Protetor de Motor Livi Motorparts

Marcos Teles escreveu:Rodrigo, vc tentou colocar a sobremanopla de espuma?
A m4anola original formiga muito a mão mesmo, creio que seja por ela ser rígida e mais fina, obrigamdo a fechar mais as mãos.

Eu troquei a manopla original e coloquei a circuit interlagos que mais grossa e macia, eu ate olhei essa manopla de espuma mais nao achei nas lojas de bike da minha cidade.

Rodrigo, vibrar é uma característica da moto, vibra mesmo!

Marcos Barros escreveu:Rodrigo, vibrar é uma característica da moto, vibra mesmo!

Sim, mas quando estava com o slider nunca havia percebi essa vibraçao entre as pernas e formigamento das maos.Mas ainda estou trabalhando em uma solução.
Esse aumento na vibração pode causa algum problema na moto?
Depois vou colocar fotos das modificações que fiz pra pessoal avaliar.

rodrigo almeida escreveu:

Marcos Barros escreveu:Rodrigo, vibrar é uma característica da moto, vibra mesmo!

Sim, mas quando estava com o slider nunca havia percebi essa vibraçao entre as pernas e formigamento das maos.Mas ainda estou trabalhando em uma solução.

Rodrigo, não deveria vibrar. Verifica se tem alguma parte dele encostando na moto,fora dos pontos de fixação

Vibração inerente a motores monocilíndricos de alta cilindrada, podem potencializar alguns problemas. Em alguns modelos potencializa ruptura do reservatório de óleo (sistema cárter seco), setas e a perda de torque de alguns parafusos. Mas a nossa moto tem motor bicilíndrico com eixos balanceadores para minimizar vibrações. Se adaptar a vibração condicionada por um protetor não acho legal, pois pode tirar o prazer de pilotar.

Abraço.

Renato Pagano escreveu:

rodrigo almeida escreveu:

Marcos Barros escreveu:Rodrigo, vibrar é uma característica da moto, vibra mesmo!

Sim, mas quando estava com o slider nunca havia percebi essa vibraçao entre as pernas e formigamento das maos.Mas ainda estou trabalhando em uma solução.

Rodrigo, não deveria vibrar. Verifica se tem alguma parte dele encostando na moto,fora dos pontos de fixação

Vo olhar.

Concordo Oliveira. Uma das melhores qualidades das nossas X é exatamente a pouquissima vibração. Se em outras que colocaram desta marca nada anormal acontece, este protetor tem alguma coisa errada. Ou é na fabricação ou na montagem.

Já descrevi várias dicas ao Rodrigo, porém não obteve êxito. No meu caso iria tirar ol protetor e fazer uma verificação minuciosa. Para alguns pode parecer estranho, nas iria pesar cada protetor separado a fim de verificar alguma diferença de massas. Também iria verificar o desenho de ambas as peças para tentar evidenciar alguma diferença. Outro ponto, ao recolocar tomaria cuidado de certificar que o mesmo não é forçado na montagem. Caso evidências de algo errado entraria em contato com a fábrica.

Abraço.

O que tenho achado estranho é esta vibração no meio das pernas, como se o tanque também estivesse vibrando, é isso mesmo Rodrigo?
A vibração no guidão existe, pode ser 1,2,3 ou 4 cilindros, alguns sentem mais outros menos, para quem nunca sentiu qualquer vibração O o pouco vira muito.
Existe rotação na minha moto que não sinto nenhuma vibração, já acima de 110/120 impossível não sentir!
Rodrigo, dê uma verificada geral, encaixe e aperto do tanque e carenagens, encaixe do banco, e quanto ao protetor, aperte bem ele! Não ao ponto de espanar, é claro, mas da forma que pareça estar integrado "fundido" com a moto! Quanto mais justo, sem folgas, menor será a vibração.

Marcos Barros escreveu:O que tenho achado estranho é esta vibração no meio das pernas, como se o tanque também estivesse vibrando, é isso mesmo Rodrigo?
A vibração no guidão existe, pode ser 1,2,3 ou 4 cilindros, alguns sentem mais outros menos, para quem nunca sentiu qualquer vibração O o pouco vira muito.
Existe rotação na minha moto que não sinto nenhuma vibração, já acima de 110/120 impossível não sentir!
Rodrigo, dê uma verificada geral, encaixe e aperto do tanque e carenagens, encaixe do banco, e quanto ao protetor, aperte bem ele! Não ao ponto de espanar, é claro, mas da forma que pareça estar integrado "fundido" com a moto! Quanto mais justo, sem folgas, menor será a vibração.

Bem lembrado Barros. Eu mesmo já andei com o banco mal encaixado duas vezes. Na primeira não encaixei a parte frontal no tanque e na segunda os calços laterais ficaram por cima do lugar deles, e em ambas o que me chamou atenção foi a vibração anormal.

Marcos Barros escreveu:O que tenho achado estranho é esta vibração no meio das pernas, como se o tanque também estivesse vibrando, é isso mesmo Rodrigo?
A vibração no guidão existe, pode ser 1,2,3 ou 4 cilindros, alguns sentem mais outros menos, para quem nunca sentiu qualquer vibração O o pouco vira muito.
Existe rotação na minha moto que não sinto nenhuma vibração, já acima de 110/120 impossível não sentir!
Rodrigo, dê uma verificada geral, encaixe e aperto do tanque e carenagens, encaixe do banco, e quanto ao protetor, aperte bem ele! Não ao ponto de espanar, é claro, mas da forma que pareça estar integrado "fundido" com a moto! Quanto mais justo, sem folgas, menor será a vibração.

Também. E o formigamento em baixas velocidades quando acelera e reduz a velocidade, em alta nem tanto porque a vibração aumenta mesmo por causa da rotação ne .

Então galera desmontei e ao montar novamente reparei que o parte de baixo lado direito do protetor onde encaixa o parafuso encosta no motor e chegou a arranhar, como podem ver na foto.Coloquei duas borrachas redondas e a vibração quase sumiu, sinto uma leve vibraçao no lado esquerdo depois vou colocar borrachas tb acho que a vibração vai sumir.Mandei um email pra LIVI falando sobre isso estou estou esperando a resposta.Vocês acham que devo esmerilhar a beirada pra tirar só um pouco e não pegar no motor?[url=
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A de baixo lado esquerdo não encosta
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coloquei essa borrachas ai.

Se fosse no seu lugar eu esmerilhava para nunca mais se encomodar com isso. A borracha pode rescecar ou cansar com o tempo e voltar a vibrar. Essa é minha opinião.

Daniel K escreveu:Se fosse no seu lugar eu esmerilhava para nunca mais se encomodar com isso. A borracha pode rescecar ou cansar com o tempo e voltar a vibrar. Essa é minha opiniao

A borracha tem esse problema.

Esmerilha e resolve logo isso! rsrsrs

Se fosse iria esmerilhar, retirando o material excedente, acabando com o tormento.

Abraço.

Esmerilha! Esmerilha!
Brincadeira, esmerilha mas não tira as borrachas, elas certamente irão melhorar a percepção de conforto

Marcos Teles escreveu:Esmerilha! Esmerilha!
Brincadeira, esmerilha mas não tira as borrachas, elas certamente irão melhorar a percepção de conforto

KKKK aqui o sistema é bruto todos querem que ja pegue no pesado kkkk

Daniel K escreveu:

Marcos Teles escreveu:Esmerilha! Esmerilha!
Brincadeira, esmerilha mas não tira as borrachas, elas certamente irão melhorar a percepção de conforto

KKKK aqui o sistema é bruto todos querem que ja pegue no pesado kkkk

Vou esmerilhar na segunda.

rodrigo almeida escreveu:

Daniel K escreveu:

Marcos Teles escreveu:Esmerilha! Esmerilha!
Brincadeira, esmerilha mas não tira as borrachas, elas certamente irão melhorar a percepção de conforto

KKKK aqui o sistema é bruto todos querem que ja pegue no pesado kkkk

Vou esmerilhar na segunda.

Boa idéia Rodrigo é a melhor solução

E pessoal o único jeito foi colocar arruelas de borracha bem grossas e duras, a vibração praticamente sumiu. O único problema é que tenho que aperta os parafusos com frequência, porque parece que a borracha e vibração faz eles afrouxarem, queria saber seu usar aquela cola Loctite fixadora de roscas resolve?

E se vc fizer as arruelas em nylon no lugar da borracha?

Marcos Teles escreveu:E se vc fizer as arruelas em nylon no lugar da borracha?

Essas de nylon nao encontrei um lugar que faça ainda, por isso eu pensei nessa cola que segundo consta tem uma alta resistencia.

Tenta um torneiro, eles costumam ter, se não tiver compra uma tábua de bater carne que é o mesmo material. Aí vc pede pro torneio cortar nas medidas, então vc complementa com a cola.