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Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente??

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Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? Empty Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente??

Mensagem por Convidado Sáb Dez 05, 2015 9:24 am

O cavalete central é muito bararo p nao vir de série,  isso todos concordam, mas alguns acabam nao comprando esse acessorio tao importante. 
Daí surge a dúvida: o que é que eu cou fazee p lubrificar a corrente sem aquela porrrrcaria????
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Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? Empty Re: Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente??

Mensagem por JulianZ Sáb Dez 05, 2015 9:50 am

Teles, é regra do fórum não criar tópicos em caixa alta.

O único jeito de lubrificar sem cavalete central é lubrificar a parte exposta da corrente, empurrar a moto um pouco para frente, repetir o processo, até sair de novo a parte já lubrificada
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Mensagem por Convidado Sáb Dez 05, 2015 10:06 am

Como arrumo isso?
Nao percebi que estava em maiúsculo.  Foi involuntário.
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Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? Empty Re: Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente??

Mensagem por Convidado Sáb Dez 05, 2015 10:06 am

Ops. Ja foi consertado. Hehe
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Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? Empty Re: Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente??

Mensagem por Convidado Sáb Dez 05, 2015 10:08 am

Na verdade ipra lubrificar assim precisaria de um espaci de uns seis metros p empurrar a moto.
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Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? Empty Re: Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente??

Mensagem por JulianZ Sáb Dez 05, 2015 10:12 am

Ou ter espaço para andar em círculo, heheheheh.
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Mensagem por Convidado Sáb Dez 05, 2015 10:42 am

Entao vamos lá
Vc vai precisar de um pedaço de viga de 22 cm.
Com a moto no pezinho cc coloca o "toquinho" embaixo da base do escapamento. Aborda a moto pelo lado direito vc a empurra cintra o pezinha e coloca o toco. Assim o pneu traseiro vai ficar suspenso uns 3 cm.
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Mensagem por Convidado Sáb Dez 05, 2015 11:00 am

Ai vao as fotos:

Toco de construção de 22cm

Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? 20151202_202057-730x973_zpsherjn7uv

Ponto de apoio,  pode colicar tranquilamente que nao ira amassar o escape, esse local é o ponto de fixação do escape e de uniao do terminal. 

Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? 20151202_202138-730x973_zpsqygt9ujg

O pneu fica uns 3 cm do solo após o apoio ser colocado e a moto estará estavel, pois há tres pontos de apoio. 

Na falta do cavalete central, como lubrificar a corrente?? 20151202_202127-730x547_zpshwts6cah

Tosco mas eficiente, pelo menos nao precisa ficar tocando de roda com a moto. Kkkkkkk
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Mensagem por JulianZ Sáb Dez 05, 2015 11:35 am

Se eu tivesse que fazer isso eu preferiria comprar o cavalete central, kkkkkkkkkkkkkk.
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Mensagem por Convidado Sáb Dez 05, 2015 11:43 am

Na verdade esse toco é p sinalização da minha vaga na garagem do prédio.  Só aproveitei.
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Mensagem por Pardal Sáb Dez 05, 2015 10:06 pm

Kkkk
Funcionou, e é isso o que importa.
O descanso lateral das Honda são capazes de segurar o peso da moto, então, se você for uma pessoa habilidosa, pode tentar suspender a moto pelo descanso, e com o pé direito rodar a roda traseira.
Não sei se vocês conseguiram entender.
Vale lembrar que é um procedimento muito delicado.
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Mensagem por JulianZ Sáb Dez 05, 2015 11:10 pm

Pardal escreveu:Kkkk
Funcionou, e é isso o que importa.
O descanso lateral das Honda são capazes de segurar o peso da moto, então, se você for uma pessoa habilidosa, pode tentar suspender a moto pelo descanso, e com o pé direito rodar a roda traseira.
Não sei se vocês conseguiram entender.
Vale lembrar que é um procedimento muito delicado.

Já fiz isso, mas além de muito delicado corre o risco da moto cair em cima de você.
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Mensagem por Convidado Dom Dez 06, 2015 1:13 am

Em certas situações o pezinho lateral ajuda a virar a moto sim. Realmente é delicado Pardal, mas acho que com um pouquinho de prática isso acaba ficando fácil.  
Julian, a moto só vai cair  se vc puxar muito alem do ponto de equilíbrio,  e o isso precisa muita inclinação
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Mensagem por Lucas Gato Seg Dez 07, 2015 4:19 pm

Eu fazia um esquema assim com um toco pra lubrificar a Lander! Pra CBx comprei cavalete central... Mas é tranquilo usar o toco! kkkkkkkkkk
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Mensagem por Walter_VR Sex Dez 18, 2015 9:44 pm

Boa noite - hoje já tenho o cavalete central, mas antes calçava o descanso lateral com uma madeira fina (para não estragar o piso) e levantava a moto com  um macaco sanfona apoiado na balança da moto do lado oposto ao descanso. Desta forma não precisava de ajuda e levantava a moto apenas o necessário e com segurança.
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Mensagem por Aluizio Bettoni Qua Jan 13, 2016 12:27 pm

Bom dia Galera, 
Sou novo aqui no forum, por isso, se fizer alguma coisa errada me perdoem.

Então... Um camarada meu tem uma XT 660 ele pegou um macaco de carro e soldou uma chapa de uns 20x20, se tornou um cavalete perfeito para isso, ele usa na moto dele, eu na CB e minha noiva na cg150. Nunca deu problema.
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Mensagem por Convidado Qua Jan 13, 2016 12:31 pm

Bem vindo Aloísio, posta uma foto pra mostrar pra galera.
Ah, vai no inicio do  forum e faz tua apresentação. 
Abraço
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Mensagem por Convidado Qua Jan 13, 2016 1:44 pm

Bem vindo ao grupo Bettoni. Eu e o Teles inventamos uma gambiarra, cada um a seu modo para lubrificar a corrente. Em resumo colocamos um calço e apoiamos no pézinho. Chega a ser ridículo, mas é eficaz, e no final isso que vale.
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Mensagem por cheesepaulo Qui Fev 11, 2016 5:28 pm

Tem uma maneira mais preguiçosa de usar o toquinho, gira o guidão todo pra direita e apoia o toco na traseira deixa um pouco inclinado pra fora. E joga o guidão todo pra esquerda e taram a roda se levanta sozinha. Vale o mesmo pra fazer na roda dianteira, ótima gambiarra pra aplica frisos ou lavar a roda sem cavalete.
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Mensagem por Convidado Qui Fev 11, 2016 5:42 pm

Eu sempre apoio no furo onde coloca o cavalete central e viro o guidão pra esquerda.
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Mensagem por Rodrigo R. Peracini Qui Fev 11, 2016 5:48 pm

Nunca pensei nessas artimanhas...hehehe...minhas motos sempre tiveram cavalete central.
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Mensagem por Renato Pagano Qui Fev 11, 2016 7:47 pm

Eu suspendia a moto apoiada no descanso lateral e mandava a muie girar a roda e colocar o oleo. Funcionava bem.
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Mensagem por Convidado Qui Fev 11, 2016 7:50 pm

Essa TB e uma boa Renato o problema e se pegar óleo na roupa dela aí é problema  kkkk
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