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A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

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A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Barros em Ter Jul 07, 2015 12:22 pm

Honda VFR 800X Crossrunner já está em testes no Brasil e chega no 2° semestre



Conforme antecipamos, a velha e boa XL 700V Transalp saiu de linha e a sua substituta por aqui será mesmo a nova VFR 800X Crossrunner. Fontes seguras garantem que a nova 800 V4 da Honda já está em testes no Brasil e chegará às revendas no próximo Salão Duas Rodas que ocorrerá em Outubro próximo na capital paulista. Como já é tradição estaremos lá pela 3° vez para trazer em primeira mão as novidades.



A Crossrunner chega para ocupar o espaço de Trail média no lineup da Honda, mas ela é na verdade uma Crosssover, mais voltada para o uso rodoviário do que propriamente para o fora de estrada. A bela máquina é dotada de um poderoso V4 com comando de válvulas variável Hyper V-TEC que abre apenas duas válvulas por cilindro nas rotações mais baixas e libera todas após 6.000 rpm, ajudando a economizar combustível e melhorando o torque. Sua potência máxima é de 106 cv a 10.250 rpm e ela também conta com controle de tração HSTC que possui duas posições e ajustes e pode ser desligado.



A boa notícia é que a nova 800 da marca da asa chega com tudo que há de mais moderno para concorrer com modelos já consagrados. A má notícia é que seu preço será na casa dos R$ 50 mil.

Fonte: http://blogs.portalnoar.com/motoblognatal/honda-vfr-800x-crossrunner-ja-esta-em-testes-no-brasil-e-chega-no-2-semestre-2/
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Jul 07, 2015 12:30 pm

Tecnologia embarcada de última geração, porém o preço...

Abraços.
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Jones* em Ter Jul 07, 2015 12:46 pm

Olha a Honda combatendo a Yamaha...


MT09 Tacer x VFR 800X  em breve

Muito bonita essa 800x
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por JulianZ em Ter Jul 07, 2015 1:43 pm

Como falou a notícia, o problema vai ser o preço, a Mt 09 Tracer vai ter um preço mais competitivo, mesmo vindo na casa dos 42 a 45 mil.

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Jul 07, 2015 1:53 pm

Engraçado o início da matéria.
A transalp saiu de linha e será substituída pelaVFR 800X.
Na minha opinião existe uma lucuna com a saída da Transalp (trail). A VFR tem uma outra proposta e claro pelo preço tem como alvo um outro público.

Abraços
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por JulianZ em Ter Jul 07, 2015 2:02 pm

Marcos Oliveira escreveu:Engraçado o início da matéria.
A transalp saiu de linha e será substituída pelaVFR 800X.
Na minha opinião existe uma lucuna com a saída da Transalp (trail). A VFR tem uma outra proposta e claro pelo preço tem como alvo um outro público.

Abraços

Penso a mesma coisa, trocar uma moto de 32 por outra de 50 mil, como se fosse irrelevante a diferença, kkkkkkkkkk.

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Barros em Ter Jul 07, 2015 2:37 pm

Pois é, acho que eles só enxergam a cilindrada e não o valor!
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por CHARTÃO em Ter Jul 07, 2015 2:59 pm

Se vcs repararem, continua como a X, aliás, uma X com maior potencia.
O escapamento porqueira como o da X.
A suspensão dianteira curta e provavelmente vai ser dura como a X.
A lanterna traseira, não é de led...deveria ser.
Eu não encararia, ainda mais pelo preço.
Sou apaixonado por moto alta (também o tamanho da criança) mas a X foi a minha melhor opção em todos os quesitos que eu queria.
Agora, como o comentário dos amigos, a Honda só aumenta a potencia e valor da mercadoria, agora equipamentos e design continua a mesma caca, diferente da Yamaha que vem renovando nos seus lançamentos.
Minha opinião.


MAIS PARA FRENTE DO QUE PARA TRÁS
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Barros em Ter Jul 07, 2015 3:02 pm

Eles vão justificar o preço na monobalança amortecida!  What a Face
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Mateus Grillo em Ter Jul 07, 2015 6:36 pm

Pois é, eles só comparam a cilindrada, mesmo as motos tendo claramente propostas diferentes, acredito que quem vá substituir a Transalp vai ser a Africa Twin que será lançada em breve e mais voltada para o OFF. Muito bom seria se essa nova leva de modelos como a Africa, inspirasse uma mudança na Falcon 400 que está precisando de uma renovada, quem sabe não daria um up na categoria obrigando as concorrentes a entrarem no segmento de médias OFF.

Acho que essa 800 fique entre 40~45k, ainda mais que será lançada em meio a crise do mercado de 0km, provavelmente subira após o lançamento chegando próximo aos 50k no próximo ano. É uma bela moto, pena não ter suspensões invertidas...

Eles fizeram essa mesma relação de substuição da Hornet pela CB 650 F, com um minimo de bom senso já se percebe que as duas tem propostas diferentes e que a hornet provavelmente será remodelada para competir entre nakeds com desempenho mais esportivo como as novas 700~900cc que chegaram no mercado (MT7, MT9, Z800) etc.

Abraço.


Última edição por Mateus Grillo em Qua Jul 08, 2015 3:37 pm, editado 1 vez(es)
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Ávila em Ter Jul 07, 2015 8:09 pm

Belíssima moto, mas por esse preço ela vai para a lista de motos (que não são poucas) que para a minha realidade hoje está fora de questão, apenas um sonho.
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Douglas em Qua Jul 08, 2015 10:57 am

Realmente o valor é um tanto salgado, e como os colegas já bem disseram, a Transalp e essa aí são de propostas totalmente diferentes, acentuado pela diferença dos valores das duas.
Enfim, positivo ter mais uma moto no mercado!!


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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Convidado em Qua Jul 08, 2015 12:24 pm

E nessa faixa de preco tem a F800gs, com toda tecnologia embarcada e o logo da BMW, tem a Tiger, acho que a Multistrada tambem gira na casa dos 50 a 55. Nessa categoria o buraco e mais embaixo, pq o público alvo em bem mais exigente.

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Mateus Grillo em Qua Jul 08, 2015 3:43 pm

Pois é, eu ficaria com uma multistrada usada sem pensar...

Abraço.

Vídeo com testes e umas imagens que saiu da nova Africa Twin:

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Barros em Qua Jul 08, 2015 4:08 pm

Também curto a Multistrada, mas acho que é mais cara.
Nesta faixa de preço ficaria com a Tiger800xc, sem pensar!
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Convidado em Qua Jul 08, 2015 5:10 pm

O problema dessas motos e que não são p quem tem preocupacao com uso racional. Tudo nelas e muito caro. Ate acessorios soa muito mais caros p essa categoria. P ter uma moto desse padrão vc nao pode se preocupar com preço de nada. Alguem ja viu os precos dos acessorios da Touratec? OU da SWMOTECH? Tudo muito caro. Claro que somente produtos de primeira qualidade, mas paga-se bem mais pelas marcas.

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Mateus Grillo em Qua Jul 08, 2015 5:33 pm

Sim, não são motos pensadas para uso diário. Por isso as médias são tão boas, por serem versáteis... Acho que o mercado de médias arrecem começou a alavancar, temos muito ainda a avançar, mas o mais importante é que já estamos nele!

Aqui em Porto Alegre, soube de um caso de manutenção que custou 1.200k para trocar filtro e óleo de uma BMW GS 1200, me contaram essa história, não acreditei! E ainda não acredito que alguém possa ser tão burro a ponto de pagar isso em alguns litros de óleo, mas vai saber... Quem me contou, jurou que foi somente isso que foi trocado, pois foi um amigo que fez a troca etc. Agora imagina no uso diário uma moto dessas, por isso elas vivem no fundo de alguma garagem com uma capa bem protegidas, já vi essa cena diversas vezes em prédios de amigos, nunca ninguém sabe que moto é e nunca ninguém viu ela rodando... hehehe

Abraço
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por JulianZ em Qua Jul 08, 2015 9:57 pm

Mateus, pior que não é de duvidar não o preço, tava vendo óleo que vai nessa moto, é o castrol one que custa mais de 50 reais o litro, na cc deve ser mais caro, se o preço do filtro da nossa é 85 na cc, imagina o dessa moto, soma-se a mão de obra, o café gourmet bmw e o ar que o cara respira enquanto espera fica isso mesmo. 

Sobre touratech e sw motech, tenho visto aqui no fórum que com criatividade a gente tem conseguido muitos acessórios bons a preços competitivos, não vejo motivos que justifiquem comprar acessórios dessas marcas, mas pra muitos que compram esses acessórios isso não é problema.

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Convidado em Qua Jul 08, 2015 10:07 pm

Exatamento isso o que disse Julian. Os consumidores dessas motos são outro nicho e dificilmente comprariam uma Honda, mesmo pq ela nao representaria tanto "status" quanto marcas como BMW e Triumph. O consumidor que paga R $7000,00, isso mesmo, sete paus por um conjunto de baús originais BMW? Acha bonito pagar p respirar aquele arzinho .kkkk

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Oliveira em Qui Jul 09, 2015 1:36 pm

Matéria interessante de 2014.
Eu particularmente acredito que máquinas podem apresentar problemas, apesar que quando ocorre gera grandes transtornos, mas o que difere uma marca das outras é a tratativa. Neste caso pode se destacar a seriedade na análise da falha, proposta de uma solução rápida e efetiva. Estas ações quando aplicadas acabam por fidelizar o cliente.

Motos japonesas são mais confiáveis, diz estudo, pesquisa indica que os modelos BMW e Harley-Davidson apresentam mais problemas

Fonte: Alexandre Ciszewski - Quatro Rodas 25/02/2014



De acordo com o Consumer Reports National Research Center (Centro de Pesquisa Nacional da revista Consumer Reports, dos Estados Unidos), que realizou o primeiro estudo sobre a confiabilidade das motocicletas, as motos japonesas aparecem como aquelas que menos precisaram passar por reparos.

O estudo analisou a confiabilidade de 4.680 motos de propriedade de assinantes da revista Consumer Reports e descobriu que a Yamaha teve as melhores avaliações, com apenas uma em cada dez motos fabricadas entre 2009 e 2012 tendo exigido reparo por um período de quatro anos.

A Yamaha foi seguida de perto pela Kawasaki e pela Honda, enquanto que um em cada quatro motos Harley-Davidson tiveram um problema. De acordo com o estudo, a BMW teve a pior classificação das marcas representadas, com um em cada três motos com problemas.

Os proprietários das motocicletas das marcas Suzuki e Triumph forneceram informação insuficiente para uma classificação confiável. Com base nas respostas recebidas, porém, a Suzuki teria terminado com as outras marcas japonesas e a inglesa Triumph teria sido uma das marcas menos confiáveis .

Sobre o principal problema enfrentado pelas motocicletas, a Consumer Reports apontou luzes e interruptores como causadores de 21% dos reparos. Problemas com os freios representaram 20% dos casos, enquanto os sistemas elétricos e de combustível foram problemáticas em 16% e 15% dos casos, respectivamente.

De acordo com o estudo, no geral, 20% das 4.680 motos pesquisadas tiveram problemas, mas 75% das questões custaram menos de 200 dólares para reparar. Motocicletas de passeio foram as maiores causadoras de problemas, seguidas por motos dual-sport, sport tourers e estradeiras. As motocicletas Honda da linha CBR e o modelo Kawasaki Ninja ZX6-R aparecem entre as motos mais confiáveis.
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por JulianZ em Qui Jul 09, 2015 1:43 pm

Eu já havia lido essa matéria em ingles, mas é muito interessante mesmo, em confiabilidade as japonesas são incomparáveis.

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Rubão em Qui Jul 09, 2015 2:43 pm

Quero ver de perto essa 800 da Honda...mas acho que não vai ser fácil enfrentar as GS800 e Tiger 800 pelo preço que estão pretendendo...


Outro dia conversando com amigos sobre a reestilização da XT 660R, bem que a Yamaha poderia fazer uma trail a partir do motor da MT 07, acho que seria bem interessante uma nova Teneré 700 bicilindrica.
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Oliveira em Qui Jul 09, 2015 2:53 pm

Rubão,

Um trail 700 bicilíndrica seria sem dúvida um grande lançamento por por parte da Yamaha, principalmente se o preço não ficasse muito acima da XT atual. Pois a Honda saiu do páreo nesta faixa de cilindradas (big trail) com a Transalp, resta apenas a G 650GS BMW e claro a Tenere 660, ambas monocilíndricas

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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por Marcos Ávila em Qui Jul 09, 2015 9:09 pm

Marcos Teles escreveu:O problema dessas motos e que não são p quem tem preocupacao com uso racional. Tudo nelas e muito caro. Ate acessorios soa muito mais caros p essa categoria. P ter uma moto desse padrão vc nao pode se preocupar com preço de nada. Alguem ja viu os precos dos acessorios da Touratec? OU da SWMOTECH? Tudo muito caro.  Claro que somente produtos de primeira qualidade, mas paga-se bem mais pelas marcas.
 Dia desses li uma critica sobre isso na revista duas rodas,tipo assim um parafuso custa valor X, coloca-se esse mesmo parafuso em uma moto de valor maior e o valor do parafuso sobe de preço  a  mesma proporção do preço da moto.


Última edição por Marcos Ávila em Sex Jul 10, 2015 1:14 am, editado 3 vez(es)
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Re: A irmã mais velha está chegando! VFR 800X Crossrunner

Mensagem por JulianZ em Sex Jul 10, 2015 12:12 am

Marcos Ávila escreveu:
Marcos Teles escreveu:O problema dessas motos e que não são p quem tem preocupacao com uso racional. Tudo nelas e muito caro. Ate acessorios soa muito mais caros p essa categoria. P ter uma moto desse padrão vc nao pode se preocupar com preço de nada. Alguem ja viu os precos dos acessorios da Touratec? OU da SWMOTECH? Tudo muito caro.  Claro que somente produtos de primeira qualidade, mas paga-se bem mais pelas marcas.
 Dia desses li uma critica sobre isso na revista duas rodas,tipo assim um parafuso custa valor X, colocasse esse mesmo parafuso em uma moto de valor maior o valor do parafuso sobe de preço  a  mesma proporção ao preço da moto.

Eu já vi esse tipo de relato com carros também, um colega meu tinha até um manual de todos os carros da marca e conseguia cruzar os dados, ele sempre comprava peças dos modelos populares que era a mesma da dele, mas muito mais barato.

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