apresentação e dúvida ao mesmo tempo ...

Eae pessoal tudo bem ?

Moro no interior de MS, e adquiri um CB500X  2014/2015 STD zera vermelha, amanha irei busca-la na concessionaria . 

quando pegar ela mando umas fotos . 

Já tive quase todos os estilos de motoca, mobilete, xr 200, tornado, hornet , CG 150, e agora entrando na 500. hehehe . 

usarei ela para o dia dia e pra curtir umas viagens curtas com a patroa.

Minha dúvida é a seguinte.  a cc da qual vou pegar a motoca fica a 250km de casa, será saudável para o motor dela de cara andar esse percurso, logo nos primeiro km de vida ?

Vou preservar ao máximo a rotação para que não ultrapasse os 4 mil giros, mas nesse RPM qual a velocidade que a moto estará ?  (será que fica nos 100 110 ?)

Abraço a todos.

Olá, acredito que vá ficar em torno de 85 a 90 km/h, a minha à 105 km/h da 5 mil giros. Se você gosta muitoooooo da moto e quer fazer como a cc manda deverá fazer uma pausa de 10 min a cada meia hora de viajem. Eu acredito não ter nenhum problema vc andar o percurso todo fazem uma pauzinha soh na metade do caminho. O motor dessa moto tem q durar 80 mil km mesmo não cuidando bem dela.
Parabéns pela compra, a moto é ótima e eh a melhor no custo benefício com certeza!

Abç e td de bom

Eduardo

Seja bem vindo ao grupo Julio

Júlio,

Bem vindo, quanto ao RPM seguir o sugerido no manual até 1000 km, ou seja RPM máximo de 5000 giros. A velocidade máxima inerente a está rotação de sexta marcha é de 105 km/ hora como dito por Edudiel. Mas não é interessante manter a mesma rotação por muito tempo.

Abraço.

Julio
Parabéns pela moto...

Eu conheço sua terrinha, Aparecida do Taboado, já estive ai algumas vezes. Tem muito lugar bonito ai por perto pra explorar com a nova motoca.

Júlio,

Quanto a frase "não é interessante manter a mesma rotação por muito tempo", pense que não seria ideal pilotar em velocidades constantes usando a mesma marcha. Além da RPM elevada principalmente no período de amaciamento, também é nocivo ao motor funcionamento em marcha lenta por longo tempo. Tenho como principio não deixar o motor em marcha lenta por mais de alguns minutos, por curiosidade em alguns motores diesel o indicado é no máximo cinco minutos. O motivo que a pressão de lubrificação é mais baixa em lenta, portanto longos minutos em marcha lenta tem o potencial a médio prazo comprometer a lubrificação das "paredes" da camisa do motor, fato que condiciona o que comumente é chamado de espelhamento de camisas.

Abraço.

Seja bem vindo Julio. Não estou muito longe de você, aqui tem o Douglas também que é de Três Lagoas. A regra principal o pessoal já falou, não passe dos 5000 RPMs por ser período de amaciamento, e de preferencia faça uma ou duas paradas no caminho de volta para casa, já alivia o motor novo.

lpolido escreveu:Julio
Parabéns pela moto...

Eu conheço sua terrinha, Aparecida do Taboado, já estive ai algumas vezes. Tem muito lugar bonito ai por perto pra explorar com a nova motoca.

 Opa conhece ?  kkkk  que legal, aqui tem vários lugares pra ir sim (na região), vamos ver o animo da patroa. kkkkk 

Obrigado a todos pela ótima recepção ae pessoal..  e é bom saber que tem colegas na região . 

O jeito vai ser vir com paciência mesmo e parando nos postos da pista pra dar uma alongada e descansar .. rsrsr,  onde eu demoraria umas  2:30  de viagem vou gastar umas 3:30 .. mas tudo bem. 

obrigado a todos, abraço.

JulianZ escreveu:Seja bem vindo Julio. Não estou muito longe de você, aqui tem o Douglas também que é de Três Lagoas. A regra principal o pessoal já falou, não passe dos 5000 RPMs por ser período de amaciamento, e de preferencia faça uma ou duas paradas no caminho de volta para casa, já alivia o motor novo.

já fui em Mirandópolis eim .. kkkk quando tinha a hornet fui 3 vezes ae nos encontros, ae o bicho pega eim,  kkkkkkkk  conheço o alemão que tem um loja de motos , deve ser bem conhecido.

O alemao é bem conhecido mesmo, muita gente vem de fora comprar moto aqui com ele.

Julio, bem vindo ao mundo da X. Qto ao amaciam então já não precisa falar nada, o pessoal que entende mesmo já explicou tudo. Eu só iria dar conselhos errados, kkkkk, pois não consigo andar a 5000 giros. 
Que vc faça muitos passeios e tenha só alegrias com a X.
Abc

Marcos Teles escreveu:Julio, bem vindo ao mundo da X. Qto ao amaciam então já não precisa falar nada, o pessoal que entende mesmo já explicou tudo. Eu só iria dar conselhos errados, kkkkk, pois não consigo andar a 5000 giros. 
Que vc faça muitos passeios e tenha só alegrias com a X.
Abc

KKK o Teles fala assim quem andar a menos de 6000 giro e 130km/h é a mulher do Padre kkkk

Parabéns Julio! e Seja bem vindo ao mundo 500X

Como diz o Oliveira, eu acho que ela é Naked.  Kkkkkkk

Marcos Teles escreveu:Como diz o Oliveira, eu acho que ela é Naked.  Kkkkkkk

Ou uma super esportiva kkkk

A definição de naked com uma pitada de trail, foi em um programa na TV sobre motos. Quanto a suspensão é mesma das irmãs, exceto pela pelo maior curso da dianteira que são 2 centímetros.

Abraços.

Brincadeira Oliveira, e que eu acho que sou o único "motoboy" da turma. Kkkkk

Teles,

Você sabe que aprecio seus comentários, pois é um dos que tem maior horas em cima de uma motocicleta.

Abraço.

Será que reduzir a marcha e deixar o motor freiar a moto gasta gasolina ou prejudica o motor ??

Bom dia pessoal.. 

   Para dar um retorno a todos, vim com a motoca os 250 km e vou postar aqui as primeiras impressões que tive dela.  

   Ótima moto pelo que propõe a cumprir,  gostei muito da coerência e refino do motor, como não pude acelerar, mesmoaté os 5 mil giros ela se mostrou com uma ótima cilística. Gostei da retomada dela por ser bem constante, ex. de 45 pra 60 km/h ela  sobe constantemente a velocidade (diferente da XT que eu queria antes , que da um pulo direto pros 60 rsrsrs ).
   Achei ela um pouco pesada pelo tamanho, (mas é questão de costume) 
   O guidão ficou um pouco distante pra minha postura e tamanho (vou ver se tem alongador ou recuar ele um pouco),
   As trocas de marchas estão um pouco duras duras (acredito que com o tempo vai se acertando).
   No painel faltou um indicador de temperatura, 
   Na moto faltou um lugar de fácil acesso para visualizar o reservatório de água (é uma das coisas que tem que ver todo dia na minha opinião). 
 
  Mas estou muito satisfeito com a moto, ciclística nota 10, e  se mudar futuramente ela, será pra pegar uma mais nova, ela anda bem na cidade e anda bem da rodovia, além de facilitar a vida dos baixinhos (minha esposa que andou mais do que eu na cidade). 

  Agora  gostaria de pedir ajuda aos universitários.. kkkkk  tentei (como manda o manual) mudar de L/100km para km/lt, mas não consegui. Pelo manual visualiza o ícone la de consumo  L/100km e aperte o SET, mas apertei meia hora la e não muda,  alguém pode ter a paciência de explicar isso por favor, estou achando que está com defeito esse trem 

Júlio,

Fiz um tutorial vou ver se achi e posto em assuntos recentes no início do fórum.

Abraços.

Júlio,

Veja em novos assuntos, tem o tópico consumo, o procedimento está lá.

Abraços.

Marcos Oliveira, através de seu tutorial consegui entender os comandos do painel .. 

Agradeço imensamente por sua disposição em montar o tutorial com os procedimento para todos, por compartilhar do conhecimento e paciência .. rsrs . 

valeu.. 

agora vai .. 

Júlio,

É um prazer contribuir com os membros do fórum.

Abraços.