Cavalete central da Roncar

JulianZ escreveu:

SILVESTRE escreveu:O cavalete central sempre foi um item de série mas a X veio sem. Estou pensando em colocar um na minha mas sempre fica a duvida: é um acessório realmente necessário fora da garagem?

Abraço,

Eu acho ele essencial para limpar e lubrificar a corrente. Para lavar a moto também ajuda muito. Outra coisa no meu caso que achei ele uma vantagem foi para instalar todos os outros acessórios, mas nem todo mundo faz isso.

Concordo plenamente com o Julian e acrescento a facilidade de parar em lugar com pouco espaço, coisa comum nos centros das cidades.

Eu ainda estou na dúvida se vou comprar o central ou aqueles de oficina, tenho medo de não conseguir levantar a moto pelo cavalete, por ela ser pesada.

Tudo é jeito Teles! Tem gente que sobe a moto no cavalete sem descer dela! rsrsrs

P vcs que passaram bastante do metro e meio é mais fácil mesmo. Kkkkk

Marcos Teles escreveu:Eu ainda estou na dúvida se vou comprar o central ou aqueles de oficina, tenho medo de não conseguir levantar a moto pelo cavalete, por ela ser pesada.

De oficina é queles que ergue a roda traseira ?

Vou ter que confessar, em casa quando vou lubrificar a corrente, minha esposa ajuda a posicionar a moto sobre o cavalete central. Fico meio temeroso de tentar sozinho e derrubar a Moto.

Abraços.

Marcos Oliveira escreveu:Vou ter que confessar, em casa quando vou lubrificar a corrente, minha esposa ajuda a posicionar a moto sobre o cavalete central. Fico meio temeroso de tentar sozinho e derrubar a Moto.

Abraços.

Esses dias fui levantar a moto no cavalete central e ela estava com o tanque cheio, dessa vez apanhei bastante, deu trabalho.

Então geralmente precisa ajuda dos universitarios kkk

Marcos Teles escreveu:P vcs que passaram bastante do metro e meio é mais fácil mesmo. Kkkkk

Teles, pra que tem mais do que metro e meio é difícil também. A X é um pouco larga e isto dificulta colocar o central montado nela. Mesmo eu que tenho 1,84 só consigo saindo da moto, segurando guidão e a alça traseira, fazendo a alavanca com o pé no cavalete.

Daniel,

No meu caso não é de universitário é da companheira mesma, ou seja, garupa. Porque se não ajudar, não vai junto...

Abraço.

Marcos Oliveira escreveu:Daniel,

No meu caso não é de universitário é da companheira mesma, ou seja, garupa. Porque se não ajudar, não vai junto...

Abraço.

KKk legal essa .

Daniel,

Minha esposa foi quem incentivou a comprar a moto, ela da o maior apoio e gosta de sair junto. Para falar a verdade já me ajudou a lavar a moto, na hora de lubrificar ajuda com maior boa vontade a posicionar a moto sobre o cavalete.

Abraço.

Marcos Oliveira escreveu:Daniel,

Minha esposa foi quem incentivou a comprar a moto, ela da o maior apoio e gosta de sair junto. Para falar a verdade já me ajudou a lavar a moto, na hora de lubrificar ajuda com maior boa vontade a posicionar a moto sobre o cavalete.

Abraço.

A minha tb gosta da moto, anda com ela e lava ela. Ela só não ta mais acostumada a andar longe, fala que doi as pernas.

A minha esposa possui 1,55 metros por isto a posição das pedaleiras não incomodam. Mas para quem tem uma garupa alta, a posição elevada das pedaleiras deve incomodar.

Abraço.

Marcos Oliveira escreveu:A minha esposa possui 1,55 metros por isto a posição das pedaleiras não incomodam. Mas para quem tem uma garupa alta, a posição elevada das pedaleiras deve incomodar.

Abraço.

A minha é + ou - a altura da tua, só que ela esta desacostumada.

Marcos Teles escreveu:Eu ainda estou na dúvida se vou comprar o central ou aqueles de oficina, tenho medo de não conseguir levantar a moto pelo cavalete, por ela ser pesada.

Estou com você Marcos Teles
         O motivo da minha pergunta foi por estar tendendo a comprar um cavalete de oficina que é mais pratico, seguro e barato. Já senti a necessidade de suspender a traseira da moto para limpar a corrente, lavar ou deixar ela sem ocupar muito espaço na garagem mas acho que estas necessidades serão mais frequente em casa mesmo.

         Veja este, dentre os vários que ha a venda no ML

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-698142906-cavalete-para-motos-suspenso-traseira-universal-everest-_JM

Então vcs também têm dificuldade em levantar a moto no cavalete central.  Decidido,  vou comprar o de oficina.  Mais barato e mais fácil de erguer.

Acabamos postando juntos Silvestre,  é esse mesmo que vou comprar.  Se vc tiver amizade com teu mecânico pede p ele encomendar com o fornecedor,  pois p eles sai por uns 80 reais.

Só usei estes cavaletes de mecânico quando tinha hornet, pois não tinha como colocar cavalete central, eles são muito mais difíceis e mais perigosos de levantar a moto, sozinho não consegue. O cavalete central depende de jeito e não de força, tinha na Cb 1300...240 kg....e na bandit 247 kg...e levantava sem muito esforço. Na Cb 500X é brincadeira.....

Ops. Vou na oficina tentar colocar no cavalete então antes de comprar. Valeu Magro

Cara...coloca o cavalete central....até na hora de vc estacionar na rua, moto boy tem mania de estacionar moto colada na moto dos outros. Com o cavalete central vc não corre o risco NUNCA de ficar "preso" entre duas motos. 
Como disse o parceiro acima, não é força e sim jeito. Instala ele é prática na garagem. Não tem mistério.
Cavalete de manutenção só serve para ocupar espaço.
Vai se arrepender.

Valeu. Vou colocar o central mesmo então.  E aprender a usar.

Depois de 15 dias, enfim chegou o cavalete central pra minha CB....ufa...tudo no Brasil é demorado...

Prezados,
a dica para uso do cavalete central é pisar com vontade nele e usar as mãos só para equilibrar a moto e puxar um pouquinho a traseira pra cima e para trás...

eu queria muito um cavalete central, acho que isto nem deveria ser opcional de tão importante que é!

ai pensando na minha rotatividade entre as motos hahaha
acabei ( hoje ) comprando um par de cavaletes de suspensão, Amanha eu posto uma boa foto pra vocês verem.

ficou bem mais fácil de ajustar a corrente, que pra min é a função principal do cavalete central.