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Mensagem por Convidado em Dom Abr 24, 2016 10:59 pm

Boa noite, prezados!

Esta semana botei os gastos na ponta do lápis e percebi que precisava de uma moto mais barata...

Fiquei com a CB por 1 ano e meio e gastei muita grana com seguro, revisões (na cc, pois ainda estava na garantia), um par de pneus, uma pastilha de freio dianteira, troca de óleo...

Como meu uso tem sido basicamente para o deslocamento do dia a dia, parti para uma Tenere 250! 
Motinha leve, confiável, ótima para o trânsito. Gostei bem...

Mesmo sem a X, continuarei por aqui visitando e quem sabe postando alguma viagem.

Valeu turma!

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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por Marcos Oliveira em Seg Abr 25, 2016 5:49 am

Guilherme,

Felicidades com a nova motoca, não suma pois suas considerações são importantes. Principalmente quando temos dúvidas sobre comportamento da moto em condições de pilotagem pouco  convencionais, ou seja, em pista.
Para não perder o costume já vai uma pergunta, o fato da NC750 ter um entre eixos elevado, que é próximo de uma HD 883, implica  ser uma moto pouco amigável em curvas? Ou este fato seria um implicativo somente em pistas, não afetando meros pilotos do dia a dia?

Forte abraço!
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por KV2 em Seg Abr 25, 2016 10:33 am

Boa troca, Gulherme!
Pensei por uma situação bem parecida (porém desisti da venda) e a troca seria pela teneré também, pois realmente é uma moto muito boa.
Dizem que aguenta qualquer tranco e tem relatos de viagem até o ushuaya!
Boa sorte na nova moto!!
Abs!
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por Convidado em Ter Abr 26, 2016 12:01 pm

Olá Marcos Oliveira!

Eu não tenho muito conhecimento pra opinar sobre a influência do entre eixos na dirigibilidade da moto, mas acredito que a maior diferença entre uma HD e uma crossover seja o ângulo de caster e a posição de pilotagem. Essas duas características, além do peso, imagino que sejam mais importantes que a distância entre eixos.

Sobre  a NC, nunca andei, mas já vi o seu desempenho na pista nas mãos de bons pilotos, e a moto me surpreendeu. 
Acho que para nós, motociclistas do dia a dia e de viagens, deve ser muito boa, "na mão" e deve curvar demais!

Vc está pensando em um upgrade para a NC? A modelo 2016, que ainda não chegou ao Brasil, está muito linda! Deve ser show de bola!

KV2, valeu pela força! Joguei no YouTube "Tenere 250 Ushuaia" e caí em um canal de um samurai Conan que pegou neve a caminho do Chile! Muito massa! Minha maior dificuldade é a falta de tempo e os filhos pequenos. Porque pela moto eu encaro qualquer viagem!

Abraço a todos!
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Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Abr 26, 2016 12:37 pm

Guilherme,

Estou esperando o modelo 2016 da NC e claro ver o preço, bem como valor do seguro.

Abraços!
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por Rubão em Ter Abr 26, 2016 4:04 pm

Tambem já pensei em pegar uma Teneré 250...nossa ruas e estradas por aqui são muito ruins...e uma trail seria o ideal.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Abr 26, 2016 4:56 pm

Rubão,

Partindo deste prisma, você está coberto de razão, o ruim que em visagens perde um pouco de desempenho. É nesta condição é um pouco perigoso, pois começa a ser pressionado pelo outros veículos.

Abraços?
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por Convidado em Ter Abr 26, 2016 10:47 pm

Oliveira,  ela mantém os 110 a 120 tranquilamente. Fiquei impressionado qdo andei lado a lado com uma.
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por KV2 em Qua Abr 27, 2016 9:46 am

guilherme escreveu:
KV2, valeu pela força! Joguei no YouTube "Tenere 250 Ushuaia" e caí em um canal de um samurai Conan que pegou neve a caminho do Chile! Muito massa! Minha maior dificuldade é a falta de tempo e os filhos pequenos. Porque pela moto eu encaro qualquer viagem!

Se nao me engano, nesse vídeo mostra eles enganando alguns policiais chilenos com um spray de pneu, dizendo que é "spray anti-neve", para poder subir de moto na nevasca! Hahahaha!!


Marcos Teles escreveu:Oliveira,  ela mantém os 110 a 120 tranquilamente. Fiquei impressionado qdo andei lado a lado com uma.

Já me relataram que de 120 para cima ela vibrar demais!
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Mensagem por Convidado em Qua Abr 27, 2016 10:36 am

Vibra mesmo por ser monicilindrica, mas nada se comparado as honda 300
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Mensagem por KV2 em Qua Abr 27, 2016 11:33 am

Só ouço falar bem dessas 300... Os cabeçotes então, parecem ser todos top de linha! hahaha!!
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Mensagem por Convidado em Qua Abr 27, 2016 11:56 am

Eu gostei tanto que tive três.  Tres cabecotes numa mesma moto. Kkkkk
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por KV2 em Qua Abr 27, 2016 12:10 pm

hahahahah!! é muito cabeçote para pouco cilindro!!
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Mensagem por Rodrigo R. Peracini em Qua Abr 27, 2016 7:17 pm

Também já escutei falar muito da Tenere 250, dizem que uma boa moto, inclusive pra viagens.
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Mensagem por Convidado em Qua Abr 27, 2016 10:47 pm

Sem contar que e muito confortável.
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por Billy Lobo em Ter Jun 21, 2016 8:56 am

Bom dia.

Tenho dado uma olhada nos Tópicos pois sou novo no Fórum e este me chamou a atenção. Pessoal tenho pesquisado muito para comprar outra moto e dentre as minhas pesquisas massifiquei sobre maneira a Tenéré 250. Entrei para um Grupo e descobri muitos satisfeitos e poucos insatisfeitos... A Tenéré tem um problema em relação a colocação de Baú pois tem relatos de Trinca no Chassis, tanto que hoje exite um reforço que é colocado para sanar esse problema e o outro é vazamentos que ocorrem na mangueira de Óleo... Outra questão é o pois venda a Yamaha é meio osso nesse quesito, já a Honda  é um pouco melhor... Mediante a isto, parti pra pesquisa e me deparei com a CB 500X, comesei a pesquisar e observei que são raras as reclamações e problemas com a moto, fiz um teste ride e me agradou, a unica coisa que não gostei é que ela é um pouco dura.  Bom o que estou precisando é de uma moto para viajar, que tenha um custo de manutenção não muito oneroso, que ofereça conforto e que não de tantos problemas... Declinei para a Tenéré 660, mas ontem vi uma postagem de que a Yamaha irá para a sua fabricação (não sei a real veracidade desta informação). Enfim, continuo em duvida por estas duas opções e gostaria de poder contar com vocês para uma escolha definitiva. Lembrando que a Moto ira apenas me atender nas viagens as quais estarei acompanhado da primeira dama... rsrsrsrsrsr
No mais, agradeço desde já pelas opiniões que serão postadas.

Forte abraço!


Última edição por Billy Lobo em Ter Jun 21, 2016 9:56 am, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Clauber Silva em Ter Jun 21, 2016 9:28 am

Fala Billy lobo, beleza?
Eu tive uma Tenere 250 2014 por tive 2,5 anos(inclusive fiquei quase 1 ano com as duas, 500X e ela), em relação às viagens longas a tenere cansa um pouco por causa do motor, vibra muito e o banco é horrível, tanto que eu comprei o banco conforto do Pedrinho bancos, aí sim parece que você senta em outra moto totalmente diferente, e tem à questão da segurança também, se tiver carregado e com garupa falta um pouco de torque nas ultrapassagens, mais no geral é uma excelente moto, não tive nenhum problema com ela e é muito econômica.
A CB realmente é muito dura a suspensão, mais se o asfalto for lisinho(o que é raro no brasil) ela roda muito suave, já rodei em um único dia 730km com ela e cheguei ao destino muito tranquilo, só com dor na bunda mesmo...kkkkk. To gostando bastante da CB.
Abraço.
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Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Jun 21, 2016 9:51 am

Billy,

O relato do Clauber já diz tudo.
Quanto a Tenere 660, de fato não vai demorar muito para sair de linha, provavelmente ano que vem já saía na Europa. Pois não irá atender as normas de emissões vigentes. De especula uma moto que irá movimentar o seguimento das trail, que seria a Tenere com motor da mt07.

Abraços!
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Mensagem por Billy Lobo em Ter Jun 21, 2016 10:17 am

Clauber Silva escreveu:Fala Billy lobo, beleza?
Eu tive uma Tenere 250 2014 por tive 2,5 anos(inclusive fiquei quase 1 ano com as duas, 500X e ela), em relação às viagens longas a tenere cansa um pouco por causa do motor, vibra muito e o banco é horrível, tanto que eu comprei o banco conforto do Pedrinho bancos, aí sim parece que você senta em outra moto totalmente diferente, e tem à questão da segurança também, se tiver carregado e com garupa falta um pouco de torque nas ultrapassagens, mais no geral é uma excelente moto, não tive nenhum problema com ela e é muito econômica.
A CB realmente é muito dura a suspensão, mais se o asfalto for lisinho(o que é raro no brasil) ela roda muito suave, já rodei em um único dia 730km com ela e cheguei ao destino muito tranquilo, só com dor na bunda mesmo...kkkkk. To gostando bastante da CB.
Abraço.


Beleza Irmão!

Com certeza nosso maior problema são as Estradas... Mas dentro do que você comentou quem sabe não sai uma Tenéré e uma X... Sonhar não custa nada... rsrsrsrsrsrs

Abraço irmão!
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por Billy Lobo em Ter Jun 21, 2016 10:19 am

Marcos Oliveira escreveu:Billy,

O relato do Clauber já diz tudo.
Quanto a Tenere 660, de fato não vai demorar muito para sair de linha, provavelmente ano que vem já saía na Europa. Pois não irá atender as normas de emissões vigentes. De especula uma moto que irá movimentar o seguimento das trail, que seria a Tenere com motor da mt07.

Abraços!
E aí Irmão, beleza?

Ja faz um tempo que esta rolando esse murmurinho em relação do motor da mt 07...

Forte abraço!
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Downgrade CB500X >> Tenere 250 Empty Re: Downgrade CB500X >> Tenere 250

Mensagem por Renato Pagano em Ter Jun 21, 2016 10:38 am

Billy, se é para viagem náo existe comparação entre a T250, XT660 ( que são ótimas motos) e a CB500X. A honda é infinitamente melhor.

A unica vantagem das Yamahas é a suspensão dianteira mais apta para nossas estradas, mas, pessoalmente, não me incomoda a maior dureza da honda
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Mensagem por fredericoengel em Ter Jun 21, 2016 10:50 am

Neste quesito realmente a xre deixa há desejar, a minha estourou o cabeçote bosta com 40k sem apresentar sintoma algum (sem falhas, sem apagões e consumo normal - vou deixar o link do fuelly), e havia feito pastilhamento em menos de 3 meses. Detalhe quando rachou não pegou mais.

Será a 1º peça que irei trocar da xre, poha 1º peça o cabeçote TNC.

A xre é um boa moto, ótima ciclística e enfrenta qualquer terreno, mas tem o cabeçote bosta. E isso para quem quer fazer viagens longas e desmotivador, pois nunca sabe quando vai ficar empenhado.

Estou na luta com a dona xonda para conseguir um novo cabeçote, fazem 3 semanas já, que me enrolam ligando no 0800 e indo na CC.

Sobre a tezinha é uma boa moto, se voce for nanico e leve se for alto esquece (tenho 2m e peso 100kg), mas não se compara a xre quando se tratado de rodas, freio, biela, chassi, banco, motor fraco (acompanha a xre esgoelando o motor dela) tem mais mas não lembro agora ...

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Mensagem por JulianZ em Ter Jun 21, 2016 4:33 pm

Sobre a suspensão, a trazeira tem ajuste, e a dianteira tem um kit que da para comprar pelo ebay que torna ela ajustável também.
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Mensagem por Convidado em Qua Jun 22, 2016 3:49 am

Opa Billy Lobo, beleza!

Já tive uma XT 660, a CB500X e agora a Tenere 250.

Minhas opiniões, se é que vão acrescentar alguma coisa, são:

1) Toda moto tem problemas e virtudes, não tem nenhuma moto que não vai ter um ponto fraco...

2) As três motos são muito diferentes. A Tenere 250 tem outra proposta, e acho que não cabe comparação entre elas. Tem que ver se atende ou não suas expectativas.

3) Sobre a Tenere: a trinca do quadro parece ser um mito. Geralmente acontece por não respeitarem a recomendação do fabricante (limite de 07 Kg no bagageiro). Tem uma sequencia de fotos no Facebook, no grupo "Familia Tenere", usuário "Jofle Curty", que mostra isso. É uma moto pequena, não anda, não passa de 140 Km/h. Se você estiver ok com isso, dá pra ir muito longe. Procure no Youtube o usuário "Caio Freitas". Atravessou os Andes numa Tenere 250. Tem muita gente rodando a América do Sul na motinha, sem problemas. Sobre a revenda, motos de 250 cc da Yamaha são dinheiro na mão. Não encontrei uma usada com baixa Km em Belo Horizonte. Quem tem, fica; quem vende, consegue vender rápido. Desci da CB por causa de custo. Em um ano e oito meses gastei 12 mil reais com a CB (seguro, uma troca de pneus, uma pastilha de freio, revisões do primeiro ano na concessionária, troca de óleo a cada 3.000 km). Pra mim, não dá pra manter uma moto grande no uso diário por questão de custo.

4) Sobre a CB500X: é extremamente conforável. Motor que atende bem, bom torque, boa velocidade final, muito confiável. Suspensões não tive problema, porém não andava com garupa. Lembro que a posição de pilotagem lembra uma naked. Com as pedaleiras recuadas, sua perna fica mais fletida. Eu que tenho 1.80 m senti um incômodo em uma viagem que rodei 800 Km em um dia. Se for pegar trechos de terra mais esburacada, ela sofrerá. Asfalto é perfeita. Terra batida só tomar cuidado com a aderência dos pneus. Como falei acima, tem um custo maior, especialmente seguro. Por que não  entrei em uma "associação" ao invés de seguro: uma pessoa muito próxima não foi reembolsada por uma associação famosa. Não confio, prefiro pagar pelo seguro.

5) Sobre a Tenere 660: já namorei demais, quase comprei. Porém vi muitos relatos de baixar o óleo misteriosamente, sem vazamentos aparentes. Parece que é um problema no filtro de ar da moto. Tem vários relatos na internet. Procure no Youtube. Sobre ser descontinuada em breve, pra mim não seria problema. Se fosse uma moto sem problema como a XT660, eu compraria mesmo se estivesse saindo de linha. Veja a Hornet por exemplo, um dos melhores projetos da Honda, mesmo fora de linha ainda é bastante procurada e vendida por um preço altíssimo.

Agora, pra acabar com o lenga lenga, cata uma BMW F800 GS e parte pro abraço! Rsrsrs

Forte abraço e sucesso na escolha!
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Mensagem por Marcos Oliveira em Qua Jun 22, 2016 5:56 am

Guilherme,

Ótimas considerações sobre as motos!

Abraço!
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