Lista de acessórios originais da CB500X

Dantas,

O meu suporte para baú é da Scam, optei pelo mesmo por não haver necessidade de remover as alças do garupa.

Abraço.

Boa tarde Marcos, 

Pois é, eu conheço esse modelo scam, estou quase instalando ele mesmo, mas esse aqui (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-701483383-suporte-bauleto-bau-bagageiro-honda-cb-500f-cbr-500f-cb500-_JM), embora seja para a CB500F, fica (aparentemente) mais bonito, e já vi um comentário de um comprador que instalou na X, mas como ainda fiquei com dúvidas, resolvi pedir o apoio de vocês. Será que esse modelo para a "F" serviria na "X" mesmo?

Para instalar o modelo da "F", confirmei que precisa tirar as alças, mas ele aguenta mais peso do que o modelo da X, segundo o fabricante, o modelo da "X" suporta 7kgs, enquanto que o modelo para a "F" suporta 15kgs.

Valeu!!

Dantas,

Vamos esperar alguém que conheça o produto se manifestar.

Abraço.

Meio estranho essa diferença de capacidade de carga, uma vez que o mais lógico é usar a X p viagens mais longas, necessitando assim de um bagageiro mais resistente

Dantas, já ví instalado este bagageiro numa 500 mas nao me lembro se era a R ou a F. 
Ficou bastante estranho o buraco tanto que dava para ver o interior. O proprio dono da moto me mostrou p.... da vida.

O bagageiro da Roncar deixa esse  buraco, a solucao deles foi fazer uma tampinha. Fica meia boca mas não fica o furo

Olá a todos e a todas!

Bem, vou tentar resumir minha saga em busca de uma solução para o bagageiro.

Comprei o bagageiro (suporte bauleto) da marca chapam para a CB500F (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-697747480-bagageiro-suporte-chapam-em-chapa-reforcado-preto-cb-500-f-_JM) com a intenção de adaptar as alças originais sobre e ele, para mantê-las.

Bem, o bagageiro da CB500F/R serve perfeitamente na X, a única diferença é que fica um buraco no local onde seria o apoio de fixação da alça do garupa da CB500X que tem três parafusos. Vou tentar descrever melhor o que fiz para manter as alças originais junto com o suporte.

1 - Depois de instalado o suporte, cortei as alças originais retirando dela a parte que fixa nos dois parafusos do chassi da moto (e mais 1cm), pois esses parafusos agora estão ocupados pelo bagageiro chapam. (achei o par de bagageiro original no olx por R$80,00, caso desse tudo errado..rs)

2 - Instalei as alças (já cortadas) e verifiquei que ela ficou completamente travada pelo único parafuso. Contudo, afim de evitar vibração, fiz um furo de 3,5mm que ultrapassou o bagageiro e o suporte e com a ferramenta macho M.35 fiz uma rosca no furo de 3,5mm, por fim coloquei um parafuso (alem) fixando a alça original sobre o bagageiro da chapam (coloquei o parafuso de baixo para cima, portanto ninguém o vê), ficou super travado.

Erros que cometi: na hora de cortar a alça não tive muito cuidado com a parte superior(parte visível) e a lixadeira escorregou um pouco, mas depois vou lixar e deve melhorar o arranhão.

No mais ficou ótimo, quase imperceptível, e posso garantir que não afetou em nada o quesito segurança, arrastei (lateralmente) a moto e com auxilio de uma talha(ferramenta) a levantei alça depois de colocada e ela não moveu. Pensei inicialmente em providenciar uma solda, daí ficaria 100%. Mas, honestamente, depois de concluído achei desnecessário ficou firme.

Quanto as fotos, infelizmente estou no trabalho e aqui é bloqueado para algumas coisas, não consegui postar, mas de casa postarei para mostrar o resultado.

Obrigado a todos pelo apoio!

Beleza Dantas, aguardamos as fotos, fiquei curioso de como ficou.

A ultima foto é o detalhe do furo onde fixei o parafuso.

Desculpem-me pela qualidade, foi a primeira postagem de imagens no fórum, apanhei um pouco, daí tive de alterar o tamanho das fotos para não perder o detalhe da peça.

Dantas escreveu:A ultima foto é o detalhe do furo onde fixei o parafuso.

Desculpem-me pela qualidade, foi a primeira postagem de imagens no fórum, apanhei um pouco, daí tive de alterar o tamanho das fotos para não perder o detalhe da peça.

Irmão, vou te falar que esteticamente ficou bem bonito mesmo. Parabéns pelo serviço. Eu nem esquento com a alça do agrupa pq minha esposa fica praticamente 80% encostada em mim e os outros 20% no baú. Em contrapartida tive que colocar na base original do baú da Givi uma placa fina de ferro na parte de cima e uma na parte de baixo, pois fiquei na dúvida se com a motocicleta em movimento aquilo não iria quebrar. Mas ficou muito bonito mesmo o bagageiro com os suportes originais.

Dantas escreveu:A ultima foto é o detalhe do furo onde fixei o parafuso.

Desculpem-me pela qualidade, foi a primeira postagem de imagens no fórum, apanhei um pouco, daí tive de alterar o tamanho das fotos para não perder o detalhe da peça.

Ficou muito bem acabado, parabéns.

Parabéns pelo excelente serviço.  Coisa de profissional, muito bom mesmo.

Dantas, parabens, ficou muito bom, mesmo !! 
Sempre olhei para este bagageiro pensando exatamente nisto mas acabei comprando outro que tambem permanece com as alças originais mas não fica tão bonito quanto o seu. 
Taí mais uma opção para a galera. 
Valeu por compartilhar.

Opção pra que manja de mecânica e tem as ferramentas. Kkkkk

Parabéns, ficou muito bom!
Só uma dúvida, no final então o suporte do bau ficou fixado em dois pontos certo? 
Um direto no chassi e outro na alça que tbm está fixada no chassi!

Bom dia a todos.

Opção pra que manja de mecânica e tem as ferramentas. Kkkkk
Pode até parecer um pouco complicado, mas na verdade foi bem simples, o mais complexo foi cortar as alças, e isso pode ser feito em alguma serralheria, aou té mesmo com auxilio de um arco com serra, já que o a liga das alças é bem "mole". Já os furos foram feito com uma furadeira simples mesmo, e a peça de fazer a rosca para o parafuso custou R$ 7,80. também naõ tenho muita intimidade com mecânica, mas deu quase certo. rsrs


Só uma dúvida, no final então o suporte do bau ficou fixado em dois pontos certo? 
Um direto no chassi e outro na alça que tbm está fixada no chassi!


Na verdade o suporte do baú está preso no chassi da moto por dois parafusos (não houve nenhum tipo de adaptação nesse aspecto), a fixação que fiz furando a alça, foi mais para manter a alça com dois pontos de fixação, um na moto e outro no suporte, na minha opinião esse furo é até desnecessário, visto que apenas pelo parafuso original ela ficou muito firme.

Valeu!

Dantas vc sentiu alguma diferença desse bau da F para o recomendado para a X, além da estética ??

Daniel, confesso que não tenho outro parâmetro para medir essa questão, aquele baú estava instalado numa Ténéré, e eu nunca tive oportunidade de ver pessoalmente uma CB500X com os outros modelos de suportes instalados.

O que pude analisar, apenas verificando as especificações técnicas dos produtos dispostas em várias páginas da Net, é que o suporte da Scam (aquele que não retira as alças originais) não é recomendado para baus com mais de 35 litros, e não suportam mais de 7kg de carga, pelo menos é que consta nos sites onde pesquisei. Em relação ao suporte da CHAPAM, não encontrei informações sobre restrição de volume do bau, e, teoricamente, suportaria 15kgs de carga. 

Honestamente, acho que esses números divulgados sem controle de um órgão regulador (INMETRO/FINATEC), não são de grande valia. 

Agora, depois de instalado, o baú ficou super firme, não senti nenhum tipo de vibração diferente ou que a moto perdesse qualquer tipo de estabilidade em face do uso do bau. Depois da instalação acelerei a mais de 160 km/h (só para teste...rsrs...) e o comportamento da moto foi o mesmo.

Um dica, nesses suportes que se são tratados como universais (para quase todos os tipos de bauletos) caso você não ande constantemente com garupa, ou se sua/seu garupa não reclamar, no momento da instalação da base do bau, coloque-a o mais pra frente do suporte que puder, dessa forma você distribuirá melhor o peso do bau sobre a base de instalação.

Dantas, parabéns pela alteração! Viu, na foto reparei que o pneu traseiro parece não ser o original, correto? Qual a marca e modelo que você está usando? Parece mais off que o Scorpion...

Olá Douglas, o pneu é um Michellin anakee 3, o coloquei faz pouco tempo, só rodei uns 500km com ele, e já me arrependi, pois quando se está na faixa entre 60/90 km/h ele faz um barulho que parece um zumbido e que irrita muito, muito mesmo. Há várias reclamações sobre isso na net, inclusive no reclameaqui, se tivesse pesquisado antes...
Mas esse é o único problema dele. Já estou pesquisando nas lojas especializadas e estou procurando alternativas, mas uma coisa é certa, irei tira-lo o mais rápido que puder...rs

Deve ser o mesmo modelo que equipa a XRE, já ouvi reclamações desse zumbido do pneu!

Dantas escreveu:Olá Douglas, o pneu é um Michellin anakee 3, o coloquei faz pouco tempo, só rodei uns 500km com ele, e já me arrependi, pois quando se está na faixa entre 60/90 km/h ele faz um barulho que parece um zumbido e que irrita muito, muito mesmo. Há várias reclamações sobre isso na net, inclusive no reclameaqui, se tivesse pesquisado antes...
Mas esse é o único problema dele. Já estou pesquisando nas lojas especializadas e estou procurando alternativas, mas uma coisa é certa, irei tira-lo o mais rápido que puder...rs

Valeu Dantas!

Esse pneu p mim seria ótimo,  faz muito tempo que nao passo por essa faixa entre os 60 e 90. Kkkkk

Mas no caso a durabilidade desse pneu é bem maior que o pireli ?? Qual os outros modelos da Michelin disponíveis para nossa moto.