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Indicador de ajuste da corrente Empty Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Marcos Oliveira Sáb Mar 05, 2016 8:01 pm

Há um indicador de ajuste da corrente na motocicleta, a minha está aproximadamente na metade da faixa verde, ela possui 16.000 km. Qual é a posição que se encontra nas demais motos e o km? 
Lembro que a corrente tem de ser ajustada segundo o fabricante 4,0 Cm de folga.

Abraços.
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Renato Pagano Sáb Mar 05, 2016 8:52 pm

Tai mais uma coisa que não sabia. Vou verificar de dia e respondo. 
Obrigado.
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Convidado Sáb Mar 05, 2016 11:56 pm

A minha esta no inicio do verde, 33 mil km e segundo kit. Ainda nao foi necessario ajustar depois da troca
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Marcos Oliveira Ter Abr 12, 2016 8:59 am

Pessoal,

Minha moto está com 18.100 km, lubrifico a corrente com Motul entre 500 a 700 km. Observo que o indicador de ajuste chegou ao final da faixa verde. Será que é isto mesmo, ou o Motul só teria preço, pergunto porque eu tinha expectativa da vida útil da relação no mínimo de 25.000 km. Mas agora iniciá a faixa vermelha, entendo que não demorar muito para ter que trocar a relação. Quem já teve moto acima de 500 CC é isto mesmo ou teve um desgaste prematuro?

Abraços!
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Convidado Ter Abr 12, 2016 11:11 am

Oliveira, ta chegando no vermelho? 
Ainda vai mais una sete mil mais ou menos, acho que a media seria essa mesmo.  Eu troquei a minha com 27mil, e ja tinha ate quebrado um rolete
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Marcos Oliveira Qui Ago 18, 2016 12:10 pm

Marcos Oliveira escreveu:Há um indicador de ajuste da corrente na motocicleta, a minha está aproximadamente na metade da faixa verde, ela possui 16.000 km. Qual é a posição que se encontra nas demais motos e o km? 
Lembro que a corrente tem de ser ajustada segundo o fabricante 4,0 Cm de folga.

Abraços.
 
Para atualizar, o kit foi substituído com 22.000 km.

Abraços!
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Renato Pagano Qui Ago 18, 2016 4:02 pm

A minha está com 13k e ainda nao precisei ajustar. Limpo e lubrifico sempre a corrente, e ando bem tranquilo nas arrancadas e passagem de marchas, o que certamente contribui para prolongar a duração destas peças.
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Marcos Oliveira Qui Ago 18, 2016 4:11 pm

A minha foi bem até um determinado Km, depois teve início a "folgas" constantes requerendo ajustes, culminado com a troca da relação. Lubrifico em média a cada 500 Km, mas de fato cada aplicação (utilização) é uma carcteristica a parte.

Abraço.
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Rodrigo R. Peracini Sáb Ago 20, 2016 4:26 pm

A minha tá com 4300 Km e nada de precisar de ajuste.
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Marcos Oliveira Sáb Ago 20, 2016 11:43 pm

Rodrigo,

Com este km está zero, é só continuar a fazer a manutenção preventiva da relação (lubrificação).

Abraços!
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Marcos Oliveira Dom Ago 21, 2016 5:27 pm

Rodrigo,

Outro detalhe, hoje à moto completou 4.000 km após a troca da relação.

Abraços!
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por CHARTÃO Seg Ago 22, 2016 10:07 am

7.000 e esta normal.
Só precisei dar uma ajustada com 1.000, visto que estava na CC e pedi para o mecânico ver se estava bem.
Fiz o ajuste em cima da motoca, mas foi esticado coisa minúscula.
Ate agora tudo normal.
Lubrifico a cada 500Km com Motul, com mil limpo a corrente com querosene.
Acompanhando o tópico para ver quanto a minha vai durar.
Lembro que de um amigo meu, nas 500 antigas ele pegou uma com 25.000 e a relação ainda tinha muitaaaaaa vida ainda.
Mas como tudo hoje foi feito para não durar, trocar amanhã, vai a dica.
Observar se quando for trocar compensa colocar original, paralela ou montar com a corrente DID.
Alguns fóruns dizem que a melhor coisa a fazer é colocar uma coroa e pinhão de marca boa (Riffel, Vaz) e depois a corrente DID que a durabilidade vai ser como a original.
Abraços.
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Mensagem por Rodrigo R. Peracini Qua Ago 24, 2016 11:30 am

Trocou a relação com quantos Km Oliveira?
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Mensagem por SILVESTRE Qua Ago 24, 2016 2:28 pm

Ontem na  revisão de 6.000 km da minha moto eu disse ao mecânico que não lubrificasse a corrente porque eu uso Motul e sempre fazia isso em casa. Hoje, para minha surpresa, (depois de ter rodado 200 km) observei que o descanso lateral e a corrente estavam todos lambuzados de óleo. A principio achei que eles tinha ignorado meu pedido  mas depois que chequei a folga da corrente e vi que eles tinha deixado praticamente sem folga conclui que o óleo seria o lubrificante do interior dos elos que foi expulso forçadamente  devido a corrente estar muito esticada.
      Esta já é a segunda vez que levo minha moto na concessionaria e depois tenho que folgar a corrente. Para mim, o que  estar escrito no manual e na balança é muito claro: 40mm.
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Mensagem por Renato Pagano Qua Ago 24, 2016 3:13 pm

SILVESTRE escreveu:Ontem na  revisão de 6.000 km da minha moto eu disse ao mecânico que não lubrificasse a corrente porque eu uso Motul e sempre fazia isso em casa. Hoje, para minha surpresa, (depois de ter rodado 200 km) observei que o descanso lateral e a corrente estavam todos lambuzados de óleo. A principio achei que eles tinha ignorado meu pedido  mas depois que chequei a folga da corrente e vi que eles tinha deixado praticamente sem folga conclui que o óleo seria o lubrificante do interior dos elos que foi expulso forçadamente  devido a corrente estar muito esticada.
      Esta já é a segunda vez que levo minha moto na concessionaria e depois tenho que folgar a corrente. Para mim, o que  estar escrito no manual e na balança é muito claro: 40mm.
tomara que tenha sido oleo que eles colocaram, senão sua relação irá acabar bem mais rápido. 

Está bem claro a folga, e é assim desde que inventaram a corrente pra moto, mas parece que os mecanicos de cc sao instruidos pra fuder com a moto.
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Mensagem por Marcos Oliveira Qua Ago 24, 2016 5:24 pm

SILVESTRE escreveu:Ontem na  revisão de 6.000 km da minha moto eu disse ao mecânico que não lubrificasse a corrente porque eu uso Motul e sempre fazia isso em casa. Hoje, para minha surpresa, (depois de ter rodado 200 km) observei que o descanso lateral e a corrente estavam todos lambuzados de óleo. A principio achei que eles tinha ignorado meu pedido  mas depois que chequei a folga da corrente e vi que eles tinha deixado praticamente sem folga conclui que o óleo seria o lubrificante do interior dos elos que foi expulso forçadamente  devido a corrente estar muito esticada.
      Esta já é a segunda vez que levo minha moto na concessionaria e depois tenho que folgar a corrente. Para mim, o que  estar escrito no manual e na balança é muito claro: 40mm.

 Silvestre,

Já ocorreu comigo, pedi para não lubrificar, também uso Motul lubrificaram e ajustaram a corrente igual a corda de violão, é complicado...

Abraço.
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Mensagem por Alexandre Dom Out 16, 2016 3:44 pm

Galera me ajuda aqui! Seriam 40mm sem montar na moto? Pois sem montar da uns 50mm, sentado da uns 30-35mm. Esta com 7mil km rodado. Abras
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Mensagem por Marcos Oliveira Dom Out 16, 2016 8:11 pm

Alexandre,

A melhor maneira que acho é sentar na moto e deixar a folga entre 35 a 40 mm, ou seja, 3,5 centímetros a 4 centímetros.

Abraços!
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Alexandre Dom Out 16, 2016 8:40 pm

Vlw pela dica! Entao está certo !
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Alexandre Qua Nov 09, 2016 8:07 pm

Boa noite,

Até hoje estou inseguro em saber como ajustar adequadamente a corrente.

No manual informa:  . Apoie a motocicleta no cavalete lateral, num local plano e firme. 2. Desligue o motor e coloque a transmissão em ponto morto. 3. Verifique a folga na parte central inferior da corrente entre a coroa e o pinhão. Folga da corrente: 35 – 45 mm

Da a entender que no descanso e "sem montar" a folga "máxima" é 45mm então teoricamente montando ficaria uns 10 - 15 mm.

Diante da informação acima, como que base vocês ajustam a corrente?

Atualmente minha corrente fica uns 50mm sem montar, e montando fica uns 35mm, teoricamente então estou usando inadequadamente.

Abras
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Mensagem por Marcos Oliveira Qua Nov 09, 2016 9:05 pm

Alexandre,

Se esta 50 mm, e sentado fica os 35 mm eu não ajustaria, o importante é lubrificar entre 500 a 700 Km, com Motul ou outro produto de boa qualidade ou ainda óleo 90.


Abraço.
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Mensagem por Convidado Qua Nov 09, 2016 10:59 pm

Aqui, utilizo o bom e velho kit. 

Pincel + querosene a cada 500km e o óleo 90. Lambreca tudo, mas com 22 mil km ainda tem muito chão pra andar. 
Chuto que chego aos 30 mil km.
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Mensagem por Aline Sáb Abr 22, 2017 10:56 pm

Pessoal esse Motul seria qual?  porque tem tipos diferentes.
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Indicador de ajuste da corrente Empty Re: Indicador de ajuste da corrente

Mensagem por Marcos Oliveira Dom Abr 23, 2017 5:26 am

Aline,

Ontem passei por sua região, Congonhas, Ouro Branco, Ouro Preto, BH e retornei para casa.

Veja abaixo, eu utilizo o C4 e mais fácil de encontrar em lojas em BH. Quanto ao C1 é para limpeza.

Abraço!
[size=53]MOTUL C4 Chain Lube Factory Line[/size]
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[size=65]Lubrificante de cor branca desenvolvido especialmente para lubrificar as correntes das motos de competição de velocidade. Formula a base a aditivos sólidos AW/EP (anti-desgaste e extrema-pressão). Sua utilização também é recomendada em [/size][size=53]correntes de motos de estrada[/size][size=65].[/size]


[size=65][size=41]MOTUL C2 Chain Lube Road[/size]
Indicador de ajuste da corrente Limpa-corrente-chainclean-4127p-150x150
[size=60]Lubrificante incolor e adesivo projetado especialmente para lubrificar correntes de motos de estrada que desenvolvem velocidades de rotação e esforços de centrifugação intensivos em ambientes livres de contaminação como terra, areia, etc.[/size]
[/size]
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Mensagem por Aline Dom Abr 23, 2017 5:17 pm

Obrigada Marcos! Vou comprar esse C4 para usar na corrente das motos.
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