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Mensagem por rickbrand77 em Seg Maio 04, 2015 9:24 pm

Prezados,
Vejo muitas "customizaçôes" no site, até por conta da pouca oferta de acessórios originais por parte da Honda no Brasil.
Sugiro  ser este um post dedicado aos acessórios instalados e a relação  dos mesmos com a garantia de fábrica.

Fuçando a internet, minhas opções iniciais são: (Futuramente pensarei em protetor de motor/carenagem, faróis auxiliares ,bolha mais alta e alforges /ou bauletos laterais (estou propenso a sugestões em todos os itens...) 

http://www.supermotoshop.com.br/loja/busca.php?loja=130804&palavra_busca=cavalete%20roncar&caracteristica=modelo_cb-500-x-14-em-diante

http://www.apaixonadopormotos.com/BAGEIRO-SCAM-CB500X (já tenho um bauleto E450N -Givi)


https://www.circuit.com.br/product.aspx?ik=PM031-001

http://www.supermotoshop.com.br/escape-ponteira-coyote-trs-2-way-mais-aluminio-cbr-cb-500-f-2014-em-diante-preto-black-honda-pr-16168-130804.htm


Alguém sabe dizer se estas modificações podem interferir com a garantia de fábrica ?
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Garantia e acessórios Empty Re: Garantia e acessórios

Mensagem por Marcos Oliveira em Seg Maio 04, 2015 9:36 pm

Rick,

Dos acessórios que você mencionou ao meu ver o que esta mais propenso a questionamento são os faróis auxiliares. Pois esta relacionado com o sistema elétrico e talvez sera necessário prever um fusível para este circuíto,  para não sobre carregar o farol principal. Caso opite por instalar faça um questionamento ao consultor técnico da CC, sobre o assunto.

Abraço.
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Mensagem por rickbrand77 em Seg Maio 04, 2015 9:44 pm

Obrigado pela pronta resposta, Marcos !
Mas a dúvida inicial fica por conta do escapamento... Já perguntei via e-mail na Roncar...
Numa oportunidade próxima vou conversar sobre o assunto na concessionária Safeway da Barrada Tijuca-RJ e posto as respostas dos mesmos aqui...
Boas aceleradas !
RB
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Garantia e acessórios Empty Re: Garantia e acessórios

Mensagem por Marcos Oliveira em Seg Maio 04, 2015 10:05 pm

Rick,

Particularmente não gosto do barulho dos silenciosos que vi adapitado nas 500. No entanto é apenas uma questão de gosto, exemplo disto é o silencioso original alvo de criticas de alguns, que para minha esposa o que ela mais gosta na X é justamente do desenho desta peça. 
Outro  dia através do forum vi  em site um silencioso que me chamou a tenção, um sistema full, porém o barulho também não agradou.

Abraço.




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Mensagem por rickbrand77 em Ter Maio 05, 2015 7:24 am

Prezado Marcos,
A substituição do escapamento pelo 2Way, no meu caso,não é por questões estéticas.
Pego trânsito diariamente na ida e volta do trabalho.
Uso este escapamento na Tenere 250 e ,desde que o instalei, reparei que os motoristas "respeitam" mais a passagem da moto nos corredores.
Numa época onde as pessoas utilizam seus smartphones ao dirigir e os carros vêm equipados com centrais multimídia, chamar a atenção dos motoristas para prestar atenção no trânsito é questão de segurança !
A maioria se tranca no seu mundo particular e dane-se quem está em volta !
E como funciona ! Um cano "aberto" e um farol potente fazem milagres num engarrafamento!
A vantagem do 2Way é poder retornar ao som original quando vc não quiser mais o ronco (estrada ou trânsito livre) ! Agora ainda mais facilitado pelo comando no guidon !
Loud pipes saves lifes !
Na Tenereca  já mandei instalar na CC. Nunca tive problema nas vistorias do Detran nem na performance da moto, que parece até que melhorou!
Como disse anteriormente, na primeira disponibilidade vou na CC conversar sobre isso.
Abs !
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Mensagem por Marcos Oliveira em Ter Maio 05, 2015 10:34 am

Rick,

É uma questão de custo benefício, entendo a questão de segurança (benefício). 
Antes dos gases de combustão "entrar" no silencioso, há uma sonda lambda que tem a finalidade de determinar a quantidade de oxigênio informando ao controle eletrônico que efetua as devidas correções. Quando há um silencioso que propicia um baralho mais alto, este fato se dá por diminuindo a resistência na passagem dos gases, poderá fazer com que a sonda não tenha tempo suficiente para fazer um "leitura" correta. Neste caso a informação ao controle não será coerente, culminando com alteração da mistura (ar / combustível) que pode impactar o consumo (custo). Ainda tem a questão da multa por emitir ruído acima do permitido e caso não se usar um protetor auricular pode não ser benefico a audição (custo).
O ideal seria que os motociclistas fossem respeitados pelos motoristas, infelizmente não é isto que vemos. 
Mas tenho que dar a mão a palmatória, se utiliza se a X todos os dias "pegando" corredor, fato inevitável nas grandes cidades e com a combinação de motoristas displicentes, também pensaria nesta instalação.

Abraço.
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Mensagem por rickbrand77 em Ter Maio 05, 2015 5:13 pm

Segue resposta da Roncar sobre instalação do 2way+ pelas CC :
"Bom dia,
 
Isso depende muito da revenda Honda.
Normalmente dizem que nos primeiros 1000 km não é correto trocar o escape, apenas após esta quilometragem.
O escape esportivo não causa nenhum problema na moto, desde que fique atento a não ultrapassar o limite de rotação do motor.
Muitas revendas Honda vendem nosso escape sem nenhum tipo de restrição.
Outras preferem aguardam uma certa kiliometragem para vender, etc.

 

Att
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Mensagem por Mmcampos em Ter Maio 05, 2015 6:08 pm

Adoraria trocar esse escape original, mas tem que ser algum menor e com pouco barulho.

Viajar em rodovia com escape barulhento é horrível, principalmente se tiver alguém atrás.
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Mensagem por rickbrand77 em Ter Maio 05, 2015 6:40 pm

Prezado marcamos,
Bota no YouTube coyote 2 way+...
No fechado é baruho de fábrica... No aberto mete respeito no corredor... Pra quem pega trânsito eu diria que é fundamental!
Uso na tenereca há anos! Não imagino mais minha vida sem ele!
Abs,RB
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Mensagem por Rubão em Ter Maio 05, 2015 8:26 pm

Interessante esse Akrapovic...

https://www.youtube.com/watch?v=EcnyBZ8bAfU
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Mensagem por cheesepaulo em Ter Jan 26, 2016 12:12 pm

Mmcampos escreveu:Adoraria trocar esse escape original, mas tem que ser algum menor e com pouco barulho.

Viajar em rodovia com escape barulhento é horrível, principalmente se tiver alguém atrás.

Coloca uma ponteira da jeskap, até 5mil RPM andando na maciota nem faz barulho, se apertar ronca. E na estrada não incomoda, confere o vídeo. Qualquer ponteira jeskap pra ela o ronco é praticamente o mesmo o que muda é a estética mesmo.

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Mensagem por Douglas0 em Sex Maio 03, 2019 5:31 pm

Se eu trocar os cabos de acelerador e freio consigo manter a garantia? Desejo instalar um raiser de guidão maior do que os cabos originais permitem.
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Mensagem por rickbrand77 em Sex Maio 03, 2019 6:32 pm

Eu não arriscaria. Se der problema, qualquer coisa é motivo para se recusarem a resolver... O reto não te atende ? Tem link desse riser?
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Mensagem por Douglas0 em Sex Maio 03, 2019 6:42 pm

Já uso o da SCAM mas preciso ainda um pouquinho mais próximo e com este já está no limite.
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Mensagem por rickbrand77 em Sex Maio 03, 2019 8:23 pm

É de 45 ?
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Mensagem por Douglas0 em Sex Maio 03, 2019 8:27 pm

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Mensagem por rickbrand77 em Sex Maio 03, 2019 8:46 pm

É o de 45... Já tentou soltar aquela borrachinha? Vou ver se um amigo que fez pode te ajudar...Já procurou no tópico?
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