ABS ou sem ABS?

Olá! A sua X tem ABS ou é o modelo sem este sistema?

A X foi a primeira moto minha com ABS.....e realmente não trava nem a pau.  
Valeu eu ter pago um pouco a mais por este acessório de segurança que na verdade acho que deveria vir em todas as motos. 
Mas todos querem é ganhar mais por aquilo que vendem.

Pessoal,

Comprei com ABS, pois acho que é imprescindível contar com este item, que a meu ver deveria ser de série.

Abraço.

Aqui em Portugal penso que todas CBx a venda tem ABS foi por isso que também optei por ela .

A partir de 2016 vai ser obrigatório ABS vir de série em todas superiores a 125cm3 pelo menos na Europa.
http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/
http://www.motociclistadobem.com.br/abs-obrigatorio-europa/

mordep escreveu:Aqui em Portugal penso que todas CBx a venda tem ABS foi por isso que também optei por ela .

A partir de 2016 vai ser obrigatório ABS vir de série em todas superiores a 125cm3 pelo menos na Europa.
http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/
http://www.motociclistadobem.com.br/abs-obrigatorio-europa/

Opa, aqui no Brasil também será obrigatório a partir de 2016, mas vai começar de forma escalonada, como diz a matéria: http://www.motoviagens.net/2015/01/contran-torna-obrigatorio-sistema-abs.html

Douglas escreveu:

mordep escreveu:Aqui em Portugal penso que todas CBx a venda tem ABS foi por isso que também optei por ela .

A partir de 2016 vai ser obrigatório ABS vir de série em todas superiores a 125cm3 pelo menos na Europa.
http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/
http://www.motociclistadobem.com.br/abs-obrigatorio-europa/

Opa, aqui no Brasil também será obrigatório a partir de 2016, mas vai começar de forma escalonada, como diz a matéria: http://www.motoviagens.net/2015/01/contran-torna-obrigatorio-sistema-abs.html

Deve ser um acordo "global", assim os fabricantes nao tem de fazer umas com e outras sem.
Se é para melhorar a segurança deveria vir sempre de série.

A minha é com ABS também, faz muita diferença na segurança, e algo que gosto muito é o fato de não ser o C-ABS que vem nas outras, porque para andar na terra isso não seria bom já que em terra o principal freio é o traseiro.

A minha é standard. Pórem sempre faço a frenagem combinada, iniciando com o freio traseiro para não trazer o peso do garupa para cima de mim e logo depois utilizo o dianteiro com uma pressão levemente maior, em frenagens de emergência sempre utilizo os dois com pressão igual até reduzir bem a velocidade soltando o traseiro primeiro e mantendo o controle com o dianteiro, nunca tive problemas de travamento de rodas e já escapei de cada uma no trânsito...

Com o tempo se torna hábito e você nem percebe que está fazendo, percebi também que com a frenagem combinada minhas pastilhas quase dobraram a vida útil por não precisar aplicar tanta pressão...

Acho o ABS importantissimo, mas os valores praticados aqui no sul são absurdos, paguei 27k na versão standard, com ABS ficaria perto dos 29k e ficou fora do meu orçamento que já estava apertado.

Abraço.

A primeira moto com abs é a 500x, faz uma diferença muito grande. Peguei uma chuva danada na última viagem que eu fiz e o freio não me deixou na mão.

A minha é com ABS , Tal como disse o Mordep , em Portugal todas as unidades têm ABS .

Minha primeira moto com ABS. Alguns dizem que para o uso na terra não é legal ter sistema ABS. Não entendo o motivo dessa afirmação.
Creio que se os fusiveis do ABS forem retirados esse problema se resolve

A minha tbm é com ABS...é minha segunda moto com esse sistema. Tive experiência muito positiva com a anterior por isso optei por essa CB com ABS.

k3p13r acho que porque tu não consegue travar a roda traseira pra poder fazer as curvas mais rápido controlando a derrapagem etc...

Abraço.

Com ABS, no entanto pelo condicionamento adquirido ao longo de anos  utilizo os freios como se não houvesse.  Acho que é melhor não abusar da sorte, né?!  rsrs

Mateus Grillo escreveu:k3p13r acho que porque tu não consegue travar a roda traseira pra poder fazer as curvas mais rápido controlando a derrapagem etc...

Abraço.

É simples. Como o abs não deixa o freio travar, soltando-o um pouco sempre que isto acontece, na areia que trava com muita facilidade voce pode ficar sem freio em muitas situaçoes.

Boa Renato, valeu!

Estava lendo sobre a derrapagem controlada para pilotagem esportiva no Off e fiquei com a idéia de não poder travar a roda propositalmente pra efetuar correções ou entradas de curvas muito fechadas (joelhos) etc...

Abraço.

Sem abs, peguei a última da promoção 14/15 RJ.
Sabendo que com abs vale cada centavo.

Se DEus me ajudar nunca mais compro moto sem ABS, a minha tem e me sinto seguro nas freadas

A minha é com ABS, não quero mais moto sem esse sistema

com abs

Sem ABS por opção. Ando menos no offroad do que eu gostaria, mas não abro mão de poder frear (e quando necessário, travar) a roda traseira independentemente. Não apenas nas correções de curso e curvas fechadas, mas em qualquer situação de cascalho,areia ou lama, é essencial poder deixar a roda dianteira livre, calibrando a frenagem na traseira. Uma opção de se desligar o ABS(como nas Trimph Tiger) seria a ideal.

Na minha opinião  qualquer tipo de sistema que venha para somar quanto a segurança vale muito a pena.  No caso do abs demorou para termos no Brasil opções com menos de 30 mil Dilma,  sei que tem alguns que preferem sem, mas temos que levar em consideração que e um sistema que pode significar as notas vidas , a um tempo atrás assisti um vídeo do piloto Leandro Melo falando sobre o assunto,  resumindo ele disse que nem um piloto experiente como ele consegue frear com a mesma segurança e presicao,  principalmente na chuva e em momentos de pânico,  enfim do que depender de mim não compro moto mais sem esse sistema.

Qdo comprei, na concessionária não tinha com ABS a pronta entrega. Acabei ficando com a Standard mesmo, mas prefiro com.

JulianZ escreveu:A minha é com ABS também, faz muita diferença na segurança, e algo que gosto muito é o fato de não ser o C-ABS que vem nas outras, porque para andar na terra isso não seria bom já que em terra o principal freio é o traseiro.

 A minha também tem ABS.

 Eu já prefiro o sistema ABS e não o C-ABS até mesmo pra não ficar condicionado, posso até estar errado mas quero eu mesmo dosar a frenagem sabendo que devo usar cerca de 70% da dianteira e 30% na traseira mais ou menos é claro.

comprei a minha com abs

pela diferenca vale a pena pegar com abs