Dúvida: CB 500X ou NC 750X?

Dominguinhos,

Obrigado pelo parecer.

Abraços!

dominguinhos escreveu:Já vi relatos em Fórum de um cara que já possuiu 02 CBR600RR, e depois comprou uma NC e se apaixonou dizendo que a moto é muito boa de curva por seu centro de gravidade ser baixo, além de outros benefícios, como posição de pilotagem, porta-treco, etc.

Apenas fiz um TR na 750 por curto período (uns 10 kms) e para mim, parecia que estava na X. Gostei muito do torque, pois não precisa ficar reduzindo marchas com muita frequência.

Minha próxima moto deverá se uma NC.

 
Minha tambem, sem data ainda mas será a próxima.

Acho que o Dominguinhos teve a mesma impressao que eu tive, apesar da moto ser maior e mais pesada, o fato do peso todo dela estar direcionado abaixo e mais a frente passa uma sensacao de estar pulotando uma moto muito leve, como se fosse uma cb300 mais larga. Ela e uma delicia de pilotar. Ah, fqdo rodei na cidade procurei duminuir a velocidade ao máximo sem reduzir marcha e ela se comprotou como uma 4 cilindros, sem aqueles coices que as outras costumam dar, foi saindo de mansinhi ate ganhar giro novamente. Como havia dito antes, foi a NC que eu havia escolhido, a X foi a moto que coube no meu bolso na epoca.kkkk

O que é centro de gravidade baixo ??

O centro da diatibuicao de massa das nossas motosfica mais ou menos na altura do joelho, na NC fica bem mais abaixo e mais a frente, seria o ponto de maior equilibrio do peso dela. Alguém poderia corrigir se eu estiver errado?

Teles é por ai meo, outro exemplo Daniel são as carretas prancha que transporta máquinas pesadas. Elas são mais baixa que as carretas convencionais, justamente para baixar o centra de gravidade, ou seja, a massa (peso) está mais próximo do solo.

Muito obrigado pela explicação pessoal, aprendi mais uma não sabia dessas coisas. Aprofundando um pouco, o peso ficando mais embaixo é mais leve a moto na condução ??

Teria fatores também inerentes a ciclística (projeto) da moto como ângulo de rake, trail, entre eixos, suspensão...

Daniel X escreveu:Muito obrigado pela explicação pessoal, aprendi mais uma não sabia dessas coisas. Aprofundando um pouco, o peso ficando mais embaixo é mais leve a moto na condução ??

 Sim Daniel, o peso concentrado mais embaixo possivel faz com que ela fique mais fácil de inclinar em curvas e mais fácil de mante-la em pé, quando parado num sinal por exemplo. 

A NC consegue isto por causa do tanque e da inclinação do motor.

Não podemos esquecer das custon, com seu centro de gravidade baixo, porém com enorme entre eixos acima de 1600 mm e a distância de trail idem, no entanto pouco amigáveis em curvas.

Marcos Oliveira escreveu:Não podemos esquecer das custon, com seu centro de gravidade baixo, porém com enorme entre eixos acima de 1600 mm e a distância de trail idem, no entanto pouco amigáveis em curvas.

É verdade Oliveira, a massa fisica e a construção são importantes tambem.

Entendi é como se pegasse uma mareta e colocasse com o cabo pra cima, fica bem pesada de manusear de um lado para outro. Agora vire ela e deixe a parte da cabeça no chão, vc gira o cabo facilmente. Exemplo insano mas acho que é por ai.

Daniel X escreveu:Entendi é como se pegasse uma mareta e colocasse com o cabo pra cima, fica bem pesada de manusear de um lado para outro. Agora vire ela e deixe a parte da cabeça no chão, vc gira o cabo facilmente. Exemplo insano mas acho que é por ai.

 Perfeito

Marcos Oliveira escreveu:Não podemos esquecer das custon, com seu centro de gravidade baixo, porém com enorme entre eixos acima de 1600 mm e a distância de trail idem, no entanto pouco amigáveis em curvas.

éé justamente, maior distancia entre eixo menor agilidade em curvas e melhor no retão .. rsrs 

NC com certeza é meu proximo up ,  só não tenho data, mas só saio da x para montar em uma NC, nem se for em 2075 

O que o mestre Renato escrever assino embaixo.
Júlio, 2075 tá muito distante não dá para ser antes não? Caso contrário farei uma força, mas não sei se será possível estar presente.

Abraços.

Nos demos um milhao de explicação,  mas o mwlhor exwmplo foi a marreta do Daniel, kkkkk

kkkkkk isso eu aprendi na faculdade de engenharia do ITA kkkkk

Dá pra aprender muita coisa nesse fórum! Ahahahaha!!

E eu aprendi, quando ainda era criança, com os famosos "João Bobo" da época.

KKKKKKKKKKKKKKKK

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kkkk mundial essa Dominguinhos, tinha até me esquecido.

E ai todas explicações sobre centro de gravidade, marretas e joão bobo (muito boas por sinal) vão para o brejo...

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KKKKK eu ja falei q sou teu fã Renato ??? kkkkk

Tadinha da moto. Kkkkk

Marcos Oliveira escreveu:O que o mestre Renato escrever assino embaixo.
Júlio, 2075 tá muito distante não dá para ser antes não? Caso contrário farei uma força, mas não sei se será possível estar presente.

Abraços.

kkkkkkkkkkkkkkkk  tentarei antecipar a data  kkkkkkkkkkkk

Renato Pagano escreveu:E ai todas explicações sobre centro de gravidade, marretas e joão bobo (muito boas por sinal) vão para o brejo...

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Realmente não existe explicação melhor.

KKKKKK

Abraços,