Altura do piloto

Pessoal,

Como disse na apresentação, estou a procura da minha primeira CB mas me deparei com uma dúvida, tenho 1,85 de altura e a patroa tem 1,75, será que a posição de pilotagem da CB pode cansar demais em viagens um pouco mais longas (acima de 300 KM)??

Obrigado

Grande Abraço!

Leo, como disse na sua apresentação, a X é muito adequada tanto para a cidade quanto para a estrada. 

Tenho 1,84 e recomendo a utilizaçao de riser, tanto faz o reto ou o de 45º.

Outra recomendação é fazer mais paradas na viagem, principalmente se estiver com a garupatroa. Assim a viagem fica mais tranquila para os dois.

Leo,

As pedaleiras do garupa são um pouco elevadas, a minha esposa não reclama, pois possui 1,55 metros.
Quando for ver a moto, leve a esposa para subir na motoca e dar a opinião, pergunta qual foi sua moto anterior, pois este será o parâmetro de comparação dela?

Abraço.

Leo, tenho 1.95m, quanto as viagens, nada que uma parada não resolva, a posição das pernas é confortável. Nunca fiz viagem por mais de 130Km, uma coisa que para mim é essencial na moto é o Riser.....muda totalmente a maneira de pilotar.
Minha patroa é alta e reclama que doí as pernas quando chegamos de viagem, mas ela desce se movimenta um pouco e faz alongamento e resolve o problema.
Como disse o Marcos, que vai atrás e é alto, vai ter problemas com relação as pernas em viagem porque as pedaleiras traseiras são muito elevadas.
Abraço

Tenho 1,79, e nada a reclamar em relação a posição de pilotagem. Minha esposa tem 1,75 e reclama que dói joelho depois de certo tempo de viajem, pois as pedaleiras são muito altas.

Acho que sou o mais baixinho, tenho 1,72 e fiz também como o Telles que para escolher o modelo da moto levei a esposa para ver qual que fica melhor para a garupa. Este é o melhor teste porque depois não pode reclamar. Mas com certeza é muito confortável para os dois.

E tem também a alteração nos pedais traseiros que foi feita exatamente para melhorar a 'dor de ouvido'

https://cb500x.forumeiros.com/t126-mudei-o-suporte-da-pedaleira-da-garupa

Pessoal,

Agradeço os comentários, vão ajudar muito!! Estou preocupado com a garupatroa, como ela é alta pode ser que fique um pouco desconfortável. Mas ela também pilota, então o problema pode acabar ficando pra mim...kkkkk. Antes da CB eu andava de custom, tinha uma Shadow 600 mas já estou parado a uns 5 anos, sem nenhuma motoca. Vou analisar a possibilidade do aumento da pedaleira como sugerido, achei interessante. Esse fim de semana vou ver uma em Barra Bonita - SP, a moto está linda, vermelha, com 7.000 Km (possui ABS) e com alguns acessórios (baú e suporte, cavalete e protetor do motor com pedaleira) mas o dono está pedindo um pouco caro demais (R$ 23.800,00). Quem sabe negociamos!!

Obrigado pelo apoio pessoal!!

Grande Abraço.

Por um pouco mais vc deve comprar uma zero, mas só pode estar compensando devido aos acessórios que vem juntos.

Analise bem, dependendo do ano dela...vale a pena pelos acessórios....

Concordo com o Walter. Se nao conseguir negociar é melhor correr atras de uma zero colocando pouco a mais.

E outra, se é vermelha com ABS então é 14/15 porque a 15/15 vermelha somente standard.

A minha é 14/15 vermelha ABS....com 1.700 km ainda....nao vendo...kkkkk

Dependendo do estado da usada, compensa devido a questão do ABS que provavelmente zero km ja vai ser difícil achar....e a segurança vale muito.

abrç

Oi Leo! Tenho 1,88 e a patroa 1,75 e não sentimos problemas...

Comprei a minha 15/15 impecável com ABS, suporte de baú givi e protetor de radiador por 21.700,00. Faz um mês. Agora já fiz a revisão dos 6.000km.

Parabéns, bela aquisição.

Excelente moto, estou muito satisfeito, tanto na estrada como na cidade, ando cm um grupo de big trail e a minha é a menor cilindrada, nem por isso deixo de acompanha-los. A cavalaria dela é muito boa, alem de muito confortável.

Idem à sua opinião....Rene

Também ando com um grupo de motos de cilindrada maior, Harleys e Tryunph e Suzukis....e a minha não fica muito para trás não...hehehe

E pra quem tem 2m, como se comporta a postura de pilotagem?

Será que tem alguém de 2mts nesse fórum pra te responder???!!!!

dominguinhos escreveu:Será que tem alguém de 2mts nesse fórum pra te responder???!!!!

O Chartão, administrador deste site, acho que tem quase isto. Pelo que me lembro acha normal.

Acho eu que a utilização do Chartão é mais em cidades. Penso que uma estatura de 2 metros, com a combinação de pedaleiras recuadas como o X , em viagens longas irá incomodar.
Também tem o fator comparação, tem de saber qual foi sua moto anterior, dependendo do modelo que tinha (naked ), não irá fazer diferença. Haja visto que a posição das pedaleiras são similares às naked . Quanto ao guidom um riser resolveria um problema. Vá em uma CC e sente na moto,  para ter uma percepção melhor.

Abraços!

No meu caso que tenho 1,98m seria complicado uma cb500x, pois na xre eu já coloquei um enchimento no banco para ficar mais confortável para enfrentar longos trechos.

Estou me preparando para fazer Oiapoque - Chuí final do ano (com garupa ainda), e estou na procura por uma moto confortável e econômica, estou entre gs650 e cb500x, pois meu uso é mais ON que OFF, a xre é perfeita para o meu uso mas tenho receio de ficar muito desconfortável em longos trechos pilotando com garupa (sozinho vai de boa), sem falar no cabeçote bosta dela.

Mas se for de 500 pretendo colocar um enchimento no banco para melhorar altura e conforto das pernas, que nem fiz com a xre, coisa fácil e barata de se resolver (na xre gastei 80 conto e ainda sobrou material para fazer de um amigo).

Mas irei seguir sua recomendação Marcos e fazer um teste ride na cb antes de tomar alguma decisão, o brabo que não achei nas CC, falaram que só em agosto, acho que já está chegando os novos modelos 2017

Obrigado.
falow

Pode pegar a X sossegado Frederico, apenas faça alguns ajustes no banco e coloque um Riser reto.
Se for fazer viagens longas, coloca um banco de Gel, que mais para frente eu vou colocar.
Com relação a postura das pernas, não sinto muita diferença em relação da Tornado que eu tinha, mas em suspensão é outra coisa, principalmente a frente.
Talvez com a regulagem que vai vir vai resolver um pouco. Outra coisa, que vai atrás e for muito alto esta lascado com relação as pernas.
Abraço.

Valew CHARTÃO, seu relato vai me ajudar muito na hora da decisão, CB500 vs GS650.

Quanto ao banco será primeira coisa que eu irei fazer, vou comprar uma almofada em gel e uma espuma para fazer um upgrade nesse banco, fiz na minha XRE e melhorou consideravelmente e somente gastei 80conto.

Andei pesquisando sobre espaços para as pernas das motos e a CB500X tem um espaço considerável, cerca de 64 cm para acomodar as pernas (espaço do banco até o chassi da moto )enquanto a XRE tem 60cm. Mas XRE tem 25 cm de distancia do solo já a cb500x te 17cm, ou seja a X tem mais espaço para as pernas que na XRE, porem o curso da suspensão da XRE ... bom nem se compara.

Na Gs 650 a carenagem lateral é muito baixa, o que se torna desconfortável há longo prazo, a não ser que eu retirásse a carenagem lateral (é uma hipótese e não desconsiderarei), pois o conforto na Gs é maior que na 500X devido a GS ter mais curso na suspensão .

Ainda não fiz o test ride na CB500X, tenho medo de quando fizer me apaixonar e esquecer o fato de que tenho 2m. Pois alem de ser silenciosa é economica bagaraio vei, tais fatores pesam muito na hora da escolha, pelo menos para mim.

Obrigado,
abraço