Sistema de arrefecimento CB500X.

Teles,

Os motores de combustão interna possuem o melhor rendimento térmico na faixa normal de temperatura de trabalho. Bom nos últimos 22 anos trabalhando na mesma empresa com equipamentos pesados, despenso o mesmo cuidado com os motores do meu carro e da minha moto. Não são motores ciclo diesel, são ciclo Otto, mas são motores de combustão interna... Deixando o lado técnico entenda como uma opinião subjetiva, meu caro amigo.

Forte abraços.

Tá certo.

Oliveira,
Não estou questionando, estou perguntando, pois o motor que estou mais acostumado a trabalhar, e desse entendo muito, é o motorzinho do dentista, disse que sempre ouvi falar dos motores diesel, não sabia realmente que os motores a gasolina seguiam a mesma regra. Perguntei pq assim como eu, creio que aqui no forum todos sabem que o maior conhecedor dessa area é vc. 
Nao passou pela minha cabeça, nem de longe, contestar, seria ilógico.

Teles,

Entendeu mal meu caro, dispenso o seguintes cuidados com motores:
Ao funcionar o motor pela primeira vez, só ando com a moto após 5 minutos aproximadamente de marcha lenta. Ao sair procuro nos primeiros km não acelerar acima de 4000 giros aproximadamente. Que pena que a X não tem indicador de temperatura ficaria mais fácil para determinar a faixa de temperatura do motor, acompanhando a progressão da mesma.
Ao parar a moto antes de desligar deixo o motor em marcha lenta por aproximadamente 1 minuto., para equalizar pressões internas / temperatura.
Xará é isto não esqueça, estamos juntos unidos pela mesma paixão.

Abraço.

Isso é bem interessante!!! temos motos que a ventoinha funciona com a chave desligada (como a de Marcos Teles e a de Mmcampos) e temos motos que a ventoinha para de funcionar quando desliga a chave - como a minha e a de Marcos Oliveira, e agora!!!

Silvestre,

Se afirmei que não funciona desculpa. Para ser sincero eu nem sei, visto que quando a ventoinha "arma", eu permaneço com o motor funcionando, até que cessar o arrefecinento adicional. Portando não posso afirmar o que ocorre se desligar a chave. Faço o mesmo com o carro que tenho e já instrui a minha esposa a fazer o mesmo. Por curiosidade, saímos de carro a minha esposa dirigindo, chegamos em casa, eu desci do carro ela permaneceu dentro do mesmo com o motor funcionando, pois a ventoinha estava ligada.

Abraços.

A minha desligou a chave, cortou tudo.
Eu faço como o Oliveira disse, quando chego de viagem, eu deixo ela no neutro ligada pelo menos 1 minuto, depois desligo.

Eu estava deixando a chave ligada, sem o motor funcionar, até a ventoinha parar porque achava que, se  o motor ficasse funcionando com a moto parada a temperatura iria sempre subir... mas agora vou testar ficar com o motor em marcha lenta e observar se a ventoinha para.

O  manual diz para não ficar com a chave ligada sem o motor em funcionamento (descarrega bateria) mas também diz para não deixar o motor em marcha lenta por mais de 5 min.

Silvestre,
Tenho sempre hábito, ligou a ventoinha eu permaneço com o motor funcionando. Em tese o arrefecinento será maior visto que a bomba d' água estará funcionando, pois é acionada pelo motor. Desta forma tenderá ocorrer o arrefecinento e o switch que liga a ventoinha, mudará de "status" de on para off mais rápido, desligando o motor elétrico (ventoinha).
É o que eu faço, mas não está descrito no manual do proprietário, bem como outros pequenos detalhes. Mas por outro lado boa parte de proprietários de veículos e motocicletas não ligam muito para por menores e no entanto eles continuam rodando. Eu que sou meio enjoado, as vezes detalhista até demais, minha esposa me fala direto bem como alguns colegas de trabalho.

Abraços.

Eu nao afirmo que desliga, pois so percebi a ventoinha funcionando duas vezes, tenho certeza que o motor estava desligado, a chave não sei. Mas tenham certeza que a partir de agora vou tomar mais cuidado e deixar o motor funcionando até a ventoinha parar.

Marcelo Oliveira,

Também tenho o habito de fazer isso no meu carro (que nem ventoinha tem), quando vou parar deixo o motor funcionando por um tempo.

Quanto a você se achar enjoado, não se sinta assim, eu também tenho personalidade parecida com a sua (observador, curioso, criterioso, organizado, etc)... alguns vão ver isso como defeito outros como qualidade, o que alguns criticam outros admiram.  A forma como cada individuo ver e interage com o mundo difere entre si conforme sua dominância cerebral.

Eu nao os definiria com enjoados e sim como sistemáticos, minha esposa é assim, tudo devidamente organizado e correto, eu sou mais relaxado, sinto que ela, assim como vcs, sofre com isso, pois nem todos compreendem ou aceitam.
Mas esse assunto tambem deveria estar off topic, isso é picologia, kkkkk

Só o fato de eu deixar a moto ligada em neutro a ventoinha uma hora vai acionar.

Talvez minha moto seja estranha mesmo. Kkkk  e as outras toda q tive tbm.

E que vc mora em um lugar meio morno. Kkkkk

As vezes quando chego de um passeio e deixo a moto em marcha lenta  (pelo tempo que mencionei), mas estando a temperatura ambiente alta, era poderá liga a ventoinha. Neste caso não desligo o motor até que o sistema elétrico interrompa o funcionamento da ventoinha.

Abraço.

É uma forma de poupar a bateria, pois a ventoinha permanece ligada até atingir a temperatura mesmo com o motor desligado

Boa tarde!
Minha moto está com 470 km e ontem fui instalar o protetor de motor e acabei vendo que o reservatório do liquido de arrefecimento está vazio.. acredito que tenha vindo sem já da CC, o que isso pode ter causado na moto? Vou la hj falar com eles mas gostaria de saber de vcs se pode ter dado algum problema mais grave.

William, se durante estes 470 kms nada de anormal aconteceu, como vazamento do liquido, ventoinha armada o tempo inteiro, calor anormal sentido nas pernas ou falha no funcionamento do motor,  é provável que nada tenha acontecido com o motor. Normalmente ela tem sido entregue pela cc desta forma, com pouco liquido de arrefecimento. Mas se voce quiser pode solicitar uma averiguação completa de todo o sistema e no motor.  
Abraço

Eu não senti nada de anormal, mas também nao parei para observar se tinha algo.. ontem que percebi a falta do liquido e hoje já vou lá. Pelomenos eles vão ter que repor sem custo nenhum né? E dar uma analizada se aconteceu algo.

Segunda feira fui na CC para eles trocarem a minha bateria que teve que ser trocada pela garantia...e quando eu estava saindo de lá eu me lembrei de pedir o chefe de mecânica para dar uma olhada no líquido de arrefecimento que tanto nos chateia..rsrsrs...acabei abusando do cara pois ele teve que tirar toda a sujeira qua estava agarrada na "garrafinha" do líquido de arrefecimento...aí meus irmãos...ele viu que tinha umas gotinhas apenas ...e ela saiu da revisão de seis mil não tem pouco tempo...foi a brecha que ele me deu para chamar no curé..kkk...rapidim ele me pediu desculpas e falou que iria cobrar do mecânico que fez a revisão nela e completou sem cobrar nada.
Foi muito tranquilo...basta cobrar dos danados..hehehehehe

Thiago de Paula Araújo escreveu:Segunda feira fui na CC para eles trocarem a minha bateria que teve que ser trocada pela garantia...e quando eu estava saindo de lá eu me lembrei de pedir o chefe de mecânica para dar uma olhada no líquido de arrefecimento que tanto nos chateia..rsrsrs...acabei abusando do cara pois ele teve que tirar toda a sujeira qua estava agarrada na "garrafinha" do líquido de arrefecimento...aí meus irmãos...ele viu que tinha umas gotinhas apenas ...e ela saiu da revisão de seis mil não tem pouco tempo...foi a brecha que ele me deu para chamar no curé..kkk...rapidim ele me pediu desculpas e falou que iria cobrar do mecânico que fez a revisão nela e completou sem cobrar nada.
Foi muito tranquilo...basta cobrar dos danados..hehehehehe

Aí que eu me refiro, pagar 500 conto ou mais numa "revisão" e os camaradas não olharem nem isso, é o fim da picada. Se acontecesse alguma coisa com a moto com certeza eles iam tirar o deles da reta.

Por isso não deixei de dar uma catrancada no chefe da oficina...com certeza ele vai repassar a catrancada sem vaselina no mecânicokkkk

Fui agora na CC eles disseram que nao é normal ter baixado tanto assim além do minimo, mas que nao tem problema pq dava para ver bem pouquinho no fundo e segundo eles o que esta ali seria uma "sobra" e que o radiador estaria certo.. vou pesquisar a respeito para confirmar isso, mas agora eles acabaram completando e ainda quiseram me cobrar, mas só quiseram pq eu me neguei a pagar..kk já que a moto tem 2 semanas de uso.

Infelizmente houve relatos de reservatório de expansão sem líquido, inclusive a minha moto. Há uma negligência por parte das CC em não verificar o nível e na aquisição da moto a empolgação toma conta e acabamos por não atentar a este detalhe importante.

Abraço.

Tentaram cobrar o líquido?  Que absurdo.
A Honda so vai começar a tratar bem seus clientes qdo a concorrência apertar realmente.