Pneus - opções

Video mostrando a opiniao de um técnico ou engenheiro sobre trocar pneu fora da medida original

https://www.youtube.com/watch?v=LBvkRGlHuqI

Video de um proprietario comparando o Angel GT x Michelin PR4.

https://www.youtube.com/watch?v=1q4NrUvTt9g


obs. Nunca vi uma ponteira de escapamento tão feia quanto a da moto deste video. E eu achava que nao tinha pior do que o da nossa X.

Com os últimos acontecimentos com a Michelin e Metzeler, acho que vou de Angel GT... O que vcs acham da medida 170/60?

Rick, tambem acho o angel gt muito bom e quando precisar trocar ele está na lista junto com o michelin e o original.

Quanto a largura do pneu, nunca mudei mas acredito que se esta medida 170 usa o mesma largura do aro (e não sei qual é o da X), não tem problema.

Tem gente usando 180/55 e elogiando...,Então 170,menos problema ainda... 
A traseira da moto deve subir 1,02 cm,pelos cálculos...
Como sempre achei a X um pouco baixa,acredito que deva melhorar um pouco..
O Angel parece ser mais "balão"em relação ao scorpion,então até esteticamente creio que fique melhor...
Não sei se vai ser fácil de achar nessa medida, e com o Maia vendendo Diablo baratinho,vai ser outro fator a considerar... 
Quando for ver o preço vou ver se consigo encomendar com ele...mas aquele bom humor tradicional dele é foda!
Aquele Pilot Road 4 que "deschapou",o controle de tração da Kawasaki acusando perda de tração e o Pilot Street "telefonico" do Teles me desanimaram com a Michelin...
Vi problemas nos Metzeler tbm,e nas Tenere parecem tão finos em relação aos Pirelli...

Bom humor do Maia é velho conhecido, merecedor até de reportagens. 

Rick, e o dianteiro ? Tem que mudar a altura tambem (medida do pneu) para acompanhar a traseira ?

Alguem conhece essa marca de pneu

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-709323960-pneu-dianteiro-hornetsrad-12070r17-m1-fullbore-_JM

Daniel, dúvido de qq produto importado dentro da lei que tenha preço muito baixo. 

Mas já li a respeito desta marca e quem usou, pelo que me lembro, diz que é um bom pneu mas que desgasta muito rápido

Eu imaginei pelo preço q desgasta rápido. Vc tem razão quanto a procedência.

Daniel X escreveu:Eu imaginei pelo preço q desgasta rápido. Vc tem razão quanto a procedência.

E outra coisa que me lembrei agora Daniel. 
Apesar da propaganda falar que é americano, ou dar a entender isto, ele é chines paraguaio.

Mais um produto das Organizações Tabajara!

Ó o que esse cara fez:
http://www.moto.com.br/comprar/moto-honda-cb-500-x--997377.html
Mandei um zap pra ele perguntando dos pneus...
Metzeler Karoo3 170/60 atrás. 
Quando perguntei do dianteiro falou que era 130/17 e não respondeu mais...
só que karoo 3 só tem 130/80 e traseiro!
Que ficou bacana ficou,mas não sei se é funcional e duradouro...
Perguntas:
Será que cabe 130/80 sem esbarrar em nada?
Pneu traseiro na dianteira pode Arnaldo?

Eu não mexeria na frente da moto pode alterar a segurança.

rickbrand77 escreveu:Ó o que esse cara fez:
http://www.moto.com.br/comprar/moto-honda-cb-500-x--997377.html
Mandei um zap pra ele perguntando dos pneus...
Metzeler Karoo3 170/60 atrás. 
Quando perguntei do dianteiro falou que era 130/17 e não respondeu mais...
só que karoo 3 só tem 130/80 e traseiro!
Que ficou bacana ficou,mas não sei se é funcional e duradouro...
Perguntas:
Será que cabe 130/80 sem esbarrar em nada?
Pneu traseiro na dianteira pode Arnaldo?

Rick nas minhas trails anteriores os pneus dianteiro e traseiro sempre tiveram o mesmo desenho. Entao nada impede desde que caiba.

Esses Heidenau têm a mesma proposta dos colocados nessa moto, uso misto. Eu creio que o uso continuo nas pistas vai prejudicar a vida util, mas pra que quwr se arriscar em offroads seria ideal. Sem contar que a moto ficou muito bonita.  
Daniel, certas economias nao valem a pena, esse Fullbore e fabricado na china como o Renato falou, mas com selo de empresa americana. Se vc der uma olhada nos forums vai ancontrar um monte de opiniões,  mas nenhuma de quem está usando, sempre de um amigo que usa. Eu useivarios Tecnich na 300, mas nao usaria na X, pois a performance da moto ja e um pouco superior as de baixa cilindrada.  O negocio e morrer numas Dilmas a mais e colocar pelo menos os Metzeler que sao conhecidos e nao tão caros.

Teles corrigindo, não é mais Dilmas é Temers, vai se acostumando kkkk. Desculpem mas não resisti.

Vixe, verdade, agora nao e mais Dilmas, mas Temers ficou muito estranho, kkkkk

Teles, vi que você trocou pela segunda vez o pneu trazeiro no outro tópico, qual que era mesmo e quantos kms durou? Qual você pos agora?

Julian, eu estava usando Metzeler Z4, troquei com quilometragem muiti proxima ao  original, 17000km, porem ele ainda tinha borracha pra mais uns 3000km, mas tive que trocar devido ao anterior que ja estava muito gasto aos quase 36mil. Agora estou usando o Michelin Pilot Street nas duas rodas. O que me incomodou foi que ele faz um barulho conatante, semelhante aos pneus de caminhão.  E o tempo todo fazendo TUUUUUUUUUU, eu ja nem ligo mais, mas no começo irrita muito. Kkkkk
Fora o TUUUUUU, o pneu e um Michelin, vai dyrar mais que os outros (espero), alem de ser macio e ter bom grip na pista molhada e nas curvas.

Metzeler Z6, certo? Z4 nunca vi. O Pilot Street diz que é mais próprio para rodar em cidades, e você pega bastante estrada, acho que o Pilot Road seria mais apropriado, embora ele seja bem mais caro dizem que dura muito.

Metzeler Z6, isso mesmo, dedão largo. Hehe
Quanto aos Michelin, tanto o Pilot Street, quanto o Pilot Road tem as mesmas especificacoes de carga e velocidade, o Road tem os sulcos mais finos, deixando mais borracha em contato com o solo, em tese p dar mais aderência ao asfalto, o Street tem os sulcos mais profundos e largos, e o desenho e muito parecido com o Scorpion Trail da Pirelli. Provavelmente essa diferenca confira mais conforto p o uso em ruas mal pavimentadas ou de paralelepipedo, porem sem tirar a seguranca qdo se usa em pista. O Road inclusive torna-se menos seguro em pista molhada, pois a falta de sulcos prejudica o escoamento correto da água,  deixando a pilotagem mais perigosa. Ja cheguei a rodar em dia de chuva mantando 150 de cruzeiro e a moto nao dar nenhuma escorregada, so nao pode passar perto das faixas, pois elas sao pintadas com sabão OMO.

Olá amigos do fórum, tenho acompanhado o site à algum tempo, porém não havia me cadastrado ainda.

Quando adquiri a minha 500x(14/15), ela estava com 17000km em setembro de 2016, e ainda com os pneus originais, sem falar que os mesmos estavam praticamente em um ótimo estado de destruição.. haha..
O proprietário anterior não deitava em curvas e somente a parte central do pneu estava totalmente desgastada, prejudicando e muito nas frenagens e também nas curvas, pois tinha aquela parte "quadrada" que dava sempre um pulo na hora de deitar um pouco a moto.
Na primeira troca de pneu, que fiz no final de outubro/15 (quando entrou o salário, haha) adquiri um Metzeler Z6 por 530 reais, que é o original da XJ6, porém por ser um pneu para uso em asfalto, e pelo propósito da moto ser totalmente diferente da cb500x, percebi que ao colocar as malas e andar com a garupa, o pneu ficava muito macio e também o desgaste era muito maior, tanto que fiz somente 10000km, e já estava perigoso de andar, pois a lateral esquerda e a parte central estavam bem desgastadas.(troca dia 04/05, antes de viajar), sendo que adquiri o Metzeler Tourance, pagando 750reais (aumentou bastante nos últimos dias, principalmente devido ao aumento do valor do dólar.
Vamos ver qual e a diferença entre ambos, pois apesar do Z6 ser um ótimo pneu, para meu uso(carregado e com garupa), ele gastou bastante, e agora que peguei este de motos big trail, verei qual é a durabilidade do mesmo, pois ele também é bicomposto, e o tipo de propósito dele é bem diferente do que o que adquiri anteriormente.
Viajo quase que em todos finais de semana, com as malas e a muié incomodando, e espero que este pneu dure mais, pois o valor é um pouco salgado, hahaa

Um abraço.

Bem vindo ao grupo Marco. Interessante o seu relato, as experiencias enriquecem o forum. Vc chegou a cogitar colocar um Michelin Pilot Road 2 ou 4?

Boa tarde Daniel,
Olha, acredito que seja a mesma situação do pneu Z6, pois o propósito da moto é totalmente diferente, pois se pensar bem, uma moto, mesmo que esteja andando perto dos 200km/h, sem peso, deve gastar bem menos pneu que outro em uma moto que anda 100-120, com 150kg de bagagem em cima, não acha? curvas e frenagens forçam muito os pneus, e o desgaste também está ligado diretamente à carga. (no meu caso, eu com 83kg, minha namorada com 53, alforges laterais e bauleto traseiro de 47l). Geralmente ando de boa, tanto que na última viagem(neste final de semana, fui para o RS, viagem curta, andamos 27km de estrada de chão, e ainda fiz 27,7km/L.).

Espero suas opiniões sobre o caso.

Marco pelos relatos o michelin é para durar mais que o pirelli e metzeler. Tem um colega aqui que colocou um z6 e durou mais que o pirelli original. Eu to usando o Diablo e acho que vai durar bem, pelo menos comparado ao scorpion.