Riser ou prolongador de guidon?

Rogério escreveu:Róger Augusto, pelas fotos do seu Biker, parecia que ele era usado. As fotos do Anker parece que vc vai ter um recuo muito maior que o da Biker. Dois pontos de atenção...

1 - Verifique se os cabos não ficarão muito esticados ao virar o guidão. Se ficar, talvez seja necessário soltar umas travas que tem.

2 - Verifique se a base do riser não vai bater no tanque ao virar o guidão

Verdade, Rogério. E obrigado pelas dicas.
Eu também estava preocupado com esses 2 pontos (em especial se baterá no tanque). Se tiver problema com o produto, devolvo novamente (rsrs).
Viu só quanto ao da marca Biker que devolvi? Também achei que era usado, pois veio com muitas falhas na pintura. Mas o vendedor, quando pedi para trocar, falou que todos os outros que ele tinha em estoque estavam iguais e deu a entender que a pintura de má qualidade era coisa de fábrica... Sem opções, devolvi.
Abraço.

Róger Augusto escreveu:

Marcos Barros escreveu:O meu é reto, da anker, sem reclamações, tenho 1m78.

Marcos,

Uma opinião, por favor:
Será que um Riser em ângulo reto, deitando um pouco o guidão (colocando em posição mais para baixo do que a usual), deste modo aproximando, em tese, o guidão ao corpo do motociclista, não acaba meio que tendo o mesmo efeito de um Riser a 45º?
O que você, como usuário do modelo em ângulo reto, acha...

Grato!

Desculpa a demora em responder Roger.
Então, para mim tem praticamente o mesmo efeito tendo em vista a regulagem do guidão mais para frente ou para trás.
Por outro lado entendo que o riser a 45º ou avança mais ou aproxima mais o guidão do condutor.
Ocorre que com o riser reto os cabos de acelerador e freios já ficam esticados, tive que tirar um deles da guia (ao lado direito da mesa), para não ficarem esticados quando esterçado o guidão. Acredito que com o de 45º o guidão deverá ficar posicionado mais a frente para que os cabos não fiquem muito esticados.
Mas isso é só minha opinião sobre o de 45º, os colegas que possuem esse modelo instalado podem esclarecer melhor.

Se Deus quiser, na quarta, chegam algumas encomendas. Aí, na quinta ou sexta a noite, instalarei o riser de 45º. Vou tirar fotos de tudo para detalhar aqui.

Blz.
Obrigado, Marcos e Rogério.
O novo Riser que comprei (Anker) deve chegar na sexta (estimativa). Se chegar, instalarei no fds e posto depois aqui como foi.
Abraço.

Pessoal, faz tempo que acompanho a discussão sobre esses alongadores, mas confesso que ekes nunca me agradaram, acho que fica uma torre estranha ( nao estou criticando, apenas expressando minha opinião).
Ai resolvi fazer uma "gambiarra" que havia feito em outras motos, resolvi trocar o guidão original por um CBII, um modelo um pouco mais aberto e bem mais alto que o original. Deu um trabalho danado pra ajustar todos os cabos. Oais dificil foram os doos chicotes elétricos, o flexível deu na mosca.
Minha moto ta parecendo um morcego. Parece moto custom co guidão "seca sovaco", kkkkkkk
Mas ficou muito mais gostosa de pilotar.

Teles VC gastou quanto de mão de obra.

Ei VC não colocou os protetor de punho???

Teles,

Você já possuía o guidom?

Abraços.

Daniel/Oliveira, meu mecânico perdeu o cliente. Ontem fui la marcar p troxar o guidão, aumentar a carga da moto, trocar o óleo do motor e da bengala. O cara ficou colocando um milhão de empecilhos, falou que trocar o guidao dava muito trabalho, que nao tinha o óleo da bengala, que nao tinha a chave certa pra dar a carga na suspensao. Hoje acordei cedo, dei aquele trato no kit transmissão, fui a moto peças, comprei o guidão Roncar por carissimos R$33,00 e resolvi trocar eu mesmo. Deu uma canseira danada, pois nao e fácil encobtrar lugar pra passar os fios e cabos pra que eles alcancem o guidao novo, que é bem maior. Mas ficou show, ai dei uma olhada no U2B, e vi que nossa moto vem con a chave de ajuste da suspensão, aí foi mole mole, apertei a mola dois estalos, ela ficou mais dura um pouco, exatamente como eu queria, maos resistente qdo estiver eu e a esposa mais bolsas carregadas. Faltou trocar os óleos, o do motor ja troquei, o da bengala aonda estou com medo de fazer sozinho, mas acho que semana que vem vou encarar.
La nao volto mais, pouco caso do car....

Ah, o protetor de punho ficou pra trás pq minhas férias são só pela manhã,  acabei as 13:40 e tinha paciente as 14:00. Kkkk

Ta certo guri. Eu to curioso pra VC colocar uma X no lado da outra e tirar uma foto do ponto de vista do piloto pra ter uma noção da diferença de altura.

Isso so la em São Lourenço no sábado, kkkk

E aí Galera! Sou novo aqui... Não li tudo até o final, mas to pensando em colocar um Riser de 45 graus na minha X... Tenho 1,68 de altura... O que recomendam?

No meu caso botei o reto. Não precisou mexer nos cabos, mas ficou no limite... Melhorou da água pro vinho. Tenho 1,80 m. Talvez o de 45 precise mexer nos cabos, soltando de passadores... Se ninguém comentou ainda,pergunte, mas aconselho a ler o tópico todo..

Valeu Mano !!! vou tentar arrumar um tempo pra ler sim !!! abraço !!!!!

Eu mudei o guidao no lugar de colocar o riser, tive que soltar rodos os cabos, mas nao precisou trocar nenhum. 
Parece outra moto,  mudou muito em conforto.

Bem vindo ao grupo Jéferson.

Obrigado Daniel K .. 
Não sei usar muito aqui... Mas vou me adaptando...
A galera tem algum grupo no WathsApp ??? seria legal..

Abraço a todos

Esse guidão ficou muito bom Teles! Excelente essa dica!

Eu prexisava ter tirado uma foto das motos com e sem o guidao lado a lado pra dar uma nocao da diferença que faz. Ficou mais alto ate que o Riser.

O riser e melhor pra quem e mais alto? Tenho 1,68m.

Ficou mesmo Teles! 
Rodrigo, não necessariamente. Acho que influencia mais na postura e em razão disso os mais altos ficam mais Confortáveis, mas nada impede que os mais baixos o utilize.

Pros mais baixos (não é meu caso) faz toda diferença, mudança muito significativa, pra melhor.

Pessoal, não consegui instalar nesse fim de semana o riser da Anker que comprei. Vou ver se consigo na segunda ou terça.
Motivo: não consegui soltar os parafusos de 12 mm de cabeça sextavada da base do guidão para instalar o riser.
Minha ferramenta era inadequada (um kit multiuso que eu tinha e que espanou na catraca por conta da força necessária para soltar os parafusos), enfim, preciso comprar uma chave correta e que aguente torque. Os parafusos são apertados pra caramba...rs.
Abraço.

Roger, normalmente eu coloco um cano pra alongar o cabo da chave, vc faz um esforço menor e rransfere mais forca p a cabeça da chave. So tenha cuidado p nao escapar e levar uma pancada, ja prensei o dedo por conta disso e doi muito, hehe