BMW vai montar no final do ano a F700GS em Manaus no lugar da G650GS.

Bom não sei até que ponto que seria boato, mas a BMW ira montar  a F700GS em Manaus no lugar da G650GS, previsto para fim de 2016. [size=49]A F700 possui motor bicilíndrico o mesmo da F800Gs, porém com potência e torque reduzido. [/size]
A Yamaha para movimentar o mercado de trail, poderia aposentar o motor nono da Tenere 650, lançando uma trail  redesenhada como o motor da MT07.

Abraços.

Iria balançar muita gente aqui do Fórum,  pois as BMW têm acabamento muito superior.  Eu mesmo pensaria num upgrade. As BMW básicas vêm com ABS com chave no guidao, aquecedor de manopla, banco em gel. ..

BMW são ótimas motos mesmo, até onde eu sei.
Admito que pesquisei algumas GS650 antes de comprar a 500, mas não gosto de alta cilindrada monocilíndrica, e nem de pagar manutenção de BMW hehe.
Seria uma ótima notícia trazer uma bi-cilíndrica.  O problema é que não vai custar o mesmo que a GS650.

Ah, não vai mesmo, a F800 sai na casa dos 42, ela viria por uns 36 mais ou menos

O mercado está competitivo, a tiger XR modelo com ABS e controle de tração de série está por R$36.000, entrada de R$20.000,00 e restante dividido em 18 parcelas sem juros. A f800gs não é o modelo aventure, estava na promoção por R$36.000 mais rastreador grátis por um ano. Ambos os modelos tem garantia de 2 anos, reboque grátis e transladado para o piloto e garupa em caso de pane. Vamos ver qual o preço que chegará a nova NC, ela tem o trunfo de baixo consumo, mas se for superior a R$33.000,00...

Abraço.

Acho que na questão de motos td é romper barreiras. Exemplo quem veio de moto pequena rompeu a barreira dos R$15 mil. Quem esta com a X e quer trocar vai ter q romper a barreira dos 30 mil. E assim por diante, geralmente vc faz as contas, "Vou pagar até tanto por uma moto". No nosso caso a barreira poder ser menor (NC 750) ou maior (BMW, Tiger, etc)

Eita, até parece que as montadoras estão ouvindo os consumidores e dando uma repaginada nos modelos .. kkkkk 

mas é como o Daniel X disse, vai das barreiras, eu mesmo acredito que nunca irei ultrapassar a barreira dos 30 k  em uma moto  , se não o custo beneficio sairá muito alto ae não é mais vantagem te-la para o dia dia e sim apenas para viagens o que não tenho condições ainda  (minha opinião).

que venha as mudanças e que aumente a competitividade. rs

Marcos Teles escreveu:Ah, não vai mesmo, a F800 sai na casa dos 42, ela viria por uns 36 mais ou menos

Também acho, tende a vir na faixa de preço da Vstrom 650 Xt e da Versys 650. No mais, é uma notícia muito boa, monocilindrica to fora.

A Yamaha para movimentar o mercado de trail, poderia aposentar o motor nono da Tenere 650, lançando uma trail  redesenhada como o motor da MT07.

Essa foi a parte que mais me interessou nessa postagem. Uma trail ou até mesmo uma crossover com o motor da MT07 seria o máximo, pois as reportagens que li sobre propulsor na MT07 me empolgaram muito.

Rodrigo R. Peracini escreveu:A Yamaha para movimentar o mercado de trail, poderia aposentar o motor nono da Tenere 650, lançando uma trail  redesenhada como o motor da MT07.
Essa foi a parte que mais me interessou nessa postagem. Uma trail ou até mesmo uma crossover com o motor da MT07 seria o máximo, pois as reportagens que li sobre propulsor na MT07 me empolgaram muito.

A Tenere 650 é uma bela moto sem dúvida, e a concorrente mais próxima é a GS650, com o fator que a Yamaha é bem mais OFF do que ON Road.  O problema é que esse motor monocilíndrico não agrada muito.
Se fizer a MT-07 Tracer, aí sim a Versys, V-Strom e NC750 vão ter um competidor sério.  Mas acho que não deveriam aposentar a Tenere, pois ela continuaria sendo a opção mais Off Road.

Eu acho que a Versys não se encaixa nessa categoria, apesar do motor 650, ela nao apresenta muitas vantagens nem em relação a X. Vida curta no mercado, a Strom diapensa comentários e uma MT07 seria bem vinda mesmo

Marcos Oliveira escreveu:O mercado está competitivo, a tiger XR modelo com ABS e controle de tração de série está por R$36.000, entrada de R$20.000,00 e restante dividido em 18 parcelas sem juros. A f800gs não é o modelo aventure, estava na promoção por R$36.000 mais rastreador grátis por um ano. Ambos os modelos tem garantia de 2 anos, reboque grátis e transladado para o piloto e garupa em caso de pane. Vamos ver qual o preço que chegará a nova NC, ela tem o trunfo de baixo consumo, mas se for superior a R$33.000,00...

Abraço.

Marcos Oliveira,
Minha impressão é que, se comparar a Honda CB500X com a Triumph Tiger XR levando em conta os recursos tecnológicos e o pacote de acessórios que vem junto, veremos que a Tiger XR não estar com um preço relativo tão superior a CB500X e ainda mais nesta promoção!! dar vontade...

Abraço

Silvestre,

Fiquei balançado, o problema é vender a a X, visto que eles não pegam a moto. Outro ponto é o consumo, nos novos modelos diminuíram o consumo em 17%, na prática não sei se de fato consolidaram este número. Julgo que andando entre 100 a 120 km um consumo em torno de 23 km/ Litro já me empolga.

Abraço.

Eu já ouvi boatos por aí que a Tenere 660 vai sair de linha mesmo, tá vendendo quase nada. Poderia ser a chance de vir uma MT 07 Tracer. Seria bem legal.

Rodrigo,

Interessante uma tracer com a MT07, só que as mudanças não deviam ser só no visual como na MT 09. Lançaram a tracer combo preço lá em cima, porém com a mesma suspensão do modelo convencional. 

Abraço.

Concordo com você Marcos. Tem que lançar algo novo na parte técnica também, não apenas mudar o visual pra poder cobrar mais do consumidor.

Nao devos pensar em uma MT07 em substituição a Te660, pois ela nunca teve versão tracer, com acessórios, os que existem sao todos adaptados.

É, pode ser mesmo Marcos, mas que seria um boa pra dar uma esquentada no mercado seria.

Como meu irmão vive me falando, seria uma ótima oportunidade pra que eu possa me divorciar da honda...hehehehee...

Exatamente igual casamento, ruim com ela, pior sem ela, kkkkkkk

É verdade Marcos, é bem assim mesmo...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

No meu caso tb acho dificil divorcio, só se for por algo mt bom em termos de custo-beneficio.

Eu também Daniel, ainda mais no meu caso que moro em cidade pequena, e só existe cc Honda e Yamaha, mas a Yamaha tá capengando das pernas, fica difícil viu...

Piloto moto há, pelo menos, 37 anos. Nesse tempo todo tive 2 Yamahas e pra mais de 15 Hondas. As duas Yamahas me deixaram na estrada, a pé. Com as Hondas isso nunca aconteceu,  pelo menos, até agora.  Estatisticamente falando,  100% das Yamahas deram problema e 100% das Hondas não.  Fica difícil de trocar de marca, por enquanto.

Luiz

Também não tenho reclamação das motos honda, aguentam o pau sem dó. Não posso falar de outras marcas, pois até hoje só tive honda, até mesmo nos meus tempos de trilha, só honda, XZELÃO 250 pesada que só ela, mas largava e chegava em todas as competições sem problemas.