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Mensagem por Convidado Sab Maio 23, 2015 5:33 pm

Pessoal,

Quanto as pastilhas de freio, existe alguma diferença para os modelos com ABS e sem ABS?
Já temos opções de marcas ao nosso dispor?
Achei interessante abrir o post para trocarmos ideia a respeito.
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Pastilhas de freio - ABS e sem ABS Empty Re: Pastilhas de freio - ABS e sem ABS

Mensagem por Mateus Grillo Sab Maio 23, 2015 6:20 pm

Acho que não existem diferenças nas pastilhas k3pl3r, pelo menos não que eu saiba.
Pesquisando achei opções que dizem ser para sistemas ABS, mas comparando as diferenças nos anúncios, está somente no desenho das placas de contato, elas são particionadas em vários pedaços ao invés de serem inteiras somente com alguns frisos que ajudam no resfriamento e removem areia, pedras etc. mas sinceramente acredito que as placas não interfiram em nada no sistema, por isso acho que não deve haver diferença. Mas é melhor conferir na CC, ou esperar o pessoal comentar.

Achei uma diferença na pastilha traseira, tive dificuldades pra achar uma imagem que mostrasse bem, mas é no desenho da placa, no encaixe de um dos lados, segue no post abaixo, a dianteira parece ser a mesma para as duas, atualizei o post abaixo.

Abraço


Última edição por Mateus Grillo em Sab Maio 23, 2015 11:16 pm, editado 6 vez(es)
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Pastilhas de freio - ABS e sem ABS Empty Re: Pastilhas de freio - ABS e sem ABS

Mensagem por Mateus Grillo Sab Maio 23, 2015 8:06 pm

Pastilhas de freio - ABS e sem ABS Pastilha_dianteira_abs
Preços
Original: R$300,00
EBC: R$130,00
Ferodo: R$ 115,00
Fischer: R$70,00
Cobreq: R$60,00
TK Freios: R$55,00
Potenza: R$40,00

Aplicações compatíveis:
- CB500F
- CBR500R
- HORNET
- SHADOW 600
- SHADOW 750
- NC 700
- XL1000 VARADERO
- CB1100
- CBR1100
- GOLD WING
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Pastilhas de freio - ABS e sem ABS Pastilha_traseira
Preços
Original: R$122,00
EBC: R$110,00
Potenza: R$50,00
Fischer: R$40,00
Dia-Frag: R$40,00
TK Freios: R$35,00

Aplicações compatíveis:
- CBR250R
- CB500F
- CBR500R
- NC 700
- TRANSALP
- Kawasaki Z-750R
- Kawasaki Z-800
- Suzuki GLADIUS 650
- Yamaha XJ6
- Triumph DAYTONA 675
- Triumph STREET TRIPLE 675
- Triumph TIGER 800/800XC


Última edição por Mateus Grillo em Qui Jun 09, 2016 5:45 pm, editado 15 vez(es)
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Mensagem por Douglas Sab Maio 23, 2015 9:18 pm

Interessante esta Fischer.


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Pastilhas de freio - ABS e sem ABS Empty Re: Pastilhas de freio - ABS e sem ABS

Mensagem por Convidado Sab Maio 23, 2015 10:28 pm

A fischer esta na mira!
A cobreq tem fama de desgastar os discos e de forma irregular. 
Algum companheiro forista ja necessitou realizar a troca? Se sim, com quantos kms?

Ps: Obg ao Mateus Grillo pela pesquisa!  cheers
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Mensagem por Mateus Grillo Sab Maio 23, 2015 10:40 pm

Achei uma diferença entre elas, comecei a fazer as imagens pra poder comparar e ver os modelos compatíveis, e achei o detalhe...
A sua é ABS?
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Mensagem por Convidado Sab Maio 23, 2015 10:48 pm

Sim. ABS.
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Mensagem por Mateus Grillo Sab Maio 23, 2015 10:53 pm

Ajustei a imagem da pastilha traseira ABS no post acima, já da pra perceber o detalhe de encaixe diferente, estava difícil de achar uma imagem que mostrasse bem, tive que pesquisar pelos modelos compatíveis que já tem mais tempo de mercado, a dianteira não encontrei diferença, parece ser a mesma para os dois modelos, mas vale a pena conferir essa informação em uma cc.

Estava pesquisando a fischer, havia encontrado a dianteira por R$130, depois encontrei a mesma por R$68,00, realmente vale pesquisar, porque existe muita diferença de preço online, também achei interessante a Potenza, marca italiana.

Abraço.
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Mensagem por Bagé Qui Jun 11, 2015 7:24 pm

Uso a fischer faz tempo, em várias motos, BBB.....
Não vejo diferença nenhuma para a original, a não ser pelo ruído um pouco mais agudo....

.
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Mensagem por Marcos Ávila Qui Jun 11, 2015 11:09 pm

k3p13r escreveu:A fischer esta na mira!
A cobreq tem fama de desgastar os discos e de forma irregular. 
Algum companheiro forista ja necessitou realizar a troca? Se sim, com quantos kms?

Ps: Obg ao Mateus Grillo pela pesquisa!  cheers

 Também tenho curiosidade com relação a quantidade de kms?
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Mensagem por Mateus Grillo Qui Jun 11, 2015 11:20 pm

Marcos, com 13.000 km a minha traseira já esta quase no limite, a dianteira esta inteira... Mas depende muito do estilo de pilotagem, como ando diariamente com garupa, pra evitar que ela escorregue pra frente por causa do mergulho da dianteira, tenho utilizando a traseira com mais pressão no início das frenagens, por isso o desgaste maior...

Abraço
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Mensagem por JulianZ Qui Jun 11, 2015 11:32 pm

A minha acho que a dianteira vai primeiro, sempre começo a frenagem com a dianteira, uso a traseira mais para corrigir curvas, esse seu gasto maior na traseira não é o usual Matheus, mas d o jeito que você faz realmente da mais conforto para a garupa.
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Mensagem por Mateus Grillo Sex Jun 12, 2015 9:42 am

Pois é, quando piloto sozinho, utilizo sempre o combinado começando com a dianteira com mais pressão...
Acho que a pastilha traseira troco ainda esse mês, vou de fischer.

Abraço.
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Mensagem por Mateus Grillo Qui Jun 18, 2015 11:39 am

Ontem quando troquei o pneu aproveitei para verificar a pastilha traseira, ela arrecem está chegando em meia vida, então não troquei... Achei que já estava no fim, porque olhando de fora ela parece estar mais gasta do que realmente está.

Como está com 13.500k, teoricamente deve chegar próximo a 20k sua vida útil.

Abraço
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Mensagem por Lucas Gato Ter Jul 07, 2015 11:56 am

Amigos, minha X está com pouco mais de 6mil km e, esta semana, o nível do fluído de freio dianteiro baixou consideravelmente, chegando perto do indicador LOW da janela do burrinho. Olhando as pastilhas, parecem ainda com mais de meia vida. Estou um pouco receoso de ir À CC para olhar isso pois os caras só querem vender... Vão querer me empurrar pastilhas novas... Alguma dica? Alguma opinião sobre?... Obrigado!
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Mensagem por JulianZ Ter Jul 07, 2015 12:00 pm

Se ainda está mais de meia vida a pastilha, e abaixou essa semana deve estar vazando o fluido mesmo, tem que procurar algum ponto de vazamento.
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jul 07, 2015 1:21 pm

Lucas,

Me desculpe se irei descrever algo que conhece mas...
Para verificar o nível a moto deve estar em local plano, para facilitar a verificação se posicione sentado na moto. Alinhe a direção, observe que nesta posição a tampa do reservatório estará na posição horizontal, verifique o nível.
Caso estiver próximo  o mínimo adicione até que fique entre as duas marcas. Observar fluido indicado no manual para completar.
O nível pode baixar?
Havendo o desgaste das pastilhas tenderá abaixar o nível (pequena quantidade). Outro fato importante que as vezes não atentamos, será que ao receber a moto da CC o nível não estaria próximo ao mínimo?
Pastilhas da freio:
No manual do proprietário tem um tópico sobre pastilha, ou seja, como inspecionar para determinar sua real necessidade de substituição.
E quanto a vazamentos:
Podem ocorrer devido a falha da "pinça" de freio, do pistão de acionamento e ou da válvula de distribuição caso tenha ABS. Neste caso fazer uma inspeção visual para tentar encontrar o vazamento.
Sugestão:
Inspecione as pastilhas, caso estiverem OK, complete o nível com fluido especificado. Porém é importante fazer um teste de frenagem certificando que o sistema esteja funcionando corretamente.
Observação: no manual sugere inspecionar as pastilhas a cada 6000 km.

Abraços.


Última edição por Marcos Oliveira em Ter Jul 07, 2015 2:34 pm, editado 2 vez(es)
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jul 07, 2015 1:30 pm

Lucas,

Não mencionei, porém as tubulações de freio podem atritar com alguma parte, dai a importância das braçadeiras para posicionar as mesmas de forma correta.  Caso ocorra atrito, irá provocar a ruptura propiciando vazamentos. Só que haveria tendência de uma perda do fluido de forma relevante, impactando na performance de frenagem e claro o nível iria baixar de forma significativa.

Abraços.
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Mensagem por Lucas Gato Ter Jul 07, 2015 2:47 pm

Obrigado pela força, senhores!!! Vou fazer uma inspeção criteriosa ainda hoje e conto para vocês a conclusão do "laudo"...rsrs. À princípio não identifiquei nenhum vazamento. Mas vou conferir com mais capricho.
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Mensagem por Lucas Gato Qui Jul 09, 2015 12:12 pm

Bom... No fim das contas ainda tenho meia vida de pastilhas... O fluido ainda está acima da linha Low. Assustei com a "bolha" que surgiu no visor. É minha terceira motoca e eu nunca tinha visto tanto ar na janela do burrinho... Mas está tudo normal! kkkkkk
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Mensagem por Marcos Oliveira Qui Jul 09, 2015 12:16 pm

Lucas,

Nós seres humanos sempre somos perseguidos pelas idéias pré concebidas. Bom agora é bola para frente, ou seja, só acelerar.

Abraços.
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Mensagem por JulianZ Qui Jul 09, 2015 12:26 pm

É Lucas, a gente fica meio neurótico com qualquer coisa diferente, mas prevenção é o melhor remédio, e além disso a gente acaba aprendendo com essas experiências também.
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Mensagem por Lucas Gato Qui Jul 09, 2015 12:27 pm

Valeu, Marcos e JulianZ!!! Vivendo e aprendendo... Bora acelerar!!!!
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Mensagem por Marcos Oliveira Qui Jul 09, 2015 1:48 pm

É por isto que gosto deste espaço pois prevalece o clima de união. Já aprendi muito com vários membros deste fórum, este aprendizado parece não ter fim.

Abraços.
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Mensagem por Renato Pagano Sex Jul 10, 2015 2:08 pm

Falando em freios, semana passada apos rodar menos de 1 km parei num posto para calibrar os pneus e ao encostar a mão no disco de freio traseiro quase queimei a mão. Levei a moto na cc e o mecanico apos tentar dizer que isto é normal e perguntar se eu tenho a mania de andar com pé apoiado no freio topou levar a moto para a oficina, desmontou o conjunto e descobriu uma pastilha toda deformada, provavelmente por uma(s) pequena pedra que ficou presa por ali. Foi necessário até lixar o disco que ficou arranhado. Hoje a minha completou 6000km e na revisão vou trocar a pastilha e se necessário o disco. Fica a dica para que observem as suas.
Abraço
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