Capacetes - o seu e opções

[size=31]Mais uma coisa para os desavisados. O material do casco não refere-se somente a leveza do mesmo nem também a aerodinâmica. O material do casco é muito importante na absorção do impacto sofrido com a queda. Esses valores referem-se em porcentagem. 

Por exemplo: um capacete de resina injetada numa queda absorve 60% do impacto, traduzindo, 40% vai p a sua cabeça (o valor de porcentagem citado é somente à título de exemplo). 
O capacete de fibra de vidro absorve 70%, ou seja, 30% vai para sua cabeça.....e por aí vai. Quanto melhor o material do capacete, maior a capacidade de absorção do impacto.
Então essa história de que o selo do inmetro é uma referência de qualidade do mesmo é furada.
Os capacetes top de linha possuem duas classificações chamadas DOT é SNELL, que são as melhores classificações de capacetes do mundo.

Eu compro capacetes tops de linha geralmente lá fora, cito o exemplo do meu ARAI. Paguei nele à 2 anos atrás $550 dólares que na época saiu por R$ 1155 reais (dólar à 2.10 reais).
Em relação à obrigatoriedade do selo do inmetro, eu compro um capacete daqueles de 50 reais e com benzina e secador de cabelo, retiro o selo e colo no meu importado, caso vá fazer a vistoria aqui no Rio de Janeiro e eles verifiquem o capacete estará com tudo de acordo.[/size]

andre v escreveu:[size=31]Mais uma coisa para os desavisados. O material do casco não refere-se somente a leveza do mesmo nem também a aerodinâmica. O material do casco é muito importante na absorção do impacto sofrido com a queda. Esses valores referem-se em porcentagem. 

Por exemplo: um capacete de resina injetada numa queda absorve 60% do impacto, traduzindo, 40% vai p a sua cabeça (o valor de porcentagem citado é somente à título de exemplo). 
O capacete de fibra de vidro absorve 70%, ou seja, 30% vai para sua cabeça.....e por aí vai. Quanto melhor o material do capacete, maior a capacidade de absorção do impacto.
Então essa história de que o selo do inmetro é uma referência de qualidade do mesmo é furada.
Os capacetes top de linha possuem duas classificações chamadas DOT é SNELL, que são as melhores classificações de capacetes do mundo.

Eu compro capacetes tops de linha geralmente lá fora, cito o exemplo do meu ARAI. Paguei nele à 2 anos atrás $550 dólares que na época saiu por R$ 1155 reais (dólar à 2.10 reais).
Em relação à obrigatoriedade do selo do inmetro, eu compro um capacete daqueles de 50 reais e com benzina e secador de cabelo, retiro o selo e colo no meu importado, caso vá fazer a vistoria aqui no Rio de Janeiro e eles verifiquem o capacete estará com tudo de acordo.[/size]

André é consenso aqui no grupo que capacete brasileiro não é confiavel, o ideal seria mesmo comprar um importado.

Irmão, como já sofri um acidente em 2003 e me arrebentei todo (fratura de tíbia, perônio e calcânio), fiz 43 cirurgias para não ter que amputar o pé direito, tomei trauma de andar sem equipamentos de segurança.
Não dou nem volta no meu quarteirão sem colocar todos os equipamentos.

andre v escreveu:Irmão, como já sofri um acidente em 2003 e me arrebentei todo (fratura de tíbia, perônio e calcânio), fiz 43 cirurgias para não ter que amputar o pé direito, tomei trauma de andar sem equipamentos de segurança.
Não dou nem volta no meu quarteirão sem colocar todos os equipamentos.

voce esta 100% correto, eu sou assim tambem, ando ate com joelheira no dia a dia.

Simm...eu tb. Utilizo a Fox Titan Pro. Que tb comprei bem barata lá fora.

Show esta hein, eu uso a polisport mais batatinha mas e boa

Qq uma q usar pra mim é lucro.

andre v escreveu:Qq uma q usar pra mim é lucro.

são essas aqui

Eu concordo com vcs e procuro estar sempre equipado também,  mas os altos custos de alguns equipamentos acabam limitando muito o acesso a estes. O Inmetro realmente não classifica nada e a vistoria,  que deveria vetar produtos de baixa qualidade, se limita a verificar presença de selo.

Coisas de Brasil...infelizmente nosso país é um lixo.

andre v escreveu:Irmão, como já sofri um acidente em 2003 e me arrebentei todo (fratura de tíbia, perônio e calcânio), fiz 43 cirurgias para não ter que amputar o pé direito, tomei trauma de andar sem equipamentos de segurança.
Não dou nem volta no meu quarteirão sem colocar todos os equipamentos.

Nossa andré então vc ta caminhando só por Deus.

Marcos Teles escreveu:Eu concordo com vcs e procuro estar sempre equipado também,  mas os altos custos de alguns equipamentos acabam limitando muito o acesso a estes. O Inmetro realmente não classifica nada e a vistoria,  que deveria vetar produtos de baixa qualidade, se limita a verificar presença de selo.

Se eles fizessem que nem na Europa que é pegar um capacete aleatório numa loja e testar, aqui é tudo faz de conta.

Daniel K escreveu:

andre v escreveu:Irmão, como já sofri um acidente em 2003 e me arrebentei todo (fratura de tíbia, perônio e calcânio), fiz 43 cirurgias para não ter que amputar o pé direito, tomei trauma de andar sem equipamentos de segurança.
Não dou nem volta no meu quarteirão sem colocar todos os equipamentos.

Nossa andré então vc ta caminhando só por Deus.

Poxa irmão....foi f... demais. Eu estava de tênis e o mesmo saiu na queda, meu pé foi todo no asfalto. Tive retirar a grande dorsal esquerda para reconstruir o pé. Sou todo "retalhado"....mas bola pra frente e hj não deixo de usar nenhuma proteção.

andre v escreveu:

Daniel K escreveu:

andre v escreveu:Irmão, como já sofri um acidente em 2003 e me arrebentei todo (fratura de tíbia, perônio e calcânio), fiz 43 cirurgias para não ter que amputar o pé direito, tomei trauma de andar sem equipamentos de segurança.
Não dou nem volta no meu quarteirão sem colocar todos os equipamentos.

Nossa andré então vc ta caminhando só por Deus.

Poxa irmão....foi f... demais. Eu estava de tênis e o mesmo saiu na queda, meu pé foi todo no asfalto. Tive retirar a grande dorsal esquerda para reconstruir o pé. Sou todo "retalhado"....mas bola pra frente e hj não deixo de usar nenhuma proteção.

Tem um cara aqui que deu de frente num caminhão com uma Vmax 1200, ele prensou o pé e tb ficou todo retalhado, só que ele não conseguiu mais movimentar normalmente o pé. Como vc disse bola pra frente.

De frente com um caminhão.  Perder o movimento do pé é lucro. Hehe

Marcos Teles escreveu:De frente com um caminhão.  Perder o movimento do pé é lucro. Hehe

Fato!!!!
Nessa situação até os equipamentos de proteção não garantem nada. No caso de uma moto devemos sempre lembrar que em um acidente iminente devemos sempre nos jogar para canteiros, pista ou o que for, se der para fazer isso, porque bater contra superfícies rígidas mesmo os melhores equipamentos são limitados.

JulianZ escreveu:

Marcos Teles escreveu:De frente com um caminhão.  Perder o movimento do pé é lucro. Hehe

Fato!!!!
Nessa situação até os equipamentos de proteção não garantem nada. No caso de uma moto devemos sempre lembrar que em um acidente iminente devemos sempre nos jogar para canteiros, pista ou o que for, se der para fazer isso, porque bater contra superfícies rígidas mesmo os melhores equipamentos são limitados.

Verdade Julian, alem do que lembrar sempre da direção defensiva.

Sabe, a maioria dos motociclistas tem o hábito de olhar o carro da frente quando na verdade esse carro já não deveria ser mais teu foco de atenção.  Qdo vc chega em um top vc deve automaticamente visualizar toda situação a sua frente até a pista desaparecer, por exemplo uma olhadela nos acostamentos p ver se tem animal ou pessoas, uma visualizada no asfalto p ver se tem buraco ou objetos e uma verificação de quantos carros e caminhões vc vai ultrapassar ou vão cruzar por vc naquele pequeno trecho, isso deve levar uma fração de segundos p ser realizado e deve ser automático,  qdo aqueles carros passarem por vc eles já foram assimilados pelo teu cérebro como integrantes da situação,  dessa maneira o risco de imprevistos cai bastante e fica mais fácil administrar. E inadmissivel dar de frente com um caminhão,  excesso a uma falha mecânica muito grave.

Marcos Teles escreveu:Sabe, a maioria dos motociclistas tem o hábito de olhar o carro da frente quando na verdade esse carro já não deveria ser mais teu foco de atenção.  Qdo vc chega em um top vc deve automaticamente visualizar toda situação a sua frente até a pista desaparecer, por exemplo uma olhadela nos acostamentos p ver se tem animal ou pessoas, uma visualizada no asfalto p ver se tem buraco ou objetos e uma verificação de quantos carros e caminhões vc vai ultrapassar ou vão cruzar por vc naquele pequeno trecho, isso deve levar uma fração de segundos p ser realizado e deve ser automático,  qdo aqueles carros passarem por vc eles já foram assimilados pelo teu cérebro como integrantes da situação,  dessa maneira o risco de imprevistos cai bastante e fica mais fácil administrar. E inadmissivel dar de frente com um caminhão,  excesso a uma falha mecânica muito grave.

Verdade Marcos eu procuro dirigir da mesma forma, principalmente em cruzamentos de avenida, verifico o carro que esta vindo se o cara ta ligado ou pelo seu tipo vai cortar direto. Esses dias uma mulher tava saindo da garagem de ré e eu reparei que ela não esta cuidando atrás. Fui reduzindo e imagina o que deu: a mulher deu o ré e saiu pra frente e nem olhou pra trás. Tinha uma criança de uns 4, 5 anos na janela do banco de tras e ficou me olhando. Imagina um carro a uns 60, 80km/h. Mata a menina na hora. Resumo eu parei a moto para ela dar ré senão iria bater no carro.

E nem adianta reclamar,  só piora a situação.  Tem gente que xinga, o que não resolve nada.

Na moto não importa se você está certo ou errado. Sempre sobra para você. A gente tem que ter isso em mente.

JulianZ escreveu:Na moto não importa se você está certo ou errado. Sempre sobra para você. A gente tem que ter isso em mente.

Isso mesmo.

rsrsr então tá então, estamos aqui!  

Os modelos do nexx que vi:
https://seguro.superbikeshop.com.br/capacete-nexx-xr1r-razor-perola-brilhante-pr-3379-186407.htm
https://seguro.superbikeshop.com.br/capacete-nexx-xr1r-razor-cinza-pr-3343-186407.htm

Confesso que estou balançado entre o shark e esse xr1r! Vai de dá praia na black friday!

Marcos uma opinião pessoal. escolhe o que realmente vc quer pra depois nao ficar com aquela sensação de descontento. Aconteceu comigo com a X. Poderia ter comprado uma F e ter pago 2, 3 mil a menos, mas eu sei q iria me arredender. Fica de olho sexta quem sabde vc consegue uma promoção boa e parcelado em 10x!!!!