Lançamento da MT 09 Tracer no Brasil

Julian vc sabe o torque da MT 09. Acredito que seja perto de 9kgf.

Observei esta notícia hoje, a diferença da MT09 atual fica só no visual e o preço salgado. Haja visto que o curso da suspensão são os mesmos em ambas as motos. 


Fonte: estadodeminas.vrum.com.br



[size=53]Yamaha MT-09 oferece visual esportivo e touring por R$ 45,9 mil.[/size]

Caramba que facada essa moto, pela situação atual do pais e pela pouca diferença da irmã é o cumulo esses caras cobrarem isso dessa moto. Tomara que encalhe nas lojas pra aprenderem a dar valor no dinheiro dos trabalhadores brasileiros.

Kkkkk. Ta revoltado Daniel

Daniel,

Penso que para ser uma touring, ela deveria ter suspensão inerentes para encarar os pavimentos lunares que se observa pelas estradas. Para quem tem disposição $$$, há outros modelos.

Abraço.

Oliveira.  As estradas com essas chuvas de janeiro estao todas acabadas, esse fim de semana quase caio da moto, tamanho o buraco que entrei, nao tive tempo de desviar. Não salva uma pista que nao esteja judiada.

O conforto do banco muda também , especialmente o trazeiro, faz diferença para quem leva garupa.

Pior q fico mesmo, isso e inconcebível eles tão nos chamando de troxas

Eu com certeza vou trocar a minha X pra uma Tracer, embora o preço salgado a tecnologia empregada e durabilidade da Yamaha com certeza está deixando a Honda pra Trás. Sempre fui Hondeiro mais já estou mudando meus conceitos, dado a baixa qualidade das peças das hondas e as cagadas que fazem uma atras outra. O lançamento da nossa X 2016, mudaram um pouco o visual com grafismos e alguma melhora na frente da moto como farois, entretanto mais uma vez baixaram a cc de 50,1hp para 48 e alguma coisa pelo q já vi no site de portugal. Melhoram uma coisa pioram outra. Veja a economia imbecil que fizeram colocando nossa tampa de tanque uma imitação barata, q é engana besta, a tb só muda a parte de cima a de baixo parece q estamos abastecendo uma 125cc dos anos 80. Fora que não colocaram um indicador de Marcha q por uma moto chegando a casa dos 30mil reais preço de um carro popular, deveria ao menos ter um indiciar e uma tampa de combustivel digna. Por essas pequenas coisas q vão somando a grande safadeza de cartel de Concessionarias nos preços acima do sugerido que tem a Honda que estou aguardando chegar nas cc a nova MT-09 Tracer q já q é pra pagar caro pagar em uma moto q tenha tecnologia e durabilidade melhor que encontrada nas Hondas de Mesma Categoria ou similares atualmente. A Honda ao meu ver já foi sinomimo de motos. 
Obs. sem contar que vc pula de uma 500cc pra uma 850cc com somente 115cv. Sai de 50cv pra 115, é um belo pulo se comparado a sair de uma 500 pra uma 750 q sai de 50cv pra 53cv.

Entendo sua decepção com a Honda, e também concordo com você em muita coisa que você escreveu, depois da 500x, também quero me aventurar por outra marca de moto, pois até hoje também só tive motos Honda.

Maurício, nao sei te explicar o porquê, mas na europa a X tem 48 cavalos, acho que e pelo catalisador n a nossa continua com 50,4.

Marcos, lá na Europa ela realmente é limitada com 48 cavalos por causa do catalisador. Para atender normas de emissão de poluentes que são mais rígidas do que aqui.

Marcos Barros escreveu:Pois é, acho que eles só enxergam a cilindrada e não o valor!

 Podiam ter feito uma 3 cilindros de torque brutal igual a yamaha. Pra mim é  melhor combinação de motor, tem torque em tudo quanto é RPM, ronca bonito, vibra pouco e tem consumo bacana.

A potência menor na Europa, tem a ver com as categorias de habilitação de motocicletas vigentes por lá.

Abraços.

Quanto aos preços das CCs é uma verdade os preços são bem acimas do sugerido pela fábrica. Quero ver o preço da nova NC, pois a tiger 800 XR está por R$36.500,00 ou R$20.000,00 o restante em 18 meses sem juros. Este modelo possui controle de tração de série, ajuste do banco em dois níveis. Porém, claro não é econômica com seu motor três cilindros, que por outro lado tem torque acima de 8 kgf.m e potência d Ve 95 CV. No quesito economia a NC é imbatível, não se pode duvidar se o preço na CC forem próximo da tiger...

Abraços.

Sim pessoal, a X na europa tem 48cv, Porém a Mt-09 tracer mantem seus 115cv aqui e la na europa.

Marcos Teles escreveu:Minha idéia é trocar por outra 500 no próximo ano, qdo a minha tiver com uns 35 a 40 mil km, só pra renovar a moto. Atualmente não há melhor opção em relação custo beneficio no mercado, e ela ainda não deixa nada a desejar em viagens mais longas.

Me perguntaram hoje no trabalho qual seria minha próxima moto respondi que outra 500X. Pro meu uso e na relação custo beneficio a 500X é imbatível. Não suportaria andar de bmw 800, tiger ou tenere ou qualquer outra moto maior na cidade e usufruir na estrada uns poucos dias de viagem no ano.

A 500X para o dia a dia MOTO DO PAU MESMO, serve pra trilha, serve pra cidade, serve pra viagem, serve pra tudo e anda bastante e gasta pouco e é o mais importante uma MOTO GRANDE de valor acessível.

Se não me engano, o curso da suspensão da MT 09 já é um pouco maior que na maioria das motos.

Novidades para os interessados na MT 09 Tracer, foram produzidas 105 agora em janeiro no Brasil pela Yamaha, logo estarão nas lojas:


http://www.abraciclo.com.br/images/pdfs/Motocicleta/Producao/2016_1_Produção.pdf

Parabéns para Yamaha, pois mesmo com crise, está fazendo lançamentos e confiando no consumidor brasileiro, ao contrario da nossa querida Honda que não trouxe a VFR800X Crossrunner e se limita a pouca cilindrada.

Nem o câmbio DCT das NCs, ela nos prestigia.

Pra Honda, somos pais de Quarto Mundo.

Rodrigo R. Peracini escreveu:Se não me engano, o curso da suspensão da MT 09 já é  um pouco maior que na maioria das motos.

A mt 09 além de curso maior que a maioria tem suspensão invertida é uma mistura trilouka entre naked e motard e uma pitada de stunt bike. Quem me dera uma dessas na garagem. 6kg de torque disponíveis a 2mil rpm e mais 3kg fechando quase 9 a 8.500rpm. Pilotar essa moto deve ser estupidamente delicioso.

Vejo a Tracer com bons olhos, se vier mesmo pode ser um futuro up.

Marcos Barros escreveu:Vejo a Tracer com bons olhos, se vier mesmo pode ser um futuro up.

Se vier não, já chegou, o único problema é o preço.

http://www.abraciclo.com.br/images/pdfs/Motocicleta/Producao/2016_1_Produção.pdf

Legal, o preço médio na tabela fipe está R$ 45.500, nas autorizadas estão pedindo quanto?

Ainda não está oficial, mas falam em torno de 48.000 Dilmas, acho que está salgado.