CB500x na Ponta do Lápis (custo x benefício)

Olá a todos!

Apresentação

Gostaria de compartilhar com vocês um pouco da minha experiência de ter um CB500x, a qual comprei em 31 de março de 2016.
Quando fui comprar eu pensei muito no custo x benefício do modelo que eu queria, pois, moto para mim tem que dar prazer e justificar o custo.
Assim como fiz com a minha moto anterior, uma CBX250 Twister, eu controle cada centavo que gastei com a moto. Eu consegui traçar uma média de consumo e gastos da moto muito precisa e até ver se valia a pena manter a moto e o carro ao mesmo tempo.

Agora apresento para vocês o meu custo deste ano de 2016 (ainda não concluído), que deve fechar em algumas semanas. Mas isso serve para poder mostrar para os amigos o quanto vale, ou não vale, a pena ter uma moto. Vai do julgamento de cada um.

Consumo prático/real da moto.

Meu perfil de pilotagem: Ando de forma mista. Na maior parte do tempo eu mantenho uma média de 80km/h com picos de 109 km/h. Em alguns raros momentos eu puxo até uns 150km/h para sentir um pouco mais. Minha forma de arranque é bem modesto também. Onde eu não costumo passar dos 5.000RPM para trocar de marcha.

Percurso diário: A moto é meu principal veículo. De casa / trabalho / casa eu percorro 39,5 km de seg a sex.

Com isso, meu consumo médio da moto fica até o momento em 28,616 KM/L
Tendo até o presente momento gasto R$944,88 com combustível
A média mensal de custo com combustível ficou por volta de R$118,11 por mês.

Gastos gerais da moto.

Meu perfil de gestão: Eu tenho sempre o cuidado de controlar TODOS os meus gastos e fazer uma gestão bem controlada dos meu recursos e bens. Desta forma eu tomei o cuidado de ter índices para entender o quanto e o como a moto consome os meus recursos financeiros.

Eu fiz um prisma onde eu considero o valor da moto como um dos gastos e outro com apenas o custo de operação da moto enquanto gastos rotineiros. Separei 5 grandes categorias para entender os custos dela que são:

1. Equipamentos / Acessórios (tudo que eu comprar para mim ou para a moto inerente à pilotagem);
   
2. Abastecimento (óbvio);
   
3. Taxa / Impostos (IPVA, DEPEVAT, Licenciamento = DETRAN)
   
4. Manutenção (Tudo para conservar a moto: Revisão, Consertos, Lavagens, Estacionamento privado e etc.) e
   
5. Compra (óbvio também).
   

Com isso eu descobri os seguintes números:
Quilometragem total: 7.339
Sem o valor de compra: (100% do que gaste com ela, tirando o valor de compra)

• O custo do KM/Rodado sai por R$0,27 (andando 39,5km/dia, sai por R$10,66)
  
• O custo diário da moto, até o momento, é de R$7,81 (Considerando inclusive os dias que não rodei)
  

Com o valor de compra (menos importante):

• O custo do KM/Rodado sai por R$3,20 (este valor vai tendendo a cair com o passar do tempo)
  
• O custo diário da moto, até o momento, é de R$91,42 (com este valor o ocorre a mesma queda) 
  

Neste caso pode-se notar que o custo da moto no 1º ano foi de 9% do valor total dos gastos.
Veja também o peso que tem os impostos na manutenção de uma moto. Neste caso foi de 24%. Custo Brasil para rodar com a sua moto.  (momento crítica ao governo)

Abaixo segue um gráfico de frequência de gastos com a moto. Gosto deste gráfico porquê ele me deixar ver o ritmo de consumo e me permite prever um possível iminente gasto.

Conclusão

Vejo que vale muito a pena ter a moto sim. Em muito quesitos a moto se prova ser muito econômica.
Mas no final das contas eu deixo que os leitores já tem a moto, ou aqueles que estão querendo ter uma, possam agora entender melhor como são os reais gastos de ter uma moto.

Entenda que essa será a base de gasto que você terá ao escolher esta moto.

Resumão do consumo e gastos da CB500x

• Consumo médio da moto fica até o momento em 28,616 KM/L
  
• Gasto com combustível foi de R$118,11 por mês.
  
• O custo do KM/Rodado sai por R$0,27 (andando 39,5km/dia, sai por R$10,66)
  
• Custo diário da moto, até o momento, é de R$7,81 (Considerando inclusive os dias que não rodei)
  

Tendo exposto tudo isso, espero ter ajudado você compreender melhor os custos de ter uma moto.

At.
Mayellow

Muito legal, parabéns.

May,

Seja bem vindo, otimo controle de custos.

A minha moto foi comprada zero esta com uma no e dez meses e 33.000 Km, sem apresentar problemas.
A manutenção só troca de óleo / filtro, pneus e a relação que troquei com 23.000 Km.
Estou pensando em trocar de moto (F700GS, Tiger XRX ou a nova Vstrom 650 que ainda demora chegar por aqui), mas acho que não há um custo beneficio como a CB500X.

Abraço.

Isso aí. Só prova que temos uma excelente e diferenciada moto !!!!

Parabéns pela iniciativa!

No custo benefício a X é imbatível.

Tenho a X como opção para um futuro up, por isso venho acompanhando o fórum. Parabéns pelo relatório, show! Já deu pra ter uma noção de gastos, mas eu queria mesmo é o valor de cada item da manutenção.

Eu procurei, mas não achei, algum tópico que reunisse os principais custos e quilometragens de manutenção da X, exemplo: custo e km da troca de óleo, pneus, relação, etc. Alguém pode me dizer?

Jean,

Na Honda a revisão inicial de 1000 km e a de 6.000 km, não paga a mão de obra.
Portanto o custo é com filtro de motor e óleo, fica em torno de uns R$220,00 mais ou menos.
A troca de óleo e filtro no manual, são a casa 12.000 km, no entanto o pessoal troca a cada 6.000 km.
Na revisão de 12.000 km, paguei peças e mão de obra R$440,00.
Na minha moto a relação rodou 25.000 km, custou R$900,00.
Só fiz as revisões na CC até os 18.000 km.
O pneu traseiro troquei com 12.000 km e dianteiro com 15.000 km.
Fiquei com a moto por umm ano e onze meses, rodei 35.500 km, não apresentou problemas.
Troquei as pastilhas traseiras com 30.000 km, mas rodavam mais uns 4.000 km. Comprei​ na CC, se não me falha a memória uns 140 reias. No paralelo é mais barato, porém opitei pela original, pois algumas pastilhas são sinterizadas, elas ficam novas e acabam com o disco.
Quem comprou a minha moto ficou satisfeito, bem cuidada, pneu traseiro novo e cheia de acessórios.
Dúvidas questione, tentaremos ajudar.



Abraço!

Jean, as quilometragens e preços descritos pelo Oliveira estão na média de todos os que já tem a X a mais tempo.

É uma moto bem fácil de cuidar, sem problema cronico e tem peças de outros modelos que podem ser usadas na X, diminuindo o custo.

Mais específico que isso, impossível hahaha. Valeu Marcos e Renato!

Aproveitando mais um pouco.... o consumo dela realmente fica acima dos 25 km/l?

E o conforto pras garupas em viagens?

Depende da maneira como cada um pilota.
No meu jeito faço

22/23 na cidade
25/27 na estrada

Sobre o conforto do garupa, a única experiência que eu tenho é do meu filho de 8 anos, que obviamente não conta, mas ele adora.

Jean,

Seguindo as observações do Renato, o consumo de minha também apresentavam a mesma média descrita.

Quanto ao conforto do garupa é relativo, depende do pavimento, da estatura da garupa (pedaleiras são um pouco elevadas), quão é o costume que se tem em viajar de moto...
Mas em se tratando de banco de motos, acho que todas deveriam ter mais espuma dogue normalmente os fabricantes confeccionam.
Mas o Pedrinho bancos e Saci bancos agradecem por não serem assim.

Abraço

Obrigado pessoal mais uma vez!