Apresentação Aline

Bom pessoal eu tenho uma Lander X 250 que é minha paixão.. Chama se Thor e só me deu alegrias desde 2009,hoje está perto de 62k. 
Dia 22 fui até Bh e acabei me apaixonando pela cb500x.. No início quando me indicaram confesso que torci o nariz.. Estava errada.. A moto é muito boa!! Vou buscar depois do carnaval e estou aqui para aprender com vocês e compartilhar essa paixão por moto!

Aline,

Tive uma por quase dois anos e 35.500 km, a moto não me deu problemas.
No mais seja bem vinda, aproveite os tópicos existentes e contribua com mais informações.

Abraço!

Obrigada Marcos! 
A X é uma excelente moto sim.. Eu comecei a sentir vontade de ter outra moto quando vi que estava pedindo demais  do motor da 250Cc. Vou levar numa mecânica e dar uma geral nele. 
Não sei como postar fotos aqui.

Seja bem vinda, assim que puder poste umas fotos do antes e depois

O pessoal aqui é bastante solicito e tem tópicos específicos sobre quase tudo, quase tudo o que foz na minha foi embassado na opinião/experiencia dos colegas aqui do forum

Obrigada lincolnsol!! 
Esse é meu novo amor .. 


Como sou baixinha, tenho 1.63 fico na ponta dos pés.. Vou colocar um protetor de motor e carenagens, um baú e deu. Estará perfeito! 
Consegui ano e modelo 2017 pelo preço promocional de 24.900.
Quinta-feira feira vou buscar, às 8h vou estar na porta da Cc para pegar a motoca e depois passear!!!!

Esse é o meu outro amor.. Thor.. Temos uma sintonia muito grande.. 



E tenho tanto amor por essa moto que não consigo vender!!

Aline,

Parabéns mais uma vez pela aquisição, muito bonita a motoca, depois dos acessórios ficará ainda mais.

Abraços!

Quanto a ficar na ponta dos pés, de início tome cuidado em manobras e paradas. A moto é um pouco pesada, mas se acostuma fácil. Já andando com ela, depois de algumas voltas irá parecer que é sua a anos.

Forte abraço!

Vou colocar um protetor de motor e carenagens, um baú e deu. Estará perfeito!

recomendo usar o suporte de bau da scam, é o único que não obriga a retirar as alças de apoio do carona

e pelas fotos do "Thor" recomendo que vc tbm coloque o protetor de radiador, tem modelos de uns R$150,00 que são bastante bonitos e funcionais, o radiador não é algo que se possa avaliar como frágil, porem fica exposto, e uma eventual pedrinha pode causar um prejuízo muito maior.

lincolnsol escreveu:

Vou co vilocar um protetor de motor e carenagens, um baú e deu. Estará perfeito!

recomendo usar o suporte de bau da scam, é o único que não obriga a retirar as alças de apoio do carona

e pelas fotos do "Thor" recomendo que vc tbm coloque o protetor de radiador, tem modelos de uns R$150,00 que são bastante bonitos e funcionais, o radiador não é algo que se possa avaliar como frágil, porem fica exposto, e uma eventual pedrinha pode causar um prejuízo muito maior.

 
Realmente Scan tem vantagens do suporte de baú, pois não retira as alças.
Para ser sincero, na minha moto atual comprei o protetor de motor, suporte de baú e protetor de radiador dá Scan.

Abraço!

Obrigada pelas dicas Marcos! Vou ver sim. E quanto ao peso parada eu estranhei... É bem mais pesada que o Thor.. Eu me habituei a altura com o Thor, tive que fazer planos na hora de parar e não deixar a dianteira num lugar alto, porque não iria alcançar o chão! 
Eu achei esse protetor, tu podes me dizer se é bom? 

Eu achei esse protetor, tu podes me dizer se é bom?

O protetor que eu uso é da Givi, em viagens longas em rodovias tem a desvantagem de não ter o apoio dos pes,

e pode ser viável dodos da mesma marca para facilitar a barganha e melhorar o preço

considerando que ter uma opção de descanso para os pes/pernas pode ser interessante

e eu comprei o da Givi por causa do preço, consegui na época uma otima promoção, dai que estou sem o apoio dos pes até hoje

Aline,

O protetor da Givi é o que eu tinha na minha CB 500x, ele é o mais caro. O dá Scan comprei para a NC 750, possui pedaleiras que ajuda muito em viagens, comprei pelo site.
O que tenho que mencionar, que o motor da X é parte integrante dá quadro. Portanto o protetor é fixado no mesmo. Este fato potencializa um pouco de vibração, é mínimo mas pela característica da fixação é normal.
Para mim protetor de carenagem acho excessial, em queda com a moto parada não há danos relevantes. É quando isto ocorre, o investimento com o protetor já se paga.

Abraço!

Aline escreveu:Obrigada pelas dicas Marcos! Vou ver sim. E quanto ao peso parada eu estranhei... É bem mais pesada que o Thor.. Eu me habituei a altura com o Thor, tive que fazer planos na hora de parar e não deixar a dianteira num lugar alto, porque não iria alcançar o chão! 
Eu achei esse protetor, tu podes me dizer se é bom? 

 Este dá foto é da Chapam, na minha opinião é bonito. Porém gosto do protetor com maior área, em queda dissipa melhor o impacto. Neste quesito o dá Givi é da Scan são melhores. Pois além da fixação no motor / quadro, também tem fixação frontal, como os originais, que não são vendidos no Brasil.

Abraço!

Aline escreveu:Esse é o meu outro amor.. Thor.. Temos uma sintonia muito grande.. 



E tenho tanto amor por essa moto que não consigo vender!!

Se curte um off não venda a moto, a praia da CB500X é o asfalto. Curva muito bem, tem um motor econômico, um bom torque. Agora as suspensões são um pouco rígidas, se for uma estrada de chão batido dá até para ir. Porém os pneus voltados para asfalto, são poucos amigáveis na terra.

Abraço!

Obrigada Lincolnsol!  Em viagens longas preciso parar para alongar o corpo todo!  Um belo café e água nunca dispenso.. Rsrs 
Marcos aprendi a andar em estrada de terra!!  No início nem respirei de receio de cair e arranhar o Thor.. Depois fiquei confiante.. Rsrs.. Aí que fica perigoso... Excesso de confiança... Mas já andei em dias de chuva também.. E mesmo com pneus lisos nos saímos muito bem! 

Marcos Oliveira escreveu:Aline,

O protetor da Givi é o que eu tinha na minha CB 500x, ele é o mais caro. O dá Scan comprei para a NC 750, possui pedaleiras que ajuda muito em viagens, comprei pelo site.
O que tenho que mencionar, que o motor da X é parte integrante dá quadro. Portanto o protetor é fixado no mesmo. Este fato potencializa um pouco de vibração, é mínimo mas pela característica da fixação é normal.
Para mim protetor de carenagem acho excessial, em queda com a moto parada não há danos relevantes. É quando isto ocorre, o investimento com o protetor já se paga.

Abraço!

Aline,

De uma lida nas considerações sobre protetor de carenagem.

Abraços!

Sim Marcos eu li que tu consideras essencial colocar o protetor de carenagens, mas aquele da marca chapam é para motor e carenagens, acredito que seja bom, pois atende os dois. Obrigada pela dica!! 
Estou contando os minutos para ir buscar minha motoca nova!!!!  Que feliz!!!!

O  dá Givi o da Scan, também são para motor e carenagem. Ambos tem uma fixação na parte frontal, que o da Chapam não possui. Em caso de queda a fixação frontal, distribui o impacto, evitando danos ao motor.
É só um palpite, sou o mais palpiteiro por aqui, brincadeira.
É para te colocar a par das opções, para fazer uma boa compra.

Abraço!

http://www.scammotoparts.com.br/bigtrail/acessorios/honda/cb500-x

Veja a imagem do protetor da Scan.

Veja na parte frontal a fixação do protetor, o original também é fixado neste ponto. Você poderá observar na sua moto, os furos onde fixa o protetor.
Agora conhecendo mais uma opção, ficará fácil de decidir.
Boa sorte, com qualquer um dos dois a moto ficará linda.

Eu vi.. Muito obrigada pela ajuda!    
[size=37]Olhei o suporte de baú, e tenho uma dúvida.. Ele não shima muito? Porque fica mais alto. [/size]

Aline,

Não notei este problema na X, eu ando entre 100 a 120 km. O meu é um baú Givi de 45 litros, não carrego muito peso, mas acredito que um baú é algo impressindivel.

Abraço!

Estou arrumando as coisas, a chuva não deixa sair... Acabei de achar o manual do baú Givi, recomenda não ultrapassar 120 km, com o mesmo carregado.