Qual será sua próxima Moto ?

Marcos Teles escreveu:Eurobike e daquelas lojas em que vc entra e o vendedor vai te medir pra ver se atende ou não. 
Chega a ser desconcertante

Tem muito vendedor que ja se deu mau com essa atitude

Ipolido, vc ja foi ao Shopping JK em São Paulo? 
O publico alvo do Shopping é classe AAAAA. Portanto ao entrar em uma loja, se vc não estiver usando roupa de marca (coisa que nao ligo nem um pouco em usar), os vendedores nem se mexem qdo cc chega na loja. Na rodovia bandeirantes, proxima a Campinas, tam uma loja de artigos de moto no Posto Serrazul ( eles denominam de shopping supenso por ser comnstruido sobre a rodovia). Essa loja se chama Sacramento, há umas tres semanas passamdo por la entrei p ver um capacete, nao fui atendido nem depois de chamar pelo vendedor. Eu estaba disposto a comprar, pois eles tinham o Astone que eu ja comentei nos tópicos,  mas fui tao mal atendido que meu filho me disse pra sairmos de lá.  Foi muito chato. Infelizmente isso e muito comum em algumas lojas.

A BMW 650 tem um pistão só, será que é vibradeira que nem a XT e outras menores ou com a BMW é diferente ?

Daniel, não cheguei a pegar pista com ela,  só andei na cidade, mas nem chega perto da X, só que vibra menos que a XT.

Então a 800 é boa e a 650 vibra, porem a 800 é mais alta e pode dificultar um pouco pros mais baixos

Na minha opinião sim, mas a 800 é beberrona e a 1200 muito cara. Resumindo, melhor opção ainda é a X. Hehe

Teles subi em uma 1200 e a altura e boa pro meu tamánho

Respondendo ao tópico compraria a NC750X, e ainda teria 11000 para o resto. 
E estou pensando seriamente nesta troca.

Renato,

Chegou a andar nela ou na NC700?

Marcos Oliveira escreveu:Renato,

Chegou a andar nela ou na NC700?

Ainda não Oliveira, mas vou fazer um teste drive qq dia. Tem quase a mesma potencia que a nossa X mas com torque bem superior e com rpms muito abaixo, e isto me deixa bastante curioso. 
Vamos ver, já li muitos relatos contra e favor por esta caracteristica.

Li um teste de uma Versys e a NC700, está segunda é definida como racional. A versys tem uma pegada mais esportiva, motor que chega a 10.000 RPM, porém claro consumo maior. Lhe confesso que a nova Versys me chama a atenção, mudou o polêmico farol dianteiro e executaram um novo mapeamento da injeção, priorizando o consumo em médio RPM. Porém a Kawasaki possui um problema verificado também em outras marcas, desvalorização maior que a Honda.

Abraços.

A versys a potência me parece que são 64 CV, e o torque também não lembro ao certo é em torno de 6 kgf.m. Para mim o torque é mais importante, só não sei se a condução da NC, que tem um bom torque, seria menos empolgante por se tratar de um motor com características automotiva.

Abraço.

Então Oliveira, para mim só honda ou yamaha por causa das cc. Este fim de semana conheci um showroom da Ducati no Rio de Janeiro. Todas elas lindas e perfeitas, com acabamento que deixa estas duas envergonhadas. Talvez as mais bonitas que já ví, mas não compro moto e carro importado.

Eu iria de ST1200, usada.

Ja pilotri a NC700duas vezes em test drives, na cidde e na pista, da segunda vez peguei a moto como se fosse rodar na cidade e fui ate Porto Ferreira, uma distancia de 20 km de Pirassununga mais ou menos, deu pra sentir bem a moto e xonfesso que nao foi dificil a adaptação ao regime do câmbio,  o torque e muito bom, e o giro nao sobe tao rapido depois da terceira marcha, isso da uma sensação de ter a moto sempre à mão.   A Versys ainda nao pilotei, mas já pilotei a ER6N,  que sao praticamente iguais em motorização, so que dessa vez foi em Piracicaba e em um percurso mais curto, em uma avenida movimentada, não deu pra sentir muito. Eu gosto da NC, mas não sairia da X por ela hoje.

É moto importada é um problema quando se pensa em manutenção. A X na minha opinião não deixa muito a desejar para a NC750 (exceto o torque), tem de saber de vale a pena pagar a diferença entre as duas. No geral a NC700 não agradou muito, pois quase não é vista nas ruas, mesmo após alguns anos do lançamento. Acredito que por isto sofreu alterações no motor, como, aumento da cilindradas, um eixo balanceadores adicional e aumento da RPM de "corte" do motor para 6900 RPM.

Abraço.

Marcos Teles escreveu:Na minha opinião sim, mas a 800 é beberrona e a 1200 muito cara. Resumindo, melhor opção ainda é a X. Hehe

Teles mas parece que com a montagem em Manaus caiu bastante o preço dessas motos. Esse cara da 1200 comprou importada e meses depois foi nacionalizado, ele perdeu uma grana grande por causa disso.

Daniel, apesar de ter caído o preço,  ainda esta longe do meu universo, um amigo meu comprou a 1209 Adventure ha uns dois meses mais ou menos e pagou R $75000,00.  baratim baratim. Kkkk

Nossa que facada confesso que achei que era uns 60k caim caim caim

Marcos Teles escreveu:... Eu gosto da NC, mas não sairia da X por ela hoje...

 
Oliveira e Teles, eu tambem gosto muito da X, a melhor moto que tive. É exatamente o que sempre quis numa moto. Mas pensando numa hipotetica troca acho que iria para a 750x exatamante por ela ser muito parecida com a 500x.

Marcos Teles escreveu:Na minha opinião sim, mas a 800 é beberrona e a 1200 muito cara. Resumindo, melhor opção ainda é a X. Hehe

Teles a 800 é beberrona ? E quanto a altura do banco vc alcança

Daniel, na 1200 eu alcanço sem problemas,  mas na 800 fico bem na ponta dos pés, so que eu nao sirvo muito de base, tenho 1,65m. Hehe

Tenho 10cm a mais que vc, ja miora um pouco. Vc sabe a faixa de preço da 800 ? com certeza não deve baixar de 50k

Baixa sim, a F800gs tav na promoção por R$38000,00. Bem mais agradável que a f1200gs adventure, mas a F1200gs normal sai sim na faixa dos R$65000,00. Por enquanto nenhuma tá ao meu alcance.

O problema que é muita grana, de 24 pra 38 são 14k, isso sem contar o desconto na minha moto, dai vai pra uns 17, 18k.