ABS ou sem ABS?

Se a CB500X não tivesse ABS não comprava! É uma grande ajuda nas horas de aflição. Fora de estrada muitas vezes o ABS atrapalha, mas é só desligar e depois voltar a ligar. Embora a CB500X não tenha o botão para desligar e ligar, suponho que há por lá um fusível que basta remover para desligar o ABS.

Cumprimentos.

teles a tua tem abs

Nao Daniel, peguei em promoção e nao tinha com ABS na CC, a diferenca era bem peguena de preço, mas eu tinha urgencia em fechar negócio.  Entao foi Standard mesmo.

A minha tb e sem peguei usaddda entao n tive escolha. a 300 era com abs, mt bom

Rodei 10 mil km com uma 300 com Abs, realmente faz diferença

Com ABS, esperei quase 30 dias para comprar minha CB 500X mas valeu apena, segurança acima de tudo.



Manduca Rodrigues

Peguei a minha com ABS, levando em conta a segurança, esse sistema e show!

Com ABS.

O disco dianteiro por ser grande freia muito(mecânica "força x distância"). 
Numa situação de emergência é comum alicatar o freio. Aconselho o ABS para evitar derrapagem.

Abração

Estou adquirindo uma com ABS.
O principal motivo é porque será minha primeira moto de média-cilindrada (ou alta se preferir), então, escolhi o modelo que vai me ajudar a frear em um momento de emergência.
Minha 300 não tinha ABS e aprendi a dosar os freios, mas tomei vários sustos até pegar o jeito.
Andei lendo bastante a respeito, e tem pessoas que defendem e outras não.  Os que não gostam do ABS normalmente são motociclistas profissionais (e os que se acham profissionais também kkkkk), mas como não é o meu caso, fiz a escolha ideal para mim.  O maior problema que descobri foi por causa do uso off-road (como já comentado), mas definitivamente não sou um trilheiro. kkkkk

Então se não é um trilheiro nem pense diferente, é com ABS e nunca mais será diferente.

A Honda deveria colocar a disposição uma chave pra ligar e desligar o ABS. Tipo, em estradas de terra você pega e desliga o ABS, motos da BMW tem isso. Porém, concordo que a X é pra asfalto, somente pro marketing da Honda ela é de uso misto; então neste caso realmente nem precisaria desta chave LIGA/DESLIGA.

Douglas escreveu:Olá! A sua X tem ABS ou é o modelo sem este sistema?

Caros, comprar moto média como uma CB 500 sem freios ABS é fria. Não recomendo. Não apenas por questão de segurança (que aumenta muito), mas, também, porque se não tiver ABS terá enorme dificuldade na revenda.
Lembrando que a partir de 2016 uma parte das motos acima de 300 cc virá obrigatoriamente (normatização do DENATRAN) com ABS de série.
Abraço!

O ruim da CB-X ABS é que em venda se for olhar só pela FIPE ela não considera como um outro modelo, acaba abaixando o valor médio da moto.

Dificulta na negociação.

Bem observado Marcelo, assim como qualquer acessório.

Mmcampos escreveu:O ruim da CB-X ABS é que em venda se for olhar só pela FIPE ela não considera como um outro modelo, acaba abaixando o valor médio da moto.

Dificulta na negociação.

Pior que é verdade, né Marcelo... Pagamos quase R$ 2 mil a mais e na hora da revenda (FIPE) o valor acaba indo para uma tabela que, em verdade, é uma média e prejudica quem comprou com ABS.
Mas, não me arrependo e repito: não compraria sem freios ABS (tentaram, sim, me empurrar concedendo descontos) e essa história de moto média sem ABS vai acabar. Primeiro pelo consumidor mais bem informado (segurança no rodar) e em segundo por força de legislação normativa veicular.
Abraço.

Na epoca eu acabei optando pela standard, pois tinja pressa em pegar a moto. A ABS ia demoras uns 40 dias p chegar. Outra sacanagem da Honda é que vc nao pode comprar uma moto em CC fora da area da sua residência,  se venderem a comissão e passada p a CC da tua região,  isso desestimula a concorrencia entre as CC

Marcos Teles escreveu:Na epoca eu acabei optando pela standard, pois tinja pressa em pegar a moto. A ABS ia demoras uns 40 dias p chegar. Outra sacanagem da Honda é que vc nao pode comprar uma moto em CC fora da area da sua residência,  se venderem a comissão e passada p a CC da tua região,  isso desestimula a concorrencia entre as CC

Verdade, Marcos.
Uma safadeza e canalhice (provavelmente ilegal) contra o consumidor. Fora do Estado até vai (questão de ICMS), mas dentro do Estado é sacanagem.

E a diferença pode chegar, no caso da CB 500X, até uns R$ 2.000,00 dentro do mesmo Estado, em especial em cidades onde não há concorrência. Sei porque ocorreu comigo e liguei em CC de 3 cidades perto da minha antes de comprar. E não adianta pechinchar que não abaixam o preço e ainda te enfiam frete de R$ 1.500,00 (em média) que não aparece no site da Honda e varia de CC para CC.

Acho que vale até denúncia ao Ministério Público (Federal e Estadual) por conta de interesse difuso e coletivo do consumidor. 

Coisas de Brasil... infelizmente.

eu passei pela mesma situação em 2015 me ofereceram uma sem abs em fevereiro pois so chegaria no dia 15/02/2015. eu disse que aguardaria e no entanto esperei ate 24/02/2015 a entrega da moto total falta de apreço com o cliente . e ainda sendo uma cc que ja a 15 anos sou cliente fiquei muito tiste

Com ABS

Com certeza, é outro mundo !

Sem sombra de duvida ABS

minha opinião particular;
não vejo beneficios com ABS, se fosse comprar outra, compraria sem.

Agora não vai fazer muita diferença, pois a xonda fez o favor de tirar do mercado os modelos sem ABS das X. Agora só com ABS

Comprei com ABS e logo na primeira semana fui obrigado a testar sua eficiência no trânsito urbano com uma freada brusca por causa de uma fechada que tomei. Os freios ABS são muito eficientes e aprovo totalmente, especialmente por quase não usar minha moto em estradas de terra.

Comprei minha 500X com ABS porque o valor do opcional representava menos de 7% do valor da moto e a segurança é sempre importante.
A anterior Tènèrè 250 que tive travava constantemente a roda. Moto excelente, ótimo custo benefício mas o freio tem muito que melhorar.
Já senti o ABS da 500 funcionando mas só em teste, no trânsito ainda não precisei.
Agora vale lembrar que a própria Honda alerta que "O ABS não reduz a distância de frenagem."

Aí está o "grande besouro".
Já instalei, sem o menor problema, protetor de motor/carenagem e bagageiro ambos Chapam.
Muito bons... Falta agora o descanso central.