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Mensagem por haroldofurtado em Qui Maio 14, 2015 2:37 pm

Olá a todos,

Primeiro post e já chego querendo tirar uma dúvida.

Desde que eu adquiri minha moto eu venho notando que para passar a segunda marcha ele dá um estalo muito alto, primeiro eu pensei que seria por causa dos ajustes normais que toda moto ou carro precisa passar, mas a moto já está chegando nos 6mil KM e nada da danada amaciar, gostaria de saber se mais alguém passa por isso ou é realmente um problema que eu devo ir até a concessionária para resolver.
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Mensagem por rodrigo almeida em Qui Maio 14, 2015 3:28 pm

tentar passar marcha com RPM mais alto entra melhor.
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Mensagem por haroldofurtado em Qui Maio 14, 2015 3:40 pm

O problema não é que não entre, é que ela entra meio forçada, principalmente na segunda, nas demais até que não tem tanto problema assim. Mas vou acabar levando para uma revisão, já que está na garantia mesmo é melhor olhar logo isso.
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Mensagem por rodrigo almeida em Qui Maio 14, 2015 3:52 pm

a tb um tranco mas nao tao forte
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Mensagem por Marcos Oliveira em Qui Maio 14, 2015 8:15 pm

Haroldo,

Seja bem vindo.
A minha está com 3600 km, observo que desde nova é assim. Fiz uma pesquisa em um fórum sobre as 500x de Portugal e há o mesmo relato, é tratado como uma característica do câmbio ser um pouco "pesado". 

Abraço.
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Mensagem por Rubão em Qui Maio 14, 2015 8:26 pm

A minha não tem tranco...mas faço como o Rodrigo Almeida disse...mudo a marcha em rpm mais alto...
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Mensagem por Marcos Oliveira em Qui Maio 14, 2015 8:30 pm

Tempo de uso 3,5 meses, com km já mencionado, com relação as marchas um pouco ruidosas (escuta se um estalido) nas mudanças de primeira para segunda e terceira. No lançamento na Europa alguns fóruns sobre a X comentaram sobre esta características, pois não é entendido como um problema. Agora proporção do barulho (baixo, alto) é subjectivo, pois a percepição é em função de experiências anteriores, quanto esta avaliação.


Abraço.
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Mensagem por antmarcos em Sex Maio 15, 2015 8:21 pm

Oi tudo bem com vocês?  Também tinha notado isso na minha e até comuniquei ao mecânico na revisão de mil, ele disse que isso era normal e que não tinha nenhum defeito, acreditei e até acostumei já. rs
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Mensagem por Renato Pagano em Sab Maio 16, 2015 9:25 am

Pessoal, uma leve regulada no cabo de embreagem ajuda bastante a minimizar estes trancos. 

Abraço Renato
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Mensagem por Convidado em Qui Maio 21, 2015 7:06 pm

Por falar nisso estou ainda me acostumando com o motor/cambio e maneira de pilotar bem diferente da minha antiga moto.
Estou andando praticamente só na cidade. Notei que eu fico cambiando muito. Reduzo e vejo que não precisava.
Com quantos k RPM vocês estão fazendo a troca de marchas ???
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Mensagem por Marcos Oliveira em Qui Maio 21, 2015 7:30 pm

K3p13r,

Na minha cidade há muitos quebra molas, executo mudanças de marhas com no máximo 5000 RPM, se obtem economia. Na estrada ao executar ultrapassagens procuro efetuar as mudancas com no minimo 7000 RPM que  é a RPM de  torque máximo do motor da X. Lembro que de sexta marcha a 5000 RPM atinge aproximadamente 110km/Hora.

Abraços.
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