Revisão 1 ano

Hoje foi feita a revisão de 1 ano...com 4930 km. Troca de óleo e filtro. R$ 134,00

Parece motor novinho com óleo novo...outra moto...

Legal Rubão a minha só em Setembro completa 1 ano.
Vamos ver quantos Km vai estar.
Um abraço

Chartão,

A revisão é de 6000 ou um ano. No caso do nosso amigo Rubão finalizou o período de um ano com  4930 Km, neste caso se executa a revisão. O mandatário é o que se refere ao 6000 km inicial, caso ocorra antes de um ano se executa a revisão. Existe uma margem de 10% para mais ou menos do km nominal, portanto temos que ficar atento ao km.

Abraços.

Só trocaram óleo e filtro, não tem que fazer mais nada não?

JulianZ escreveu:Só trocaram óleo e filtro, não tem que fazer mais nada não?

 São verificados alguns ítens, mas troca de peças não tem...só óleo e filtro.

Marcos Oliveira escreveu:Chartão,

A revisão é de 6000 ou um ano. No caso do nosso amigo Rubão finalizou o período de um ano com  4930 Km, neste caso se executa a revisão. O mandatário é o que se refere ao 6000 km inicial, caso ocorra antes de um ano se executa a revisão. Existe uma margem de 10% para mais ou menos do km nominal, portanto temos que ficar atento ao km.

Abraços.

Blza Marcos, to ligado na Km para revisão, é que no meu caso eu ando uns 200Km por mês e olha lá, por isso a minha não vai chegar nos 6 mil nem a pau dentro de 1 ano kkkkk.
Aliás, Rubão trocou o filtro, não haveria a necessidade para trocar, pois não é uma troca sim e uma troca não para o filtro?

Chartão,

Quanto se efetua a troca do óleo, troca se o filtro, no manual consta a cada 12000 km (vide manual), mas já mencionei que acho prudente a troca a cada 6000 km.

Abraço.

Aki em sete lagoas MG me cobraram 150 reais oleo e filtro.

CHARTÃO escreveu:

Marcos Oliveira escreveu:Chartão,

A revisão é de 6000 ou um ano. No caso do nosso amigo Rubão finalizou o período de um ano com  4930 Km, neste caso se executa a revisão. O mandatário é o que se refere ao 6000 km inicial, caso ocorra antes de um ano se executa a revisão. Existe uma margem de 10% para mais ou menos do km nominal, portanto temos que ficar atento ao km.

Abraços.

Blza Marcos, to ligado na Km para revisão, é que no meu caso eu ando uns 200Km por mês e olha lá, por isso a minha não vai chegar nos 6 mil nem a pau dentro de 1 ano kkkkk.
Aliás, Rubão trocou o filtro, não haveria a necessidade para trocar, pois não é uma troca sim e uma troca não para o filtro?

A troca é a cada 12000 ou um ano, o que vier primeiro, no caso dele veio o um ano, e nessa ocasião tem que trocar os dois.

A primeira revisão de 6000 km ou um ano com mão de obra gratuita deve ser realizada neste prazo. Posteriormente o escalonamento para troca de óleo é a cada 12000 km.

Abraço.

Marcos Oliveira escreveu:A primeira revisão de 6000 km ou um ano com mão de obra gratuita deve ser realizada neste prazo. Posteriormente o escalonamento para troca de óleo é a cada 12000 km.

Abraço.

Sim Marcos, mas se rodar menos de 12000 km em um ano a troca deve ser feita mesmo assim todo ano, porque o óleo velho também degrada.

Julian,

Desculpe, você estava se referindo as revisões posteriores a cada 12000 km, claro você esta com razão. 

Abraço.

Pelo preço do óleo e filtro, achei prudente trocar os dois.

Mesmo que algum fabricante de motores indicasse substituir o filtro só apos a segunda troca do óleo, eu jamais iria acatar. Pois o filtro satura em operação (obstruí), e o óleo neste caso passa por uma válvula e vai para o sistema sem ser filtrado. Não existe alerta quando ocorre este bypass, então o ideal é trocar o fluido (óleo) e o filtro.

Abraço.

Também sempre faço a troca dos dois juntos.

Abraço.

Pessoal, minha próxima revisão será amanhã, a de  6KKm. claro que não é a de um ano.
O que eles devem trocar?
Help please

Teles,

Além de óleo e filtro, será feita uma inspeção nos itens de desgaste. Neste caso pastilhas, ajuste de corrente, ajuste de embreagem e reaperto de alguns parafusos.

Abraços.

É só essa inspeçãozinha básica mesmo que o Marcos Oliveira citou, na prática nem o óleo deveria ser trocado, mas esse assunto já foi amplamente discutido no fórum da troca de óleo. Uma coisa que achei interessante é que olhei um manual da X em inglês e nele não existe a revisão de 6k, só a de 12k.

É coisas do Brasil, outro obdervei algo  na internet que me chamou atenção, que no Brasil no caso da V Strom as revisões são a cada 3000 km. Se este fato for verídico, é difícil acreditar que em outros países siga este escalonamento.

Abraços.

Marcos Oliveira escreveu:É coisas do Brasil, outro obdervei algi na internet wue me chamou atenção, que no Brasil no caso da V Strom as revisões são a cada 3000 km. Se este fato for verídico, é difícil acreditar que em outros países siga este escalonamento.

Abraços.

Esse fato é verdadeiro mesmo Marcos, aqui é a cada 3 mil, e lá fora é a cada 6 mil, o pessoal fez a mesma coisa que eu fiz, comparou o manual nacional com o estrangeiro e constataram isso. Isso é uma baita sacanagem.

O óleo eu mandei trocar, sem dúvida. Pedi p verificar o banco também, pois a espuma na frente dele está cedendo formando uma calosidade. Se não arrumarem vou pedir a substituição. Notei que cessa moto trabalha em regime de rotação mais baixo, não tanto qto a NC, porém mais baixo que as outras. Isso aproxima o consumo do óleo ao dos carros, então decidi trocar o óleo mas não o filtro. Esse fim de semana pilotei um CB500X REPSOL. Ela trabalha próximo aos 18 mil rpm. Quase um carro de F1. Um absurdo.
Alias a sensação de estar a 250 km/h foi incrivel, mas isso é assunto p outro tópico. Hehe

Corrigindo erros "próximo dos 16000 rpm".

Aproveitando Marcos Teles, você viu como estava o estado do óleo velho? Qual a aparência?

Infelizmente não Julian, não pude acompanhar a revisão, pois deixei a moto na CC e fui p o trabalho,mas o mecânico depois disse que o óleo não precisaria ter trocado.

JulianZ escreveu:

Marcos Oliveira escreveu:É coisas do Brasil, outro obdervei algi na internet wue me chamou atenção, que no Brasil no caso da V Strom as revisões são a cada 3000 km. Se este fato for verídico, é difícil acreditar que em outros países siga este escalonamento.

Abraços.

Esse fato é verdadeiro mesmo Marcos, aqui é a cada 3 mil, e lá fora é a cada 6 mil, o pessoal fez a mesma coisa que eu fiz, comparou o manual nacional com o estrangeiro e constataram isso. Isso é uma baita sacanagem.

Já li em outros lugares, e já perguntei para pessoal entendido no assunto, até porque essa questão de KMtragem diferente de um pais para outro não é só nas motos. Quem tem carro importado deve saber disso, o fabricante determina a troca do óleo de acordo com as condições do pais.
Condições com temperatura (pais tropical - Brasil), relevo, tipo de estrada, condições das estradas (as nossas são "boooas"), e vários outros fatores.
Esse conjunto de fatores fazem com que o fabricante determine como deve ser a troca de óleo em diferentes intervalos tempo ou KMtragem.