Apresentação, Cb500 x Será ?

Bom dia, sou novato aqui e não sei se aqui é o lugar certo para postar isso, então desde já peço desculpas.
Enfim tenho 21 anos tenho uma fazer 2013, esse ano gostaria de dar um UP na minha motinha e partir para uma 500cc pra cima , gosto muito de naked, mas hoje como faço faculdade e não tenho um salário alto, opto pelas trails, tanto pelo consumo como pelo preço, enfim, as que gosto mais são xt660r, Cb500 x, e Nc 700. Pesquisei bastante sobre a Xt, é uma puta moto, porém acho ela muito visada para roubos, e também como eu namoro pretendo fazer umas "médias" viagens com a minha nova moto, então não sei se o conforto do passageiro na Xt seria uma boa. Olhando os fóruns gostie muito da Cb500x achei uma moto bem bonita, e talvez adequada para o meu uso, pois falaram que é mais econômica que a Xt, e que na cidade ela se sai melhor, sendo que 95% do meu trajeto seria realmente asfalto. Enfim gostaria de saber realmente se pro meu caso vcs acham que a Cb500x se sairia melhor ? Vou ver se sábado vou em alguma Concessionaria Honda aqui da minha cidade para dar uma voltinha nela.

Muito bem vindo Victor !!!

Suas opçoes são otimas.
A X e NC tem comportamento ciclístico parecido, não são trails, mas são confortáveis e economicas tambem. A XT é trail pura com suspensão mais robustas e longo curso, com bastante torque e relativo conforto. O motor monocilindro causa vibração maior na moto.  

Enfim, não deixe de testar as tres.

Abraço

Victor,

A moto é mais econômica que a XT, por ser dois cilindros vibra menos, o torque é inferior a XT (normal, motor tem 660cc e é mono). A X  tem uma suspensão mais rígida que a XT, ela é uma crossover e não uma big trail. O ponto forte da X é o consumo que é baixo para uma 500 CC, moto gostosa de pilotar, na primeira volta já parece que já é sua a anos. O bom seria pilotar uma, pois gosto é subjetivo, mas para viagens e uso diário com um custo relativamente baixo, seria uma opção.

Abraços!

victornogueira escreveu:Bom dia, sou novato aqui e não sei se aqui é o lugar certo para postar isso, então desde já peço desculpas.
Enfim tenho 21 anos tenho uma fazer 2013, esse ano gostaria de dar um UP na minha motinha e partir para uma 500cc pra cima , gosto muito de naked, mas hoje como faço faculdade e não tenho um salário alto, opto pelas trails, tanto pelo consumo como pelo preço, enfim, as que gosto mais são xt660r, Cb500 x, e Nc 700. Pesquisei bastante sobre a Xt, é uma puta moto, porém acho ela muito visada para roubos, e também como eu namoro pretendo fazer umas "médias" viagens com a minha nova moto, então não sei se o conforto do passageiro na Xt seria uma boa. Olhando os fóruns gostie muito da Cb500x achei uma moto bem bonita, e talvez adequada para o meu uso, pois falaram que é mais econômica que a Xt, e que na cidade ela se sai melhor, sendo que 95% do meu trajeto seria realmente asfalto. Enfim gostaria de saber realmente se pro meu caso vcs acham que a Cb500x se sairia melhor ? Vou ver se sábado vou em alguma Concessionaria Honda aqui da minha cidade para dar uma voltinha nela.

Boa Tarde! 


Victor Nogueira pesquisei exaustivamente algumas Motos e cheguei a conclusão que a CB 500X me atende dentro do que eu necessito. Moto econômica, não problemática, com boa ciclística e manutenção não muito onerosa... pesquisei desde Tenere 250, XT 660, Tenere 660, V Strom 650, GS 800 e outras... Pra mim acho que acertei na escolha e estou aqui numa ansiedade aguardando a chegada do novo modelo... A minha finalidade é só viagem uma vez que tenho outra moto que ira me atender no dia a dia no decorrer da semana... Por tanto a escolha depende muito tb da necessidade e a atividade que ira exercer.

Boa sorte na escolha...


Forte abraço!

Pessoal, ja decidi vou pegar a Cb500 x mesmo, agora surgiu outra dúvida que preciso muito da ajuda de vocês o meu orçamento maximo seria de 22k aqui na minha cidade achei uma com ABS 24 mil km, por 20 mil, e tem uma com 4 MIL km, porém sem abs, por 21, e agora a diferença de km é muito alto, compensa realmente eu pegar uma com abs ? Ou essa sem abs não faria tanta diferença ?

Victor,

A decisão é  pessoal , nas vamos lá .
Moto com baixo km e fora do período de garantia , não gosto desta combinação. Quando você compra algo, normalmente se tiver que ocorrer problemas são nos primeiros meses, desde que use este bem. O ABS faz a diferença, agora caso a sem ABS esteja com seis meses de uso, portanto na garantia poderia valer a pena . É apenas uma opinião, mas continue buscando informações para decidir de forma correta.

Abraços!

Marcos Oliveira escreveu:Victor,

A decisão é  pessoal , nas vamos lá .
Moto com baixo km e fora do período de garantia , não gosto desta combinação. Quando você compra algo, normalmente se tiver que ocorrer problemas são nos primeiros meses, desde que use este bem. O ABS faz a diferença, agora caso a sem ABS esteja com seis meses de uso, portanto na garantia poderia valer a pena . É apenas uma opinião, mas continue buscando informações para decidir de forma correta.

Abraços!

Marcos, essa com abs com 24 mil km, você não acha 24 mil km pra uma moto 2014 meio alto ? Ou deve ser porque eu ando pouco com a minha que é 2012 e ta com 20 mil ( Fazer) kkkkkkkkkkk tenho medo de pegar alguma "bucha" por conta de quilometragem alta !!

Victor a minha tem um ano e meio , só ando fim de semana, esta com 22.000 km.
Troquei pnue traseiro com 13.000 km, comprei o diablo que irá rodar mais uns 1.000 km.
O dianteiro troquei com 15.000 km irá rodar mais uns 3.000 km.
A relação tive que trocar com 21.500 km, embora lubrifique a cada 500 km.
De uma olhada no ajuste da relação , ou seja, na referência na balança se está no final da faixa verde início da vermelha. Caso esteja nesta faixa a relação não vai longe, também verifique os pneus.

Abraços!

Marcos Oliveira escreveu:Victor a minha tem um ano e meio , só ando fim de semana, esta com 22.000 km.
Troquei pnue traseiro com 13.000 km, comprei o diablo que irá rodar mais uns 1.000 km.
O dianteiro troquei com 15.000 km irá rodar mais uns 3.000 km.
A relação tive que trocar com 21.500 km, embora lubrifique a cada 500 km.
De uma olhada no ajuste da relação , ou seja, na referência na balança se está no final da faixa verde início da vermelha. Caso esteja nesta faixa a relação não vai longe, também verifique os pneus.

Abraços!

Desculpe a pergunta "leiga", mas não entendi como verificar a relação na balança igual vc falou, procurei na net e também nao achei, como verificar entre essas faixas ? Obrigado

Quando você regula a corrente, há a indicação na balança do lado da corrente,sobre o quanto resta de ajuste. Fica próximo ao parafuso ao parafuso passante que fixa a roda. 
Caso houver indícios do ajuste estar no final, o custo da relação é salgado, paguei R$840,00 e R$40,00 de mão de obra.

Abraço!

Marcos Oliveira escreveu:Quando você regula a corrente, há a indicação na balança do lado da corrente,sobre o quanto resta de ajuste. Fica próximo ao parafuso ao parafuso passante que fixa a roda. 
Caso houver indícios do ajuste estar no final, o custo da relação é salgado, paguei R$840,00 e R$40,00 de mão de obra.

Abraço!

Obrigado Marcos, vou verificar isso.

Victor,

Veja abaixo, 1 faixa vermelha e 2 marca de referência.

Victor,

Busque informações também sobre o preço dos pneus, para verificar a viabilidade do negócio. Pneus são outro custo expressivo .

Abraços!

Marcos Oliveira escreveu:Victor,

Busque informações também sobre o preço dos pneus, para verificar a viabilidade do negócio. Pneus são outro custo expressivo .

Abraços!

Marcos, vou te mandar umas fotos da motinha, os pneus "por foto" parece estar razoáveis, vamos ver pessoalmente. Os 2 primeiros links são as motos, o último link é a balança aonde vc fala que tem que verificar a relação certo ?

http://image.webmotors.com.br/_fotos/anunciomotousados/gigante/2016/201604/20160428/honda-cb-500-x-abs-wmimagem1420535610.jpg?s=fill&w=560&h=420&q=75

http://image.webmotors.com.br/_fotos/anunciomotousados/gigante/2016/201604/20160428/honda-cb-500-x-abs-wmimagem1420475395.jpg?s=fill&w=560&h=420&q=75

http://mlb-s2-p.mlstatic.com/slider-de-balanca-roda-traseiro-honda-cb500x-cb-500x-500-x-352211-MLB20520130069_122015-O.jpg

Victor,

A relação a princípio está  ok, mas deve atentar para a folga da corrente. Ela deve estar entre 3,5 a 4,0 cm, caso esteja folgada terá de ajustara, avançado o ajuste.

Abraço!

A moto está bonita , pena o antigo dono não ter colocado alguns acessórios . Mas não deixe a emoção falar mais alto, veja com um mecânico de sua confiança para dar uma avaliada .

Abraço!

Victor, pelas fotos tanto a relação quanto os pneus já foram trocados. Faça um teste com ela e leve num mecanico de confiança.

Quanto as opções de compra prefira sempre com ABS.

Também acho ABS imprescindível.

Victor,

Seja bem vindo !


Abs !

Seja bem-vindo!