,  apesar de as duas serem identicas. Mas a pancada deu uma alteradinha de nada na chave e ela nao entrou mais. Forcei p corrigir e agora vai com bastante dificuldade.

Teles, coloca ela num local plano e martelinho nela.

Martelinho de ouro?
Kkkkk

Nso tinha pensado nisso Renato. Vou fazer, mas mesmo assim ela vai pra reserva.  
Valeu.

Teles,

Por favor tomé cuidado com os dedos ao usar o martelo.

Abraço.

Kkkk. Pode deixar Oliveira. Valeu

Marcos Teles escreveu:Kkkk. Pode deixar Oliveira. Valeu

E tambem tira a esposa do lado por favor

O perigo é o martelo na mão dela,  pra chegar na a minha cabeça e um pulo,  kkkkk
Pensa numa mulher brava,  kkkkk

Marcos Teles escreveu:O perigo é o martelo na mão dela,  pra chegar na a minha cabeça e um pulo,  kkkkk
Pensa numa mulher brava,  kkkkk

 Por falar em mulher brava....parece que e geral a coisa...

só muda o endereço mesmo...

A minja ainda gosta da moto,  inclusive de andar.

Marcos Teles escreveu:A minja ainda gosta da moto,  inclusive de andar.

Deve ser maravilhoso. 
A minha só viajou comigo uma vez, de Petrópolis para o Rio coisa de 80km, e quando ainda namorávamos, depois que casamos ela nem chega perto. Outro dia perguntei aonde estava o capacete que tinha comprado para ela, que nunca o usou, e ela respondeu que nem lembrava dele, kkkkkkkkkk.

A minha esta com o mesmo problema a capa guarda pó do miolo gira e desalinha do segredo da chave, reclamei na revisão pois a moto está na garantia, peguei a moto ontem e me falaram que isso é normal característica da moto kkkk, fico indignado com tamanha cara de pau.

A minha também é difícil de entrar na ignição. Quando não entra de um jeito, eu viro, aí ela não entra também...hahahahaha...mas com paciência ela acaba entrando.


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Rodrigo R. Peracini escreveu:A minha também é difícil de entrar na ignição. Quando não entra de um jeito, eu viro, aí ela não entra também...hahahahaha...mas com paciência ela acaba entrando.


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kkkk dureza, sabe qual o valor do miolo R$1.500 se acha que vão arrumar kkkk nunca e pra fazer isso tem que trocar a tampa do tanque e a abertura do banco resumindo mudar tudo para ter uma única chave, mais uma vez nós vamos ter que engolir essa

Quando comprei a moto, ao tentar colocar a chave a mesma não entrava. Quando ocorria eu invertia a chave e ela entrava normalmente, foi só nos primeiros dois meses. Custodio caso não seja o que foi relatado, volte a CC pois não há um problema crônico na X no que tange a chave.

Abraços!

Outro macete que usava era ao introduzir a chave e a mesma não girar no sentido horário (ligar). Eu girava no sentido anti horário, posição de trava e volta a mesma para o sentido horário. Quando fazia este processo normaliza, mas reafirmo foi só no início.

Abraços!

É Custódio, coisas da Honda.

E sempre encharcar o miolo com WD40, pra amolecer o sistema do miolo. Qdo ela "amaciar" o problema cessa.

CHARTÃO escreveu:Rsrsrsr é porque esta novo.
Depois fica beleza.
A minha esta com 3 mil pila agora e esta jóia, de vez em quando encrespa.
Quer ver ruim é tentar ligar ela no escuro, tentando achar o buraco kkkkk.
Abraço.

Mesma coisa aqui!! Ligar no escuro é um horror!! Hahahaha!!!