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Qual será sua próxima Moto ? - Página 3 Empty Re: Qual será sua próxima Moto ?

Mensagem por Convidado em Ter Set 01, 2015 2:07 pm

Eu to por dentro dos prexos da BMW pq acompanjei a troca da F809 pela F1200 desse meu amigo. Na verdade elas nem passam pela minha cabeca.
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Mensagem por Convidado em Ter Set 01, 2015 2:26 pm

Teles e sobre a Yamanha será que tem alguma ao nosso alcance ?
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Qual será sua próxima Moto ? - Página 3 Empty Re: Qual será sua próxima Moto ?

Mensagem por Thiago de Paula Araújo em Ter Set 01, 2015 3:41 pm

Antes de adquirir a X eu olhei muito a BMW 650GS...encontrei muitas em BH na faixa de 25.000
Eu me interesso em uma ..na próxima negociação é claro.
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Qual será sua próxima Moto ? - Página 3 Empty Re: Qual será sua próxima Moto ?

Mensagem por Renato Pagano em Ter Set 01, 2015 3:54 pm

Thiago de Paula Araújo escreveu:Antes de adquirir a X eu olhei muito a BMW 650GS...encontrei muitas em BH na faixa de 25.000
Eu me interesso em uma ..na próxima negociação é claro.

Thiago, tambem olhei muito a 650gs, principalmente pelo preço igual a nossa X e com mais equipamentos. Desisti somente por causa do motor com 1 cilindro. A X quase não vibra e isto muda muito o conforto para longos trechos.
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Qual será sua próxima Moto ? - Página 3 Empty Re: Qual será sua próxima Moto ?

Mensagem por Convidado em Ter Set 01, 2015 4:02 pm

Renato / Thiago, os dois cilindros fazem muita diferença mesmo, o motor roda macio, um pistão contrabalanceia o outro, todos que saem dos mono e vao p os cilindros duplos nunca mais voltam. 
Daniel, acho que todos estamos esperando as MTs tracer, se lancarem a 07 tracer acho que seria o UP Ilmais correto pa X.
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Mensagem por Convidado em Ter Set 01, 2015 4:25 pm

Teles essa MT seria com o motor igual a Naked ou tem alguma modificação em relação a irmã
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Qual será sua próxima Moto ? - Página 3 Empty Re: Qual será sua próxima Moto ?

Mensagem por Convidado em Ter Set 01, 2015 4:39 pm

Dela eu sei pouco, mas o parece que vem igual, mas por enquanto só a 09 se nao me engano, a 07 seria um sonho. Hehe
http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2015/05/01/teste-yamaha-mt-09-tracer-multiplas-propostas
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Mensagem por Convidado em Ter Set 01, 2015 4:55 pm

Se essa moto vir pra ca deve ficar na faixa dos 40k. Realmente Teles a esperança é que a 07 venha e fique na faixa de 30 a 35k.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Set 01, 2015 7:11 pm

Pesquisei muito sobre a G650GS, além do motor ser monocilíndrico (vibração), há outros entraves infelizmente. Como rolamento da direção tem falha precoce em torno de 7000 km, estando na garantia que é de dois anos faz a troca. Porém reincidência da falha é grande, o cano de descarga muito próximo ao pé da garupa, que por sua vez chega a incomodar. Ao ligar a ventoinha do motor o fluxo de ar quente é direcionado a perna do piloto, tem de abrir um pouco a perna, para driblar o calor. Grande incidência de vazamento na bomba d' água. Revisão e peças de reposição tem custo elevado nas CC. Freio ABS pouco moderno, condiciona excesso de vibração no pedal, o da X é mais moderno possui pouca pulsação.

Abraço.
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Qual será sua próxima Moto ? - Página 3 Empty Re: Qual será sua próxima Moto ?

Mensagem por Convidado em Ter Set 01, 2015 7:49 pm

Oliveira, eu em dois anos abriria a caixa de direção 8 vezes, bom né?
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Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Set 01, 2015 7:57 pm

A aplicação da moto e manutenções são fatores diretamente ligado a vida útil das peças.

Abraços


Última edição por Marcos Oliveira em Sab Dez 05, 2015 6:31 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Marcos Oliveira em Sab Dez 05, 2015 6:19 pm

Hoje estive em uma CC da Suzuki e outra da BMW. Fui conhecer de perto a nova VStrom ela não estava lá, porém vi o modelo XT. Ela é mais bonita que o modelo convencional, gostei do bico de pato e das rodas raiadas. O banco é super confortável, painel completo consta indicador de marcha, indicador analógico de RPM de fácil leitura, a versão já vem com ABS, freios dianteiros duplos, as revisões são a cada 6.000 km. O que não gostei na frente do motor o filtro de óleo fica a mostra, tem de colocar um protetor de cárter, o preço é R$35.000,00.
Na BMW olhei dois modelos a F800GS que terá desconto e terá o preço de R$38.000,00 ela dispensá comentários. Quando sentei nela achei alta para 1,76 m o vendedor me mostrou uma que foi rebaixada dois centímetros, está eu coloquei ambos os pés no chão. Não deixei de ver a G650GS também conhecida por muitos.
Foi mais uma visita por curiosidade, a moto que mais gostei foi a VStrom XT, dela o que do fato não agradou muito foi o preço. Penso ser uma moto mais para fins de semana, acho que as dimensões avantajadas pode dificultar no trânsito.
Bom, a conclusão é lógica, o aumento do conforto, torque e potência, não vem acompanhado de menor consumo de combustível e de preço.

Abraços.


Última edição por Marcos Oliveira em Dom Dez 06, 2015 6:24 am, editado 1 vez(es)
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Mensagem por JulianZ em Sab Dez 05, 2015 11:20 pm

Eu gostei da Vstrom Xt também, mas se tratando de Suzuki, quem quer comprar uma é melhor comprar uma seminova com um ano que vez por outra eles fazem umas promoções queima preço que quem tirou zero toma um baita de um prejuizo.
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Mensagem por Convidado em Dom Dez 06, 2015 1:48 am

Julian
Isso me lembra uma certa CB500X que foi lancada em 2014 e ja vai receber modificações.  Atualmente todas as montadoras têm a mesma politica de renovação constante de modelos. 
Minha esposa ja está me sondando sobre qual moto iremos escolher na troca, eu disse que pretendo manter a X, ela gostaria que eu compraasse uma VSTROM.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Dom Dez 06, 2015 6:19 am

A CC que fui falou que o modelo da VStrom STD, só sob encomenda. O queimão que a Honda vem fazendo da CB500X, derrubou o preço da usadas lá para baixo. Pois em horizonte próximo o novo modelo está chegando.
A Suzuki foi alvo de críticas, pois manteve a moto sem mudanças por longos anos.
Por enquanto não estou muito certo do que vou fazer, pois não consegui responde todas as três perguntas cruciais... Quero, posso, devo?

Abraços. Question
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Mensagem por Convidado em Dom Dez 06, 2015 10:28 am

Oliveira,  na situação atual do país a terceira perfunta é crucial, devo. Com esse horizonte politico e econômico que esta sendo traçado toda cautela é bem vinda.
Abracos
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Mensagem por Marcos Oliveira em Dom Dez 06, 2015 10:35 am

Bom dia,

A conjuntura atual leva a reflexão...
Sou meio indeciso para tomar decisão, para decidir entre a CB500X e a G650GS, foram quatro meses.

Abraço.
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Mensagem por lpolido em Dom Dez 06, 2015 11:30 am

Ninguém puxando pro lado da NC750?! sei que houveram discussões que a NC não diferencia muito da X;
mas eu andei com uma e gostei muito, um pouco mais confortável que a X, o torque a mais é perceptível;

particularmente o porta objetos acho muito legal, o abastecimento embaixo pra mim não é ipensilio, tem mais presença que a X e acho muito importante o consumo de combustível, que é até mais econômica que a X.

Tenho uma forte tendência a pender pro lado da NC assim que eu conseguir quebrar o cofrinho...
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Mensagem por Convidado em Dom Dez 06, 2015 11:51 am

Verdade Luciano, ela é uma moto muito racional e essa 2016 ficou lindona
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Mensagem por JulianZ em Dom Dez 06, 2015 12:32 pm

Entre a cb 500x e a NC 700X sou mais a CB, mas a 750 deu uma melhorada legail, e agora a linha 2016 ficou melhor ainda.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Dom Dez 06, 2015 12:33 pm

O problema que vejo não é só o custo inicial e sim o seguro. Acredito que este é um fator que inibe a decisão do up.

Abraços.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Dom Dez 06, 2015 12:36 pm

O que me deixou meio desiludido é que em pouco mais de dois anos mudam a CB. Já a NC em pouco mais de um ano uma mudança. No início a NC era 33.000 hoje para queimar estoque vendem a 29.

Abraços.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Dom Dez 06, 2015 1:06 pm

Quando entra no quesito economia de combustível, acima de 500CC, ficam três modelos. A CB500X, a G650GS e a NC750. Das três o maior preço do seguro que verifiquei foi a NC, mas não gosto destas alterações da Honda. Imaginem quem comprou a NC por 33, agora ver a mesma versão por 29.
Agora se entrar no quesito economia fica difícil consolidar um up. A minha X está com 11.500 km 90% rodados em rodovia, com uma média de 24 km/ litros. Em 11.500 km foram gastos em torno de 479 litros de combustível, se considerar 3,50 o litro foram R$1677 . Se fosse uma moto cuja q média fosse 20 km/ litro, gastaria 575 litros, em valores seriam R$2012,00.

Abraço.
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Mensagem por Convidado em Dom Dez 06, 2015 5:03 pm

Marcos mas pq VC quer trocar de moto
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Mensagem por JulianZ em Dom Dez 06, 2015 6:15 pm

Marcos Oliveira escreveu:O que me deixou meio desiludido é que em pouco mais de dois anos mudam a CB. Já a NC em pouco mais de um ano uma mudança. No início a NC era 33.000 hoje para queimar estoque vendem a 29.

Abraços.

Então, quem comprou NC 750 está numa situação pior, a NC 700 durou uns três anos, agora 750 não deu nem para acostumar com o visual. Tomara que essa tendência da Honda não vire moda nas outras marcas.
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