Dúvida sobre instalação de tomada USB 5v

Procurei muito por esse interruptor impermeável.  Muito legal.

Posso comprovar que essa chave do Pedro ficou muito legal e bem discreta. Recomendo a todos, ficou muito funcional.

Hoje cedo fui pegar minha moto na concessionária e só por desencargo de consciência perguntei sobre a instalação da tomada.

E de fato, como já havia sido comentado por vocês no tópico, se instalar qualquer componente que altere a elétrica da moto, perde sim a garantia.

O esquema vai ser seguir a sugestão que o Teles deu: instalar sem deixar traços, ou esperar vencer a garantia de um ano.

Isso mesmo Brito cuidado para mexer na parte eletrica da moto, não deixe qualquer picareta fazer isso.

Na verdade eu até comprei uma tomada dessa para instalação na moto, mas passado um tempo eu à vendi sem mesmo ter instalado.

Repensei na real necessidade de ter isso na minha moto e vi que eu não iria usar.

Abrçs

Eu uso o celular como GPS Marcelo,  e isso consome muita bateria, pra viajar tem que estar conectado

Marcos Teles escreveu:Eu uso o celular como GPS Marcelo,  e isso consome muita bateria, pra viajar tem que estar conectado

É que aí em SP precisa mesmo Teles, aqui pelo menos onde moro quase não usamos GPS.

Abrçs.

Vc vive no Paraiso e não sabe Marcelo. Kkkkk

Eu preciso de GPS pra ir pra casa.

Dobest escreveu:Companheiros.
Partilho como tenho as ligações na minha X. Não usei nenhuma parte da moto. Quando quiser desmontar, desligo tudo sem deixar vestígios na instalação da moto. Está meio confuso, mas parece-me que dá para entender.

Cumprimentos.

Me ajuda aí, rs. Como vc fez pra ligar os fios no conector?

klauber.santilli escreveu:Me ajuda aí, rs. Como vc fez pra ligar os fios no conector?

Olá companheiro.
Online há conectores específicos para as fichas da nossa X, as ligações ficam maravilha.
http://www.ebay.co.uk/itm/JST-Japanese-Sumitomo-6-way-Connector-Male-/151852850374?hash=item235b229cc6
Mas como eu gosto de resolver as coisas por mim mai uma vez improvisei!

Tenho cá em casa várias fichas de ligação de reprodutores audio nos automóveis, ligação de colunas de som, alimentação dos aparelhos, etc... E encontrei umas patilhas de ligação que são espalmadas e entram perfeitamente nas ligações da moto. Para não entrar água usei tubinhos de silicone 

Editei porque descobri um cara que usou conectores de audio automotivo:




Cumprimentos.

klauber.santilli escreveu:

Dobest escreveu:Companheiros.
Partilho como tenho as ligações na minha X. Não usei nenhuma parte da moto. Quando quiser desmontar, desligo tudo sem deixar vestígios na instalação da moto. Está meio confuso, mas parece-me que dá para entender.

Cumprimentos.

Me ajuda aí, rs. Como vc fez pra ligar os fios no conector?

Klauber, é muito difícil encontar os terminais "espada" e as vedações do tamanho necessário por aqui. A maneira que encontrei foi ir em uma autopeças e pedir a parte "macho" de um chicote de moto já usado, eles geralmente servem e me deram de graça. Fiz um chicote legal, com relé de 12v 40a ativado pela ficha opcional da moto que o Dobest comentou acima, liberando corrente pra uma caixa de fusíveis de 4 vias em lâmina, o que me possibilita ligar até 4 dispositivos, cada um com sua amperagem necessária. O bacana é que não preciso utilizar nenhum interruptor, basta acionar a chave da moto e td funciona, desligou a chave e tudo desliga junto, prático, limpo e posso desconectar o chicote inteiro sem deichar vestígios na moto. Outra coisa legal é que o relé e a caixa são fixados em pinos da carenagem da moto apropriadas para parafusos, e se encaixam perfeitamente. Abaixo segue foto do relé e da caixa de fusíveis na carenagem, depois posto a foto do chicote passo a passo.

Boa noite - alguém sabe e pode identificar a posição (local) de cada rele que nossa moto tem?

Eu tambem nunca vi Walter, o manual de serviços não consta?
Se vc nao baixou, tem um topico com todos os manuais da X no início do forum.

Walter,

Veja se ajuda.

Abraço.

Oliveira - bem provável que estes 3 ficam juntos nesta caixa. Já vi na moto mas não tinha certeza.
Queria saber mesmo onde ficam estes reles marcados acima e também o rele de seta.
Obrigado amigo

Fui ver como é. Acho que não é difícil de se chegar até esta . Só não sei ainda como tirar a carenagem lateral direita se for preciso. Não a preta, mas sim a de plástico com o nome honda. Já vi o vídeo que o cara tira toda a carenagem inteira.

Cuidado Walter, essa carenagem e plastico bem fininho e quebra muito fácil,  uma forçadinha de nada e ela se esfacela.

Também percebi isso, ontem tentei desmontar a carenagem de um lado e não consegui chegar a tirar esta carenagem. Passei a tarde inteira tentando e quando cheguei lá na frente não saiu. Acho que faltou tirar mais um parafuso ou encaixe que não achei. Não quis forçar para não quebrar como vc falou. Mas ainda vou tentar de outra forma. quero saber o que temos por traz da carenagem.

A minha a chegou a trincar no parafuso, ai reapertei e desisti.

Marcos Teles (mestre) e Marcos Oliveira vcs dois tem razão nos comentários acima.
Olhando com dedicação o manual de serviço, no capitulo 21 pagina 23 mostra a localização de 3 reles (principal, ventoinha e combustível) na caixa de reles conforme dito acima.
O mais complicado até agora e como tirar esta maldita carenagem central, mas ainda vou conseguir.

Walter, tem alfumas presilhas que so saem se vc apertar o centro delas com um instrumento pontiagudo, nao sei se aí na carenagem tem delas, ciudado

Pessoal, eu abri o tópico e nunca mostrei como ficou a ligação, e hj acabei batendo umas fotos da moto vou postar duas, da ligação e do local escolhido pra botar a tomada! Lembrando que o esquema elétrico que fiz pode receber até 4 dispositivos, cada um com sua amperagem e fusível independente, e com on/off da ignição! No meu caso estou utilizando apenas 2 das 4 linhas, um para a tomada e outra para o farol auxiliar.

Serviço profissional, show

Eu estava estudando instalar uma tomada USB na minha; tava pensando em encontrar um lugar que pudesse deixar o conector de cabeça para baixo, assim evita acumulo de umidade e oxidação.