CB 500 X - x - NC750 X

Marcos, gostaria que vc fizesse uma comparação entre a NC 750 X e a 500 X e o custo beneficio entre a 750 e as concorrentes, ex: GS 700 da BMW

Rene,


Fiquei pouco mais de 20 anos sem moto, voltei com a CB. Uma ótima moto, econômica para uma 500 CC, uma potência de 50 CV a 8.500 RPM (para mim o suficiente) e um torque de 4,55 kgf.m a 7.000 rpm. Boa de curva, posição de pilotagem ótima, não possui problemas crônicos.
Fiquei com ela quase dois anos, rodei 35.500 km, gastos com revisões, pneus e uma relação.
Só não me agradava e nem minha esposa o banco do garupa (escorrega) e as suspensões muito rígidas. Em minas as estradas possuem muitos remendos, a moto "pula" ao passar por eles, minha esposa sofria na garupa.  Haja visto que nem semptre dá para diminuir a velocidade, é segurar e receber os solavancos. Para tentar minimizar, baixei as pressões dos pneus em 3 PSI, melhorou um pouco. Meu peso são 62 Kg e 1,76 de estatura, minha esposa 49 Kg e 1,52 m, somos relativamente leves.
Quanto a NC, resolvi trocar pela mesma, achei que não iria adaptar ao motor de baixo giro, mas foi questão de tempo.
A potência é de 54,4 a 6250 RPM (na outra os 50 CV que já eram suficiente para mim), torque são de 6,9 Kgf.m a 4750 RPM. Para mim, considero mais importante o torque, pois ocorre em uma faixa de RPM proximo onde se conduz a moto na maior parte do tempo, comparado com o regime de potencia máxima.
Minha esposa adorou a moto, o conforto melhorou e muito principalmente na suspensão traseira, que é por sua vez é melhor em absorver as irregularidades dos pavimentos. O centro de gravidade é baixo isto a torna boa de manobrar e fazer mudanças de direção, além de passar muita confiança em curvas. Gostei do novo design, o porta objetos achei interessante (pratico) e o indicador de marcha no painel é muito útil.
Só acho que poderia ter mais dois litros a mais de capacidade no tanque de combustível, que possui 14,1 litros.
Tenho abusado um pouco mais que na CB... a média de consumo está em torno de 27 km/Litro, conduzindo sem preocupar com economia.
Comprei a moto dois meses, está atualmente com 4.200 km, na revisão de 1.000 km gastei R$240,00.
Em relação ao seguro, consegui por R$1800,00.
Outro motivo, são as maiores redes de CC, mesmo que as mesmas tenham alguns problemas.

As motos Premium, possuem tecnologia, por alguns milhares de reias a mais da comprar uma, porém...
Após muito pesquisar, observei vários entraves pelo menos para mim e meu bolso. Neste caso para quem compra moto para garagem, ou seja, que não roda muito não terá muitos gastos, pois não fazendo Kms não terá desgaste de peças, mas não curte o bem que comprou e não testa a moto no período de garantia...
Na pesquisa, observei que as peças, mão de obra e para minha surpresa, alguns problemas também são Premium...
Abraços e espero ter ajudado com meu relato, subjetivo!

obrigado. Muito bom

Bela explicação