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Óleo lubrificante - opções Empty Óleo lubrificante - opções

Mensagem por Douglas Ter Fev 10, 2015 10:36 pm

Pessoal, vamos listar algumas opções de óleos para a nossa CB500X:

Honda
SAE 10W 30 - API SJ JASO MA
Semissintético
Óleo lubrificante - opções Produt10

Mobil Super Moto 4T MX
SAE 10W 30 - API SJ JASO MA/MA2
Semissintético
Óleo lubrificante - opções 183t10

Lubrax Indicc
SAE 10W 30 - API SL JASO MA
Semissintético
Óleo lubrificante - opções Img-lu10

Motul 5100
SAE 10W 30 -API SM JASO MA/MA2
Semissintético
Óleo lubrificante - opções 3d-bid10

Ipiranga Moto Performance
SAE 10W 30 - API SJ JASO MA
Semissintético
Óleo lubrificante - opções Oleo-i10

Obs.: 1.) lista criada a partir das sugestões do JulianZ, no tópico "Troca de óleo".
2.) listados apenas óleos SAE 10W 30 Semissintéticos

Existindo outros óleos a lista será atualizada!


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Óleo lubrificante - opções Empty Re: Óleo lubrificante - opções

Mensagem por CHARTÃO Ter Fev 10, 2015 10:53 pm

Legal o Yamalube não entraria? 
Não entendo muito de óleo, mas na Biz da minha mulher e na minha antiga Tornado eu só colocava ele e acho bom.
Pode?


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Mensagem por Douglas Ter Fev 10, 2015 11:27 pm

O Yamalube 4T Semissintético é SAE 10W 40.
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Mensagem por CHARTÃO Qua Fev 11, 2015 8:34 am

Douglas na Biz daria algum problema o Yamalube?
Na X o correto é sempre 10W 30?

Douglas escreveu:O Yamalube 4T Semissintético é SAE 10W 40.
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Mensagem por Douglas Qua Fev 11, 2015 9:01 am

CHARTÃO escreveu:Douglas na Biz daria algum problema o Yamalube?
Na X o correto é sempre 10W 30?

Chartão, eu acho que a viscosidade deve ser respeitada. Se a Honda falar que o óleo da Biz é 10W 30 então o melhor é somente utilizar esta viscosidade. O que podemos melhorar é a classificação API. Exemplo, a Honda recomenda óleo SAE 10W 30 API SJ; mas você usa um YAMALUBE SAE 10W 30 API SL, aí pode de boa! O que não pode é colocar um óleo inferior na classe API.


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Mensagem por Douglas Qua Fev 11, 2015 9:39 am

Encontrei estas informações úteis na net:

O que acontece se eu usar óleos de viscosidades diferentes das indicadas no manual do proprietário?
Os lubrificantes homologados pelos fabricantes de automóveis são aprovados após testes extremos de temperatura. De uma forma geral, o risco é o seguinte: mais fino do que o indicado, a lubrificação pode falhar, porque a pressão do óleo será insuficiente e o motor sofrerá desgaste prematuro, já que a película de óleo entre as peças será fina demais; muito espesso, haverá dificuldade na partida e, novamente, desgaste prematuro, porque as partes altas do motor demorarão mais para receber o lubrificante.

Respeitando-se a viscosidade do óleo quando quente, eu posso utilizar um óleo mais fino a frio? Exemplo: se o manual recomenda um óleo 15w40, posso usar um 10w40 ou 5w40?
Teoricamente, o óleo menos viscoso facilita a lubrificação na hora da partida, situação de maior desgaste do motor. Também em teoria, o óleo mais fino pode subir para a câmara de combustão e ser queimado com o combustível, aumentando o consumo do lubrificante. Mas na prática é difícil prever o que realmente vai ocorrer. Eduardo Polati defende o uso de óleos mais finos a frio, desde que a viscosidade a quente seja respeitada. "Cerca de 70% do desgaste do motor ocorre na partida a frio e nos primeiros minutos de operação", diz.

Fonte: http://www.lucheti.com.br/artigos/20_dicas_de_oleo.pdf

Não é o caso da nossa moto, que utiliza semissintético, mas não se deve misturar óleo mineral ao sintético. Cria uma borra e ferra com o motor.
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Mensagem por JulianZ Qua Fev 11, 2015 10:24 am

De modo geral, óleos mais finos não dão problemas, a Honda é um exemplo nisso, quando eles aboliram o óleo 20w50, começaram a colocar o 10w30 mesmo nas motos mais antigas que foram projetados para o 20w50, para os carros fizeram a mesma coisa, usavam óleo 10w30 nos Civics e Fits e agora usam o 0W20 e emitiram uma nota falando que não teria problema em substituir. Por isso, não veria problemas em colocar um óleo 5w30, 5w20 por exemplo, mas não vi nenhuma opção no mercado de óleo mais fino pra moto.
Óleos mais finos tendem a fazer aparecer barulhos nos motores e baixar nível mais rápido, mas isso não costuma ser problema em motores novos.
Óleo mais grosso é um problema sério, como foi dito, aumenta o desgaste o motor, e também força a bomba de óleo, diminuindo sua vida util também. Óleo grosso diminui barulhos do motor, mas é só maquiagem, na verdade está matando ele mais rapidamente.
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Mensagem por Jones* Dom Abr 19, 2015 12:28 pm

Eu vou de Honda SAE 10W 30 Original da concessionaria ate a moto sair da garantia , apos isso pretendo colocar o motul 5100 e filtro K&n.

Troca de 6.000 em 6.000 sempre trocando o filtro.

Meu uso aqui em SP e de transito o tempo inteiro então me sinto mais seguro dessa forma.
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Mensagem por Jones* Dom Abr 19, 2015 12:49 pm

Importante,

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Mensagem por luiz60 Ter Nov 10, 2015 3:35 pm

Pessoal Ressuscitando o Tópico , acho que vou colocar o Lubraxx Indicc, pois ele ja é api SL, alguém aqui ja colocou?
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Mensagem por kadu_01 Ter Nov 10, 2015 5:39 pm

Também achei interessante o Lubrax Indicc. Ele é SL e o da Honda é SJ.
Para o momento estou amarrado no óleo da Honda por causa das revisões de garantia. Saindo da garantia penso no Lubrax Indicc.
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Mensagem por EduLacerda Sab Nov 14, 2015 3:26 pm

passei a utilizar o Ipiranga moto performance 10w30 SL e acho que a moto aceitou bem!
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Mensagem por Douglas Ter Nov 17, 2015 8:36 pm

Todas as opções de óleos são legais, no caso do Lubrax ainda mais devido ser mais moderno (SL em relação ao original da Honda SJ).


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Mensagem por Coioti Qua Out 05, 2016 2:38 pm

Boa tarde Xzeiros !!!

Para quem quer expandir um pouco mais os conhecimentos sobre óleos lubrificantes segue abaixo 
um tutorial sobre as classificações de API e SAE por exemplo.

Assim não ficamos perdidos em com tantas siglas.

Tutorial Óleos

Abraços
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Mensagem por Mmcampos Qua Out 05, 2016 5:07 pm

Coioti escreveu:Boa tarde Xzeiros !!!

Para quem quer expandir um pouco mais os conhecimentos sobre óleos lubrificantes segue abaixo 
um tutorial sobre as classificações de API e SAE por exemplo.

Assim não ficamos perdidos em com tantas siglas.

Tutorial Óleos

Abraços


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Mensagem por Renato Pagano Qua Out 05, 2016 9:44 pm

Boa Coiote. obrigado por compartilhar
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Mensagem por Cleyton Alves Ter Nov 08, 2016 5:11 pm

Boa tarde Galera!

O que vocês dizem sobre o óleo da Shell?

https://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj73Nvi7pnQAhUFxpAKHatOC2EQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.pefil.com.br%2Flubrificantes%2Fshell%2Fautomotivos-shell%2Foleo-lubrificante-shell-moto-2-4-tempos%2Foleo-10w30-4-tempos-para-motos-shell-advance-4t-ax7-10w30%2F&psig=AFQjCNHKgBS_yuyxbx8NBb98wrALREy1-A&ust=1478718752083210

É bom e da pra gente fazer a troca na mesma época? A cada 6k.
Atenciosamente...
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Mensagem por Marcos Oliveira Qui Nov 10, 2016 5:57 am

Cleyton,

O óleo atendendo as especificações não há problema quanto ao fabricante, portanto sendo Shell não há inconveniente.
Quanto a periodicidade de troca, troco óleo e filtro a cada 6.000 km, sou meio conservador neste caso. Lembro se em um ano não rodar nem os 6.000 km, o óleo/filtro devem ser substituídos.

Abraços!
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Mensagem por Cleyton Alves Qui Nov 10, 2016 11:46 am

Marcos,

Agradecido pelo esclarecimento irmão.

E bater a quilometragem não é um problema hehe... Afinal a cada 3 meses ando até um pouco mais de 6k hehe.

Abraços.

Atenciosamente...
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Mensagem por rickbrand77 Sex Nov 11, 2016 9:22 am

Cleyton Alves escreveu:Boa tarde Galera!

O que vocês dizem sobre o óleo da Shell?

https://www.google.com.br/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj73Nvi7pnQAhUFxpAKHatOC2EQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.pefil.com.br%2Flubrificantes%2Fshell%2Fautomotivos-shell%2Foleo-lubrificante-shell-moto-2-4-tempos%2Foleo-10w30-4-tempos-para-motos-shell-advance-4t-ax7-10w30%2F&psig=AFQjCNHKgBS_yuyxbx8NBb98wrALREy1-A&ust=1478718752083210

É bom e da pra gente fazer a troca na mesma época? A cada 6k.
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Excelente ! Suavizou muuuuito o cãmbio. Não usarei outro senão esse.
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Mensagem por Elson Moto Turista Qua Maio 17, 2017 8:45 pm

Douglas escreveu:Pessoal, vamos listar algumas opções de óleos para a nossa CB500X:

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SAE 10W 30 - API SJ JASO MA
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Obs.: 1.) lista criada a partir das sugestões do JulianZ, no tópico "Troca de óleo".
2.) listados apenas óleos SAE 10W 30 Semissintéticos

Existindo outros óleos a lista será atualizada!
Hoje fui numa casa especializada em óleos e o cara me mostrou o CASTROL  10W30  bom preço API SL JASO MA2
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Mensagem por rickbrand77 Qua Maio 17, 2017 9:11 pm

Faltou esse: Shell Advance AX7 atende às classificações API SL e JASO MA2
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Mensagem por Marcos Oliveira Qua Maio 17, 2017 9:13 pm

Utilizei nas últimas trocas na CB o Mobil, também gosto do Castrol e do Shell.

Abraços!
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Mensagem por Coioti Qua Maio 17, 2017 9:39 pm

Boa noite amigos Xzeiros 

Eu troquei o óleo na CC da Honda em minha cidade. Lá eles tem o óleo a granel e fica bem mais conta do que comprar em frasco. Coisa de R$11,00 o litro e ainda vc compra só o que vai usar sem ter que guardar aquele restinho que você nunca lembra que tem.
A unica coisa que é mais cara lá seria o filtro mais no meu caso eu comprei fora da CC e pedi pro mecânico trocar na hora pra mim.

Bom espero ter ajudado ai galera. Abraços
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Mensagem por Marcos Oliveira Qui Maio 18, 2017 7:31 am

Coiote,

Quando estava na garantia, só trocava na CC, após este período comprava o filtro Fram e o óleo, para trocar em casa.

Abraço!
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