Reparo de pneu

No caso de furo na banda de rodagem por prego ou parafuso, o reparo com macarrão pode ser definitivo?

Não é recomendado, mas tem gente que usa até o final da vida do pneu sem maiores problemas.

rickbrand77 escreveu:No caso de furo na banda de rodagem por prego ou parafuso, o reparo com macarrão pode ser definitivo?

Rick, o ideal é vulcanizar depois, mas tenho um macarrão no pneu traseiro +ou- 8000kms sem problema algum.

Para vulcanizar, deve-se balancear depois, certo? 
Sabe onde fazer isso aqui no RJ ? (de preferência zona sul ou Barra)
Não gosto muito da idéia de desmontar a roda em qualquer lugar.... 
Estou com um macarrão há uns  2K km ,mas no Facebook no grupo CB500X BR há relatos de aparecimento de bolhas decorrentes de uso de macarrão, principalmente em estação chuvosa...
Tenho monitorado a pressão e a perda é a mesma no traseiro e dianteiro (aproximadamente 3 a 4 libras a  cada 15 dias...)

rickbrand77 escreveu:Para vulcanizar, deve-se balancear depois, certo? 
Sabe onde fazer isso aqui no RJ ? (de preferência zona sul ou Barra)
Não gosto muito da idéia de desmontar a roda em qualquer lugar.... 
Estou com um macarrão há uns  2K km ,mas no Facebook no grupo CB500X BR há relatos de aparecimento de bolhas decorrentes de uso de macarrão, principalmente em estação chuvosa...
Tenho monitorado a pressão e a perda é a mesma no traseiro e dianteiro (aproximadamente 3 a 4 libras a  cada 15 dias...)

Me lembro que depois do Maia, na pequena rua que liga a siqueira a figueiredo tinha um bom borracheiro.

Vlw Renato! Vou dar uma checada lá...Mas não me lembro de ver máquina de balancear em nenhuma daquelas oficinas da Siqueira...
 Botei o macarrão naquele borracheiro na Siqueira, quase esquina com Tabajara, pois foi uma urgência num sábado à tarde...

rickbrand77 escreveu:Vlw Renato! Vou dar uma checada lá...Mas não me lembro de ver máquina de balancear em nenhuma daquelas oficinas da Siqueira...
 Botei o macarrão naquele borracheiro na Siqueira, quase esquina com Tabajara, pois foi uma urgência num sábado à tarde...

Talvez na TwoMahana, na mena barreto depois da motocar de botafogo, consiga o balanceamento.

Mas aítem que tirar a roda duas vezes... Já tô meio com o pé atrás para tirar uma... Merda quanto mais mexe, mais fede...

Eu mesmo gosto de remover a roda da moto, colocar no carro levar ao borracheiro para trocar o pneu e depois balancear o conjunto. Tem um colega meu que levou a um borracheiro para trocar o pneu, ao instalar a porca espantou a rosca do eixo. Pior o cara ficou calado, ele só descobriu lavando a moto, poderia ter acontecido um acidente.

Abraços!

Vc troca pneu só por causa de um furo, Oliveira?
Balanceamento se faz em ambos os eixos, correto?
Balanceia-se aros que não sejam de liga- leve também?
Pergunto isso pois nunca balanceei roda de moto nenhuma antes da CB... Nunca tive pneu furado, só substituído... E nunca me ofereceram o serviço...

Não expliquei direito, quando vou trocar pneu eu removo, o levo para o borracheiro e depois para balancear. Nada contra os borracheiros, mas não tenho confiança em deixar os mesmos remover e instalar na moto. 

Abraços!

Pior é o cara arranhar a roda e a  balança, não alinhar corretamente nem tensionar corretamente a corrente...Preciso arranjar um borracheiro bom de moto .... Os únicos dois especializados  que conheço metem a faca...

Também sou da opção de só levar o pneu para vulcanizar no borracheiro e depois leva para balancear e montar, porque borracheiro muitas vezes nem sequer tem a ferramenta para desmontar o pneu da moto, ele não entende nada de tencionamento de corrente, então prefiro levar o pneu para montar em uma oficina especializada em moto.

Sempre usei macarrão e nunca tive problema.

Eu estou com um reparo macarrão a uns 5 meses, sem problema algum.

Como o Julian falou, eu também sou de vulcanizar, mas o problema é encontrar um borracheiro bom, pior ainda é encontrar quem faz balanceamento de roda de moto. Por aqui não achei quem faça, por isso fui de macarrão mesmo.

Acho que um fator a se levar em conta de deixar ou não o macarrão definitivo também é a vida restante do pneu, para um pneu que resta menos de 1/4 de vida vale a pena deixar porque logo vai trocar, agora um pneu novo pode se perder por deixar muito tempo o macarrão.

JulianZ escreveu:Acho que um fator a se levar em conta de deixar ou não o macarrão definitivo também é a vida restante do pneu, para um pneu que resta menos de 1/4 de vida vale a pena deixar porque logo vai trocar, agora um pneu novo pode se perder por deixar muito tempo o macarrão.

Julian, porque pode se perder um pneu por deixa-lo com macarrão ? Ele acabaria mais rápido ou estragaria ?

Eu sempre usei apenas macarrão em meus furos, e olha que já furei pneus eim ..  kkkkk 

na antiga horneta tinha 2 na dianteira e 1 na traseira, rodei 8 mil km com ambos pneus e nunca tive problema algum e olha que as vezes dava uma esticada a 200 220.  no pneu dianteiro  lembro que troquei ele e acreditem com menos de 50 km já furei ele  kkkkk 

na 500 já estou com 1 ;( ... no pneu traseiro, o borracheiro garante que o macarrão aguenta  e como aqui não tem vulcanização por perto e muito menos balanceamento de pneus de moto (as mecânicas se recusam a balancear), fico no macarrão.

se um dia der problema relato a vocês.

Tem especialistas que falam que o macarrão causa vazamentos espaçados por toda a banda de rodagem do pneu, causa danos na carcaça, mas na prática tem muita gente que usa até o final da vida do pneu sem problema nenhum, aqui mesmo no fórum há vários relatos que mostram isso, fora que é muito prático, pneu de moto da muito trabalho para desmontar, muitos lugares nem ferramentas tem.

JulianZ escreveu:Tem especialistas que falam que o macarrão causa vazamentos espaçados por toda a banda de rodagem do pneu, causa danos na carcaça, mas na prática tem muita gente que usa até o final da vida do pneu sem problema nenhum, aqui mesmo no fórum há vários relatos que mostram isso, fora que é muito prático, pneu de moto da muito trabalho para desmontar, muitos lugares nem ferramentas tem.

Valeu! Achei que poderia deformar o pneu. 
Perguntei porque tenho 'instalado' no pneu traseiro da minha bem no meio da banda a mais ou menos 8.000 kms, já fiz muitas viagens inclusive, e ele está normal.

Rick, nas rodas raiadas também faz-se balanceamento. O chumbo é chato e fica colado na folha. Na minha cb450dx fiz isso e ficou bom.
Ando (em viagem)  com um kit de macarrão para reparo e um reparo instantâneo de pneu em spray para emergência que dá um pouco de pressão.

Tenho macarrão no pneu dianteiro e pretendo rodar até trocar por um novo...

Já pesquisarao sobre a vacina em pneus. Parece que é muito eficiente

No auto esporte de domingo falaram bem da vacina.... Mas já ouvi que corrói liga leve... alguém tem melhores informações?

Rick, isso acontecia nas primeiras linhas de vacina, mas falam que isso não ocorre mais.