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Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Dez 27, 2016 8:00 am

Pessoal,

Veja o texto abaixo, acredito que os motores de três cilindros nas motocicletas podem ser uma tendência.
Seguindo os exemplo são as Tiger 800 e Yamaha MT 09.

Boxer de 4 cilindros? Motor F de 3 cilindros? – BMW Motorrad desenvolve novos motores para as series R e F

Em Munique, na sede do construtor germânico, foi desvendado em press-release informando que estão trabalhando intensamente no desenvolvimento de dois novos motores, que irão revolucionar a gama das séries R e F, e que serão os futuros sucessores dos motores twin que equipam atualmente as séries R e F da BMW Motorrad.
Virá aí um novo Boxer de 4 cilindros e um novo Inline de 3 cilindros.
O boxer de dois cilindros está presente na história da BMW Motorrad e se tornou “indissociável” da marca. O primeiro modelo criado pelo génio Max Friz, a BMW R32, em 1923, deu início a tradição do motor.
A marca anunciou que está trabalhando intensamente em parceria com os italianos da Gilardoni, já na fase final de desenvolvimento do motor boxer de 4 cilindros, que subirá a cilindrada para 1400 centímetros cúbicos, mantendo 4 válvulas por cilindro e dupla árvore de comando. O novo motor será integralmente refrigerado a água, ao contrário do atual, que usa um sistema misto de refrigeração ar/água.
A atual geração boxer de 2 cilindros está praticamente no seu limite de desenvolvimento, no que concerne a potência e emissões.
Este novo motor de 4 cilindros, privilegiando os melhores atributos da configuração flat twin, que é o seu notável binário a baixos regimes,  baixo centro de gravidade e melhor equilíbrio entre componentes móveis do motor, aliará a possibilidade de explorar regimes de rotação mais elevados,  sem comprometer a confiabilidade, traduzindo-se em números finais mais expressivos, no que concerne a potência e velocidade máxima atingida. O flat four possibilitará potências na casa dos 160cv, face aos 125cv do atual dois cilindros.
Possível novidades nos motores das BMW BOXER4-1
Entra ainda a questão das emissões, sendo que o novo motor pensa e antecipa o futuro, já estando preparado para cumprir a norma Euro VI.
Segundo o construtor alemão, a primeira unidade do boxer de 4 cilindros deverá sair já em 2018, equipando a BMW R 1200 RT, sendo esta passará a desginar-se por R 1400 RT.
Espera-se que até 2020 toda a serie R da BMW Motorrad seja equipada com o novo motor.
Possível novidades nos motores das BMW BOXER4-2
 
A outra novidade, dentro do pacote de novidades, é o motor da serie F que atualmente equipam os modelos de 800 cilindradas.

O novo motor receberá um terceiro cilindro, passando a uma configuração de 3 cilindros e aumentando a cubagem entre 100 a 200 centímetros cúbicos, no seguimento que a Yamaha já possui com o seu Crossplane - CP3.
Possível novidades nos motores das BMW F3-1

 
Este novo “triple” terá uma configuração dos componentes móveis semelhante ao atual, mantendo paralelos (de 360º), biela suplementar e veio de equilíbrio, garantindo uma, quase, ausência de vibrações.
A potência rondará nos 120cv e vem também preparado para o cumprimento integral das normas anti-poluição Euro VI. O seu desenvolvimento foi feito em parceria com austríaca Rotax e ela será incumbida pela respectiva  produção, como já acontece atualmente com o twin de 800cc.
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Mensagem por Rodolfo Carlos em Qui Dez 29, 2016 6:01 pm

Olá! Um ótimo assunto para o novo tópico a ser criado.

Abraços!
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