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Mensagem por Fabio Liguori Arieta em Seg Fev 01, 2016 9:47 am

Bom dia Galera!

Sou Fabio, acabei de adquirir uma CB 500 XA, e ainda estou me adptando a ela.

Minha escola no motociclismo é nessa ordem:

Suzuki Intruder 125, Honda Shadow 600, Suzuki DR 800, BMW G650 GS e agora CB 500XA
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Mensagem por Convidado em Seg Fev 01, 2016 9:54 am

Seja bem vindo Fabio, aproveite o forum para tirar suas dúvidas sobre a moto. Nos conte as diferenças entre a BMW e a DR sobre a X.
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Mensagem por Convidado em Seg Fev 01, 2016 10:47 am

Bem vindo Fábio,  pode entrar que a casa e nossa.  Kkkkk
A xomparacao enrre a X e a G650 é inevitável e ninguem melhor pra tirar nossas duvidas que vc, que vem da GS. 
A medida que for sentindo as diferenças nao se acanhe em passar pra turma, os positivos e negativos.  
Abraços
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Mensagem por Marcos Oliveira em Seg Fev 01, 2016 11:09 am

Fábio,

Seja bem vindo ao forum, além da diferença da suspensão em comparação com a GS, trace para nós um paralelo entre as duas motos (GS e X).
Outra pergunta, quanto tempo ficou com a GS?

Abraço.
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Mensagem por JulianZ em Seg Fev 01, 2016 11:51 am

Seja bem vindo Fabio, parabéns pela aquisição. Aproveite o conteúdo do fórum para tirar as dúvidas.
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Mensagem por Fabio Liguori Arieta em Seg Fev 01, 2016 3:10 pm

Realmente é inevitável a comparação

Vou começar com a DR - excelente moto, não tive problemas mecânicos, muito boa para o dia dia mas na estrada falta motor e sobra muita vibração. Fiquei com ela uns 2 anos. (foi essa quem me definiu, sou big trail)

Como gostei muito da DR 800, eu queria algo mais novo e como sempre usei moto no dia a dia a precisava colocar no seguro, e na época foi minha melhor opção ir para G 650 GS.

agora comparando a gs com a X

como disse anteriormente ainda estou me adaptando, pois estou estranhando muito a posição de pilotagem da X. Em 20 minutos de estrada sinto muita dor no meu braço direito (tenho q ir na honta e verificar a posição do guidão se está correta, e nã tive tempo de fuçar aqui no forum e saber se alguém já teve isso)

Fiquei 3 anos com GS até me roubarem.
 
A X tem menos torque, com isso tem q trocar muito de marcha na cidade, mas em relação a velocidade final e até mesmo a aceleração a da X é maior e linear,

O ABS da X sinto que é melhor também, não aciona com qualquer ondulação ou irregularidade da pista.

A X é mais "esportivinha" faz mais curvas por ser mais baixa (mas ainda não testei na terra, a GS era sensacional)

Bom, conforme for lembrando eu vou escrevendo, e qualquer pergunta terei o prazer em responder
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Mensagem por Marcos Oliveira em Seg Fev 01, 2016 3:33 pm

Fábio,

Obrigado pelos comentários, quanto ao braço, acho que um riser pode pode melhorar a posição de guidom, há um tópico abordando o assunto.

Abraço.
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Mensagem por Convidado em Seg Fev 01, 2016 3:37 pm

Muito boa suas colocações Fabio. Sinto pela perca da GS. Sobre a terra vc vai se decepcionar pois ela não é pra isso.
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Mensagem por Convidado em Seg Fev 01, 2016 3:38 pm

Fábio,  nao espere muito da X na terra pra não se decepcionar, e unanimidade aqui que ela nao gosta de terra. Mas na pista ela é surpreendente , na cidade também, muito ágil e versátil.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Seg Fev 01, 2016 3:57 pm

Fábio,

Só uma consideração, a X não combina com estradas não pavimentadas. As suspensões possuem um curso curto, a altura da mesma mesma (cárter) em relação ao solo é baixa. 
A suspensão rígida a torna muito boa de curva, porém como descrevi pouco amigável com estradas não pavimentadas.

Abraço.


Última edição por Marcos Oliveira em Seg Fev 01, 2016 5:35 pm, editado 2 vez(es)
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Mensagem por Boeira em Seg Fev 01, 2016 4:08 pm

Fabio, Seja bem vindo !


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Mensagem por Walter_VR em Seg Fev 01, 2016 9:50 pm

Bem vindo companheiro, vamos que vamos.
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