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A sua X tem ABS ou é sem este sistema?

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Mensagem por Douglas em Qua Mar 04, 2015 10:42 pm

Olá! A sua X tem ABS ou é o modelo sem este sistema?
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Mensagem por CHARTÃO em Qua Mar 04, 2015 10:54 pm

A X foi a primeira moto minha com ABS.....e realmente não trava nem a pau.  
Valeu eu ter pago um pouco a mais por este acessório de segurança que na verdade acho que deveria vir em todas as motos. 
Mas todos querem é ganhar mais por aquilo que vendem.


MAIS PARA FRENTE DO QUE PARA TRÁS
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Mensagem por Marcos Oliveira em Qui Mar 05, 2015 8:16 am

Pessoal,

Comprei com ABS, pois acho que é imprescindível contar com este item, que a meu ver deveria ser de série.

Abraço.
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Mensagem por mordep em Qui Mar 05, 2015 9:02 am

Aqui em Portugal penso que todas CBx a venda tem ABS foi por isso que também optei por ela .

A partir de 2016 vai ser obrigatório ABS vir de série em todas superiores a 125cm3 pelo menos na Europa.
http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/
http://www.motociclistadobem.com.br/abs-obrigatorio-europa/
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Mensagem por Douglas em Qui Mar 05, 2015 9:05 am

mordep escreveu:Aqui em Portugal penso que todas CBx a venda tem ABS foi por isso que também optei por ela .

A partir de 2016 vai ser obrigatório ABS vir de série em todas superiores a 125cm3 pelo menos na Europa.
http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/
http://www.motociclistadobem.com.br/abs-obrigatorio-europa/
Opa, aqui no Brasil também será obrigatório a partir de 2016, mas vai começar de forma escalonada, como diz a matéria: http://www.motoviagens.net/2015/01/contran-torna-obrigatorio-sistema-abs.html
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Mensagem por mordep em Qui Mar 05, 2015 9:12 am

Douglas escreveu:
mordep escreveu:Aqui em Portugal penso que todas CBx a venda tem ABS foi por isso que também optei por ela .

A partir de 2016 vai ser obrigatório ABS vir de série em todas superiores a 125cm3 pelo menos na Europa.
http://www.andardemoto.pt/actualidade/379-abs-obrigatorio-para-todas-as-motos-125cc-em-2016/
http://www.motociclistadobem.com.br/abs-obrigatorio-europa/
Opa, aqui no Brasil também será obrigatório a partir de 2016, mas vai começar de forma escalonada, como diz a matéria: http://www.motoviagens.net/2015/01/contran-torna-obrigatorio-sistema-abs.html

Deve ser um acordo "global", assim os fabricantes nao tem de fazer umas com e outras sem.
Se é para melhorar a segurança deveria vir sempre de série.

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Mensagem por JulianZ em Qui Mar 05, 2015 2:31 pm

A minha é com ABS também, faz muita diferença na segurança, e algo que gosto muito é o fato de não ser o C-ABS que vem nas outras, porque para andar na terra isso não seria bom já que em terra o principal freio é o traseiro.
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Mensagem por Mateus Grillo em Qui Mar 05, 2015 5:18 pm

A minha é standard. Pórem sempre faço a frenagem combinada, iniciando com o freio traseiro para não trazer o peso do garupa para cima de mim e logo depois utilizo o dianteiro com uma pressão levemente maior, em frenagens de emergência sempre utilizo os dois com pressão igual até reduzir bem a velocidade soltando o traseiro primeiro e mantendo o controle com o dianteiro, nunca tive problemas de travamento de rodas e já escapei de cada uma no trânsito...

Com o tempo se torna hábito e você nem percebe que está fazendo, percebi também que com a frenagem combinada minhas pastilhas quase dobraram a vida útil por não precisar aplicar tanta pressão...

Acho o ABS importantissimo, mas os valores praticados aqui no sul são absurdos, paguei 27k na versão standard, com ABS ficaria perto dos 29k e ficou fora do meu orçamento que já estava apertado.

Abraço.
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Mensagem por ribeiro2343 em Qui Mar 12, 2015 4:21 pm

A primeira moto com abs é a 500x, faz uma diferença muito grande. Peguei uma chuva danada na última viagem que eu fiz e o freio não me deixou na mão.
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Mensagem por LWillow em Qui Mar 12, 2015 4:26 pm

A minha é com ABS , Tal como disse o Mordep , em Portugal todas as unidades têm ABS .
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Mensagem por Convidado em Sex Mar 20, 2015 6:38 pm

Minha primeira moto com ABS. Alguns dizem que para o uso na terra não é legal ter sistema ABS. Não entendo o motivo dessa afirmação.
Creio que se os fusiveis do ABS forem retirados esse problema se resolve Very Happy
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Mensagem por Rubão em Qui Mar 26, 2015 4:42 pm

A minha tbm é com ABS...é minha segunda moto com esse sistema. Tive experiência muito positiva com a anterior por isso optei por essa CB com ABS.
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Mensagem por Mateus Grillo em Qui Mar 26, 2015 5:28 pm

k3p13r acho que porque tu não consegue travar a roda traseira pra poder fazer as curvas mais rápido controlando a derrapagem etc...

Abraço.
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Mensagem por giuseppe em Ter Abr 21, 2015 4:05 pm

Com ABS, no entanto pelo condicionamento adquirido ao longo de anos  utilizo os freios como se não houvesse.  Acho que é melhor não abusar da sorte, né?!  rsrs
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Mensagem por Renato Pagano em Ter Abr 21, 2015 9:20 pm

Mateus Grillo escreveu:k3p13r acho que porque tu não consegue travar a roda traseira pra poder fazer as curvas mais rápido controlando a derrapagem etc...

Abraço.

É simples. Como o abs não deixa o freio travar, soltando-o um pouco sempre que isto acontece, na areia que trava com muita facilidade voce pode ficar sem freio em muitas situaçoes.
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Mensagem por Mateus Grillo em Ter Abr 21, 2015 9:57 pm

Boa Renato, valeu!

Estava lendo sobre a derrapagem controlada para pilotagem esportiva no Off e fiquei com a idéia de não poder travar a roda propositalmente pra efetuar correções ou entradas de curvas muito fechadas (joelhos) etc...

Abraço.
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Mensagem por RenatoRJ em Ter Abr 21, 2015 10:18 pm

Sem abs, peguei a última da promoção 14/15 RJ.
Sabendo que com abs vale cada centavo.
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Mensagem por SIBENON JR.. em Sab Maio 09, 2015 12:59 am

Se DEus me ajudar nunca mais compro moto sem ABS, a minha tem e me sinto seguro nas freadas
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Mensagem por SIBENON JR.. em Sab Maio 09, 2015 1:02 am

A minha é com ABS, não quero mais moto sem esse sistema
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Mensagem por rodrigo almeida em Seg Maio 11, 2015 1:22 pm

com abs
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Mensagem por Lucas Gato em Qui Maio 14, 2015 11:04 am

Sem ABS por opção. Ando menos no offroad do que eu gostaria, mas não abro mão de poder frear (e quando necessário, travar) a roda traseira independentemente. Não apenas nas correções de curso e curvas fechadas, mas em qualquer situação de cascalho,areia ou lama, é essencial poder deixar a roda dianteira livre, calibrando a frenagem na traseira. Uma opção de se desligar o ABS(como nas Trimph Tiger) seria a ideal.
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Mensagem por Gustavo Matos em Dom Jun 07, 2015 12:23 am

Na minha opinião  qualquer tipo de sistema que venha para somar quanto a segurança vale muito a pena.  No caso do abs demorou para termos no Brasil opções com menos de 30 mil Dilma,  sei que tem alguns que preferem sem, mas temos que levar em consideração que e um sistema que pode significar as notas vidas , a um tempo atrás assisti um vídeo do piloto Leandro Melo falando sobre o assunto,  resumindo ele disse que nem um piloto experiente como ele consegue frear com a mesma segurança e presicao,  principalmente na chuva e em momentos de pânico,  enfim do que depender de mim não compro moto mais sem esse sistema.
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Mensagem por Convidado em Dom Jun 07, 2015 3:13 am

Qdo comprei, na concessionária não tinha com ABS a pronta entrega. Acabei ficando com a Standard mesmo, mas prefiro com.
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Mensagem por Marcos Ávila em Ter Jun 09, 2015 11:47 pm

JulianZ escreveu:A minha é com ABS também, faz muita diferença na segurança, e algo que gosto muito é o fato de não ser o C-ABS que vem nas outras, porque para andar na terra isso não seria bom já que em terra o principal freio é o traseiro.


 A minha também tem ABS.

 Eu já prefiro o sistema ABS e não o C-ABS até mesmo pra não ficar condicionado, posso até estar errado mas quero eu mesmo dosar a frenagem sabendo que devo usar cerca de 70% da dianteira e 30% na traseira mais ou menos é claro.
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Mensagem por fpsrj em Dom Ago 30, 2015 6:40 pm

comprei a minha com abs

pela diferenca vale a pena pegar com abs
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