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Mensagem por CHARTÃO Qui Jun 11, 2015 4:10 pm

Mateus Grillo escreveu:Após tirar a barra com rosca que passa pela frente do motor que une os dois lados do protetor acabou a vibração no modelo da chapam, o Chartão deu uma idéia muito boa que ao invés de usar essa barra, é de fazer a troca por abraçadeiras (parafuso em U), fixar o protetor no quadro com esses parafusos...

Campos, com esse protetor da chapam daria até pra adaptar uma plataforma na frente para longas viagens, sempre quis colocar essa plataforma pro garupa.

Abraço.
Mateus, é isso mesmo.
Ai seria cortar ao meio o outro lado do parafuso em U deixando ele como um gancho, pois a finalidade  dele seria apenas para apertar (grudar) protetor com chassi, assim como os 2 parafusos que vão bloco do motor.
Com a barra de rosca, vc aperta o protetor e o chassi mas para dentro para dentro...estando errado, provocando as vibrações e podendo até danificar o quadro.
O parafuso em U, depois de serrado, poderia usar a fita termo retratil ou outro material para não marcar o chassi quando for apertar o mesmo com o quadro(chassi).

Sobre a plataforma, eu to vendo a possibilidade de por um alongador para minhas pernas descerem mais.....pois do jeito que esta não consigo descansar muito.
Minhas pernas são muito curtas kkkkk.
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Mensagem por Mateus Grillo Qui Jun 11, 2015 4:13 pm

hehehe ¨mais no sentimento¨ foi boa Julian!
Talvez arruelas de borracha na cabeça dos parafusos pra tirar o contato direto com o protetor deva amenizar essa vibração...

Abraço.


Última edição por Mateus Grillo em Qui Jun 11, 2015 11:09 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Mateus Grillo Qui Jun 11, 2015 4:15 pm

O Chartão, tu que colocar um sidecar pra descançar essas pernas curtas... hehehe
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Mensagem por CHARTÃO Qui Jun 11, 2015 4:19 pm

Mateus Grillo escreveu:O Chartão, tu que colocar um sidecar pra descançar essas pernas curtas... hehehe
Cara para mim até que as pedaleiras ajudam a descansar..mas pouca coisa porque minha perna fica muito inclinada para cima.....o ideal seria fazer um ferrinho (tipo um prolongador) para baixar mais a pedaleira.....ai ficaria o canal.....he he.
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Mensagem por Mateus Grillo Qui Jun 11, 2015 4:34 pm

Imagina plataforma com prolongador, é feio mas deve ser muito bom...

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Mensagem por CHARTÃO Qui Jun 11, 2015 4:48 pm

Cara, este aí daria certinho..mas deve ser caro...
Para mim deveria ser uma coisa bem simples, pois eu pego pista de vez em quando só.
Aí eu tirava esta pedaleira e deixaria a original da Chapam quando chegasse de viagem.
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Mensagem por JulianZ Qui Jun 11, 2015 5:58 pm

Mateus Grillo escreveu:hehehe ¨mais no sentimento¨ foi boa Julian!
Talvez arruelas de borracha na cabeça dos parafusos pra tirar o contato direto com o protetor deve amenizar essa vibração...

Abraço.

É um termo que a gente usa muito aqui no serviço, hehehehehe. A gente usa esse termo para se referir quando você coloca o parafuso e da um torque sem torquímetro, e que não é um aperto forte demais.
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Mensagem por Convidado Qui Jun 11, 2015 6:07 pm

Pessoal, a fita termo retrátil fica rígida depois de esfriar. Se cortar com capricho p não pecar no acabamento, a solução seriam pedaços de câmara de ar. No parafuso em U eu garanto que daria certo. Entre as arruelas tambem, cortando bem redondo e colocando algumas camadas da borracha.
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Mensagem por vinicius.fiuza Qui Jun 11, 2015 8:27 pm

Galera, instalei esse protetor de motor... so que em exatos 3mil rpm ta vibrando muito (chega a incomodar a mao) ... alguem teve problema parecido?!
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Mensagem por Convidado Qui Jun 11, 2015 8:37 pm

Vinicius, neste tópico mais acima o pessoal tá passando todas as dicas da instalação do Chapam.
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Mensagem por vinicius.fiuza Qui Jun 11, 2015 8:49 pm

Marcos Teles escreveu:Vinicius, neste tópico mais acima o pessoal tá passando todas as dicas da instalação do Chapam.
Abc

hehe desculpe, vi aqui... nao tinha percebido que havia mais de 1 pag.

Pelo visto vou ter de limar a barra Sad
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Mensagem por Marcelo_Tosta Ter Jun 16, 2015 9:00 am

Olá pessoal, bom dia. Eu sou meio novato nesta coisa de instalação de acessórios. Comprei o protetor de motor Chapam antes de ter lido os comentários de vocês no fórum. Fiquei um pouco assustado com a quantidade de ajustes. Aqui em Salvador não temos tantas lojas de motos com na região Sudeste e Sul e estou vendo que terei que me virar sozinho nesta instalação. Fiquei com umas dúvidas e se puderem me ajudar peço o apoio : 

Vejo que o protetor de motor possui alguns parafusos que são fixados em parafusos que compõem o conjunto do motor. Existe algum risco na retirada destes parafusos ou em torqueá-los a mais ou menos ? Qual chave vocês usaram. Aquelas do kit de ferramentas originais não sei se são as melhores para isso.
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jun 16, 2015 9:18 am

Marcelo,

Beleza, depois vá na página inicial, no tópico apresentação e abra um tópic, para se apresentar. Quanto este suporte caso não houvesse comprado o da chapam iria sugerir o da Givi, mas é mais caro. Bom o Chartão e o Mateus são os especialistas na instalação deste suporte, assim que lerem a mensagem irão lhe darvo apóio. Caso não tenha muita aptidão com mecânica vai precisar de ajudá.

Abraços
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Mensagem por m@gro Ter Jun 16, 2015 9:51 am

Vi este protetor de motor...um bom custo/benefício, o que acham?

http://www.dysarsz.com.br/protetor-de-carenagem-para-cb-500x
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jun 16, 2015 9:58 am

Magro,

Pelo preço e por possuir dois pontos de fixação e pela facilidade de instalação de comparado com o da Chapam, é uma opção interessante.

Abraços.
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Mensagem por CHARTÃO Ter Jun 16, 2015 10:03 am

m@gro escreveu:Vi este protetor de motor...um bom custo/benefício, o que acham?

http://www.dysarsz.com.br/protetor-de-carenagem-para-cb-500x

Ele é bom M@gro, acho que o cavalete central vou pegar desta marca.
Se for para proteger só as carenagens, blza.
O problema é se a moto cair, tomara que não aconteça com ninguém, as tampas laterais do motor são as primeiras que vão ralar ou amassar..aí o barato é loco.
Teria que ter mais proteção no parafuso da parte de baixo, assim como o GIVI, Chapam, Roncar.
Abraço.
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jun 16, 2015 10:12 am

Chartão,

Beleza, tem um novo membro  o Marcelo (tópico acima), que comprou um protetor da Chapam e está em dúvida. Você é o mais experiente nesta instalação, e é o cara que pode ajuda lo.

Abraços.
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jun 16, 2015 10:59 am

Magro,

Se comparar com o Slide com este protetor eu fico com o protetor, mas o Chartão tem razão não tem a mesma proteção da  GIVI, CHAPAM E RONCAR.

Veja abaixo as opções.

Slider:

Protetor motor Chapam com pedaleiras - Página 4 33vkxvk



Dois pontos de fixação (menor area de proteção):

Protetor motor Chapam com pedaleiras - Página 4 Aahi5w


Chapam dois pontos de fixação, com maior proteção:

Protetor motor Chapam com pedaleiras - Página 4 24115vo


Protetor da Roncar três pontos de fixação:

Protetor motor Chapam com pedaleiras - Página 4 15hlok



Protetor da Givi três pontos de fixação:

Protetor motor Chapam com pedaleiras - Página 4 S30j6a


Abraços.


Última edição por Marcos Oliveira em Ter Jun 16, 2015 12:03 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por CHARTÃO Ter Jun 16, 2015 11:37 am

Marcelo, o protetor é bom, apenas temos que fazer alguns ajustes para que possa se adequar ao gosto de cada um.
Ferramentas, use as suas, a do moto é porcaria, é para apenas emergência.
Quando for colocar o protetor, coloque a moto reta ou peça para alguém segurar ela para você reta.
Parafusos, passe um óleo quando for colocar eles e faça o trampo com a moto fria. Da para usar os mesmos parafusos originais, mas se quiser colocar parafusos maiores para pegar mais rosca, pode trocar os 2 da parte de baixo por Inox cabeça Allen M10x60x1,25 vai ser difícil de achar por causa da rosca, agora se for colocar parafuso de aço ele é fácil de achar, qualquer loja de parafusos tem e pode usar outra cabeça.
A barra do meio, a minha e a do Mateus esta sem, com o tempo ela pega no motor e nos coletores e começa a fazer um barulho dos infernos e vibrar.
Coloque um pedaço de câmara de ar ou fita dupla face de velcro onde tem a chapa que pega no chassi, evitando assim um pouco de vibração e riscar a pintura.
Do lado esquerdo(você sentado em cima da moto) aproveita para dobrar a câmara ou fita(deixar ela mais grossa), pois este lado esta mais para dentro da carenagem....vc vai ajustando de acordo com a necessidade.
Meu parafuso do lado direito parte de baixo espanou porque coloquei os protetores com o descanso.....não sabia de tudo isso, mas já resolvi o problema.
Sobre a barra de rosca vou ver se essa semana acho uma solução diferente para não ter que usar ela, usar outra alternativa.
O Mateus também esta tentando a mesma coisa que eu, se der certo, depois a gente posta aqui.
Do mais é isso.
Um abraço.
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Mensagem por Marcelo_Tosta Ter Jun 16, 2015 2:39 pm

Valeu pelas orientações galera.  

Eu comprei um kit com afastador de alforge, suporte para baú e o protetor de motor. O afastador de alforge e o suporte para baú eu até montei com o kit de ferramentas da Honda (com muita paciência, mas rolou. Não entendo nada de acessórios e sou na verdade apenas um grande curioso, leio muito a respeito e aos poucos vou aprendendo.).Consegui uns parafusos de aço inox, mas acabaram ficando com pouca rosca, mas vou tentar ver outros maiores. Vou usar a dica de proteger a barra de rosca, e agradeço por isso.

Na instalação do protetor de motor acho que precisarei de uma chave argola 14, pelo que vi. Não tenho uma dessas, mas vou conseguir esta semana.

No geral, gostei dos produtos. Relação custo benefício boa. Tem que ter paciência num ajuste aqui, outro ali, mas achei uma boa opção pois não estou podendo comprar coisas de custo agregado maior agora. Seria interessante conter ao menos um manual (pelo menos os produtos que comprei vieram sem). Tudo bem que muita coisa é auto explicativa, mas isso é o mínimo a se oferecer por parte do fabricante. 

Mas agradeço a força pessoal. Assim que tiver tudo montado posto as fotos.
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jun 16, 2015 2:48 pm

Sabe após comprar a moto, fiz a aquisição de  algumas ferramentas, no meu carro não animo a mecher mas na moto...
Comprei um jogo de chave combinada (mm), um jogo de soquete (mm) com encaixe de meia polegada, catraca, jogo de chave além (mm), dentre outras ferramentas. Antes minha esposa questionava como eu podia trabalhar na área da mecânica e não possuir ferramentas. Eu falava que preferia pagar para dar manutenção no carro, com a moto a história mudou.

Abraços.


Última edição por Marcos Oliveira em Ter Jun 16, 2015 6:22 pm, editado 1 vez(es)
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Mensagem por CHARTÃO Ter Jun 16, 2015 3:06 pm

É isso aí Marcelo  Marcos, eu também sou curioso para estas coisas. Gosto de estar fuçando.

Minha caixa de ferramentas falta poucas coisas, quando comprei a X peguei um Kit Chave Soquete 24 Peças Com Catraca 1/2 Com Maleta no Mercado livre (é uma da maleta cinza), sempre pego mais ferramentas quando vou para Salto Del Guairá PY onde é super barato, e a qualidade é igual as nossas.

Marcelo, como lhe falei, seria interessante uns parafusos maiores na parte de baixo (1cm a+ que o original) para pegar mais rosca.

Quando for apertar, da só um grau e depois passa na CC ou numa oficina e peça para eles darem um aperto.
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Mensagem por m@gro Ter Jun 16, 2015 3:23 pm

Bom os comparativos Marcos Oliveira,

Mas olhando bem, nenhum protege as tampas laterais do motor...existem protetores/capas específicos pra isto....eu tenho uns faroletes que usava na Bandit...e com o protetor que postei ficam show....

Minha curiosidade é que com um protetor que não trave tanto o quadro como os com 3 pontos de fixação, não tenha as vibrações elencadas pelo pessoal.

Olha os faroletes...são muito bons...

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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jun 16, 2015 4:23 pm

Este lance da vibração, já mencionei que na minha uma leve vibração infima ,entre 4800 a 5000 RPM, com a protetor da Givi. Ainda não tentei dar uma melhorada no posicionamento, pois o Julian tem o da mesma marca e não vibra. O da Chapam a fixação é diferente e portanto se não bem posicionada gera maiores vibrações.

Abraços.
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Mensagem por Marcos Oliveira Ter Jun 16, 2015 5:29 pm

Magro,

Sabendo das limitações que este protetor possui, mas caso adquira, com os faroletes instalados ficará muito bom. Agora é analisar os prós e contras de cada opção, medindo o custo benefício e escolher um.

Abraços.
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